SEPLA Departamento Técnico y de Seguridad de Vuelo 
21/11/2016 
Incidentes relacionados con vibraciones extremas en alguno de los motores del ATR 72
«Son varios ya los incidentes relacionados con vibraciones extremas en alguno de los motores de dicho avión con fallos y alarmas simultáneos del sistema de control de paso de la hélice que además han tenido como denominador común velocidades cercanas a Barber Pole o Vmo, altos regímenes de descenso, en la reducción de las PL´s desde altos ajustes de potencia y en la fase de descenso. Se desconoce el origen de dichas vibraciones aunque parece estar relacionado con el mecanismo de paso de la hélice en motores P&W127.
ATR y EASA emitieron recomendaciones de actuación para los operadores de dicho avión:
• Consulta aquí la recomendación de ATR OEB 25
• Consulta aquí la recomendación de EASA: Safety Information Bulletin 2015-03
Desde el Sindicato de pilotos se recomienda extremar las precauciones en tales circunstancias y seguir las recomendaciones de ATR al respecto de esta situación.»
• Ir al artículo original del Departamento Técnico y de Seguridad de Vuelo
