Me alegro de tener frente a mi a un amigo y veterano colaborador de Extracrew, Paul Provo. Fue el primer norteamericano en obtener la licencia PTLA E-00014572 Española, habiendo volado en varias compañías nacionales y extranjeras…
El cambio climático es un reto global que requiere esfuerzos conjuntos para mitigar sus consecuencias más graves. A partir de 2022, Quality Fly refuerza su voluntad innovadora convirtiéndose en la primera escuela de vuelo española en lograr neutralizar su huella de carbono.
Nunca he sido muy fan de calzar y atar bien los aviones que he volado. Para serte sincero, lo de hacer nudos marineros y apretarlos fuerte nunca ha sido mi especialidad.
Muchos de los que no se dedican a la aviación, tienden a decirnos aquello de «pero si no te puedes cansar… si vas sentado todo el día… le das al piloto automático y listo». Los que nos dedicamos a la aviación sabemos de sobra que eso no es así…
Tal vez hayas oído esta pregunta o alguna similar. Como cuando preguntan si te encuentras bien para el vuelo, pero… ¿realmente nos paramos a pensar si estamos “fit to fly”?
Después de varias olas de calor y que numerosos incendios hayan asolado otro año más hectáreas y hectáreas, no está demás conocer cómo los pilotos podemos ayudar a dar una alerta temprana. En estas situaciones, puede ser fundamental para una rápida reacción y extinción de un incendio.
Los aviones, casi siempre se apoyan en el suelo con tres puntos de apoyo. Ya sea con el tren principal delante o detrás, que es lo más habitual. Esto ya nos da pistas de que ese apoyo proporciona una estabilidad en tierra relativa… ya sea con tren delantero o trasero.
Se habla mucho sobre cómo evitar un accidente de aviación, y todos tratamos de evitarlo siempre. Pero… ¿sabemos qué hacer tras haber tenido un accidente?
Varios accidentes graves en los últimos años, han hecho que en toda la aviación saltasen las alarmas. Se trata de accidentes con posiciones de morro anormales y la gestión que hacen las tripulaciones en esa situación.
En la aviación es tan importante dar como recibir instrucciones claras, concretas y precisas. Y si queda un mínimo atisbo de duda, se pregunta las veces que sea necesario.
Existe un riesgo evidente de posibles amenazas a las redes internacionales de comunicaciones por satélite (SATCOM). Las intrusiones podrían crear riesgos en los entornos de los clientes de los proveedores de redes SATCOM.
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