Ser piloto, no es fácil. Además no está al alcance de todo el mundo. Bien sea por las trabas económicas o por la dificultad del estudio y habilidades que se deben adquirir para poder optar a serlo…
QualityFly: «Mejorar la calidad, la rentabilidad y la sostenibilidad de la formación del piloto de aerolíneas a través del vuelo sin motor» Sergio Gómez Brito, Jefe de Capacitación de QualityFly, será un orador destacado en la próxima Conferencia en EATS-2023. Este certamen de ATOs se celebra en Cascais, Portugal. La conferencia está programada para el […]
¿Te has parado a pensar en un vuelo «normal» cuántas baterías de litio puedes llevar? Hoy en día todos llevamos un teléfono móvil, una tablet, un reloj digital, unos auriculares, si eres fumador tal vez un vaper… La cantidad de baterías de litio que llevamos va en aumento. Son una maravilla que nos permite almacenar […]
Como alumno, una de las frases o expresiones que más me molestaban de mis instructores eran aquellas del estilo… «eso depende de cada compañía y de su manual de operaciones…» ¿Cómo voy a aprender esto sin verlo?
En esta ocasión, quiero hablaros de un asunto muy de actualidad. La inteligencia artificial aplicada a la formación de pilotos. Primero como alumno y después como instructor he presenciado la evolución desde el papel y boli a la digitalización. Ahora la incorporación de nuevas tecnologías, como la realidad virtual, y finalmente la inteligencia artificial.
Vuelve el calor, y con ello, los problemas asociados a las altas temperaturas: para el motor, para muchos componentes y especialmente para los pilotos. Hoy vamos a hablar de cómo enfrentarnos a esta situación y cómo mitigar sus consecuencias.
Recientemente han salido estudios sobre la salud de los pilotos, y uno de los factores que más se ha encontrado en las tripulaciones es la deshidratación en vuelo. Con largas jornadas de vuelos, con ritmos a veces muy altos, a veces sencillamente se nos olvida beber agua. Con la llegada del verano, esta situación puede llegar a […]
Los aviones de aerolínea, así como los de escuela, son aviones que vuelan a un ritmo muy intenso, con escalas y rotaciones a veces muy cortas, lo que produce un alto estrés para el avión. Y consecuentemente los aviones pueden acumular varios diferidos.
Durante los meses de calor, estos molestos insectos, nos pueden provocar grandes quebraderos de cabeza en nuestras operaciones. Un insignificante insecto puede provocar un aterrizaje de emergencia, o incluso un accidente.
¡Quiero volar! Un piloto necesita volar, no con tanta frecuencia e importancia como el respirar, beber o comer. Pero lo necesita. Es por ello que cuando tenemos periodos en los que no volamos, algo en nuestro interior nos empieza a «arder»… necesitamos volar.
He tenido la inmensa suerte de dar cientos de paseos y bautismos durante mi etapa de instructor. Y he podido dárselos a todo tipo de gente: desde niños hasta jubilados. Los bautismos de vuelo pueden ser no sólo un gran regalo para ti. También una forma muy útil para comprobar si te ves el día […]
La formación de futuros pilotos es una responsabilidad importante. Los instructores de vuelo desempeñamos un papel crucial en el proceso. Te explico las claves para ser un buen instructor, sigue leyendo…
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