Los pilotos apagaron el motor equivocado y se estrellaron
04/04/2021
El accidente de un Bombardier Global Express en enero de 2020 fue causado por un error de la tripulación de vuelo. Los pilotos se equivocaron al interpretar qué motor fallaba y apagaron por error el motor operativo, lo que causó el accidente del avión.
CRM Safety / Accidentes
Modelo FORDEC: toma de decisiones en emergencia
08/03/2021
El modelo FORDEC sirve para ayudar al piloto en la toma de decisión y supervisión cuando se experimenta una situación de emergencia.
CRM
Comunicación entre pilotos y TCP: lo que NO hay que hacer
23/11/2020
Anteriormente hablé de la comunicación entre cabina de pasaje y cabina de vuelo (cockpit), en un artículo sobre “call-outs” (ver artículo). Ahora me gustaría enfatizar la necesidad no ya de establecer comunicación, sino de que esta sea precisa, concisa y rigurosa.
Artículos CRM
Consciencia situacional: cuando los pilotos no saben qué está pasando
28/07/2020
Los aviones están diseñados para que no se estrellen, incluso cuando los pilotos se empeñan en no hacer bien las cosas. El informe del vuelo G8-338 en la India es un caso único de pésima coordinación en cabina de vuelo y falta de situational awareness, o consciencia situacional. Sigue leyendo porque este artículo te va a […]
Artículos CRM
El comandante aterrizó solo tras sufrir el copiloto un ataque de ansiedad
22/07/2020
Una aproximación complicada hizo que el copiloto sufriera un ataque de ansiedad. La mala gestión por parte de los pilotos provocó que la ansiedad se convirtiera en ataque de pánico un día más tarde…
CRM
El veterano comandante ignoró a la copiloto (mujer). El avión sufrió graves daños.
14/05/2019
Uno de los factores principales que contribuyó a la salida del asfalto fue el desacuerdo entre el comandante de 59 años, que ignoró los consejos de la copiloto (mujer) de 28. ¿Un problema de cansancio, soberbia por la edad o de género?
Accidentes / Safety CRM
¿Por qué los aviones se salen de pista?
18/04/2019
El 14 de agosto de 2005 a las 16:51, un Embrear EMB-145 EP, cuando aterrizaba en la pista 27L del aeropuerto de Hanover, se salió de pista al final de la misma. En ese momento llovía intensamente.
Artículos CRM Safety / Accidentes
Liderazgo en aviación
11/09/2016
El liderazgo es el proceso por el cuál influimos en otras personas proporcionando motivación y ejemplo, con el fin de cumplir un objetivo.
Artículos CRM
La fatiga en las tripulaciones de vuelo
28/11/2011
La fatiga continua siendo un factor importante en la Seguridad Aérea. Para estudiar cómo influye la fatiga en la operación aérea me metí en la página de la ASRS (Aviation Safety Reporting System)  http://asrs.arc.nasa.gov/ para estudiar diferentes casos donde las tripulaciones indicaban en sus informes voluntarios y confidenciales que la causa del informe estaba relacionada […]
CRM
Exceso de confianza
31/08/2011
En este artículo, el facilitador de CRM Juan Urrutia analiza los peligros de los automatismos durante el vuelo, a raíz del estudio de un incidente sufrido por un B737 de Thomson en Bournemouth
CRM
El Factor Humano en los Accidentes Aéreos
20/07/2011
Este libro es una recopilación de artículos que han sido publicados en la página Web de Extracrew y en la Revista Avion Revue.
CRM
Asertividad
08/06/2011
El 27 de Enero de 2009, a las 0437, un ATR 42-320, N902FX, que operaba como vuelo 8284 de “Empire Airliners” se estrelló mientras realizaba una aproximación al aeropuerto de Lubbock Preston Smith en Texas. 
CRM