El cambio climático es un reto global que requiere esfuerzos conjuntos para mitigar sus consecuencias más graves. A partir de 2022, Quality Fly refuerza su voluntad innovadora convirtiéndose en la primera escuela de vuelo española en lograr neutralizar su huella de carbono.
Nunca he sido muy fan de calzar y atar bien los aviones que he volado. Para serte sincero, lo de hacer nudos marineros y apretarlos fuerte nunca ha sido mi especialidad.
Muchos de los que no se dedican a la aviación, tienden a decirnos aquello de «pero si no te puedes cansar… si vas sentado todo el día… le das al piloto automático y listo». Los que nos dedicamos a la aviación sabemos de sobra que eso no es así…
Tal vez hayas oído esta pregunta o alguna similar. Como cuando preguntan si te encuentras bien para el vuelo, pero… ¿realmente nos paramos a pensar si estamos “fit to fly”?
Después de varias olas de calor y que numerosos incendios hayan asolado otro año más hectáreas y hectáreas, no está demás conocer cómo los pilotos podemos ayudar a dar una alerta temprana. En estas situaciones, puede ser fundamental para una rápida reacción y extinción de un incendio.
Los aviones, casi siempre se apoyan en el suelo con tres puntos de apoyo. Ya sea con el tren principal delante o detrás, que es lo más habitual. Esto ya nos da pistas de que ese apoyo proporciona una estabilidad en tierra relativa… ya sea con tren delantero o trasero.
Se habla mucho sobre cómo evitar un accidente de aviación, y todos tratamos de evitarlo siempre. Pero… ¿sabemos qué hacer tras haber tenido un accidente?
Varios accidentes graves en los últimos años, han hecho que en toda la aviación saltasen las alarmas. Se trata de accidentes con posiciones de morro anormales y la gestión que hacen las tripulaciones en esa situación.
En la aviación es tan importante dar como recibir instrucciones claras, concretas y precisas. Y si queda un mínimo atisbo de duda, se pregunta las veces que sea necesario.
Existe un riesgo evidente de posibles amenazas a las redes internacionales de comunicaciones por satélite (SATCOM). Las intrusiones podrían crear riesgos en los entornos de los clientes de los proveedores de redes SATCOM.
📣 El jueves, 31 de marzo, Ellas Vuelan Alto celebra junto con Aviadoras SEPLA el evento «Single pilot, ¿realidad o ficción?», en el que pilotos y otras profesionales del sector debatirán sobre las diferentes aristas de este nuevo horizonte.
This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Cookie settingsACCEPT
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
