En esta ocasión, quiero hablaros de un asunto muy de actualidad. La inteligencia artificial aplicada a la formación de pilotos. Primero como alumno y después como instructor he presenciado la evolución desde el papel y boli a la digitalización. Ahora la incorporación de nuevas tecnologías, como la realidad virtual, y finalmente la inteligencia artificial.
Vuelve el calor, y con ello, los problemas asociados a las altas temperaturas: para el motor, para muchos componentes y especialmente para los pilotos. Hoy vamos a hablar de cómo enfrentarnos a esta situación y cómo mitigar sus consecuencias.
Durante los meses de calor, estos molestos insectos, nos pueden provocar grandes quebraderos de cabeza en nuestras operaciones. Un insignificante insecto puede provocar un aterrizaje de emergencia, o incluso un accidente.
¡Quiero volar! Un piloto necesita volar, no con tanta frecuencia e importancia como el respirar, beber o comer. Pero lo necesita. Es por ello que cuando tenemos periodos en los que no volamos, algo en nuestro interior nos empieza a «arder»… necesitamos volar.
He tenido la inmensa suerte de dar cientos de paseos y bautismos durante mi etapa de instructor. Y he podido dárselos a todo tipo de gente: desde niños hasta jubilados. Los bautismos de vuelo pueden ser no sólo un gran regalo para ti. También una forma muy útil para comprobar si te ves el día […]
Comencé a volar hace ya un puñado de años. He podido vivir la transición del papel a lo digital y la revolución que ha supuesto -y está suponiendo en todos los aspectos- de la aviación.
En la aviación, queda poco margen de improvisación. Pero eso no significa que no podamos aplicar “ideas creativas” e inventar pequeños artilugios para el vuelo.
El cambio climático es un reto global que requiere esfuerzos conjuntos para mitigar sus consecuencias más graves. A partir de 2022, Quality Fly refuerza su voluntad innovadora convirtiéndose en la primera escuela de vuelo española en lograr neutralizar su huella de carbono.
Nunca he sido muy fan de calzar y atar bien los aviones que he volado. Para serte sincero, lo de hacer nudos marineros y apretarlos fuerte nunca ha sido mi especialidad.
Después de varias olas de calor y que numerosos incendios hayan asolado otro año más hectáreas y hectáreas, no está demás conocer cómo los pilotos podemos ayudar a dar una alerta temprana. En estas situaciones, puede ser fundamental para una rápida reacción y extinción de un incendio.
Los aviones, casi siempre se apoyan en el suelo con tres puntos de apoyo. Ya sea con el tren principal delante o detrás, que es lo más habitual. Esto ya nos da pistas de que ese apoyo proporciona una estabilidad en tierra relativa… ya sea con tren delantero o trasero.
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