El usuario BONETEAEREO777 relata en un post del foro su experiencia como tripulante de cabina en la compañía Air Europa, desde la fase de la entrevista, pasando por el curso de preparación hasta su primer vuelo. Diseño del uniforme de Air Europa para los TCPs masculinos, de Jose Miró Extracrew os ofrece en este artículo una síntesis del post de BONETEAEREO777, que podéis consultar entero https://www.extracrew.com/verDebate.asp?id=126649&ac=exp&urldest=%2Fforos%2Easp%3Fhaciendo clic aquí y en el que también podéis participar.

Yo entré en Air Europa en 2005, en Agosto. La entrevista fue en Marzo, yo había visto la oferta de AEA en El País, era la segunda vez que enviaba mi CV y no tenía ninguna expectativa de que me llamasen. Pero un viernes a las 5 de la tarde me llamaron. Por aquel entonces exigían 1,75 de altura en chicos, y eso fue lo que me preguntaron por teléfono, que cuánto medía…

LA ENTREVISTA

La entrevista fue en el hotel Alameda de Madrid, creo que habría unas 90 personas. Lo primero que hacen es darte una charla sobre la compañía a cargo del Jefe de TCP’s, que te deja claro que hay que tener disponibilidad geográfica.

Después de la debida charla te miden, y, a continuación, viene la prueba de inglés y de un segundo idioma. La prueba de inglés para mí muy fácil, como 2 minutos. Entré a la sala, me senté y una chica con mi CV en la mano me preguntó qué estaba estudiando. Para aquellos con los que tenían más dudas respecto a su nivel les hacían leer un texto Luego también hice prueba de francés, me tocó con la anterior jefa de Instrucción y pues igual, fueron unos 5 minutos.

Después ponen unas listas con tu nombre y con APTO o NO APTO. Ojito con poner que habláis algo que no habláis, en Air Europa hay gente de tropecientas mil nacionalidades, chinos, rusos, suecos, franceses, rumanos… de todo!!

Seguidamente viene la entrevista personal, de nuevo me tocó la jefa de Instrucción. Me estuvo como 10-15 minutos preguntando sobre mi CV, la verdad que estuvo bastante denso. Creo que más que nada miran tu forma de expresarte y tu capacidad de síntesis. Y tambien me hizo un roll play donde ella actuaba como señora con equipaje en salida de emergencia, se puso muy en su papel y no dio su brazo a torcer.

El resto de las pruebas, por la tarde, no eran eliminatorias en ese mismo momento, te dejaban hacerlas y luego ya te daban el “veredicto” final. Las pruebas consistieron en una dinámica de grupo, una prueba de cultura general estilo "trivial", prueba de inglés escrita… Y después de todo esto ya eran casi las 6 de la tarde, una jornada agotadora.

Todo esto era una selección encaminada a coger a gente para formarles a través de Globalia, era de los primeros cursos que se hacían así. Esto fue el 11 de marzo, y el día 28 de marzo ya estaba empezando el curso.

EL CURSO CON AIR EUROPA

Después de ser seleccionado me mandaron la información con todo lo del curso y me pidieron mi título de Bachiller. En el curso fuimos creo que 90 personas distribuidas en 3 grupos. El primer dia le dieron a las chicas una especie de grooming section de cómo ir maquilladas y todo ese tema.

El curso duró 3 semanas, 30 días efectivos de clase en Madrid de 9 a 18h. Un dato importante es que la edad media de la gente que estaba allí creo que rondaba los 24 años. Se rumoreaba que estaban cansados de coger a gente inmadura que empezara a desparramar en cuanto tenía un vuelo a Cancún.

En esos 30 días nos dieron las 3 habilitaciones, emergencias, medicina, procedimientos y una semanita entera de servicios. Hubo 3 exámenes, en cada uno había que obtener el 80% para aprobar. Hubo examen de mercancías: 40 preguntas, examen de procedimientos, medicina…. y todo eso 200 preguntas, es decir 160 preguntas para aprobar, un examen de 2-3 horitas que buffff, y después de haber aprobado, una semana más de servicios y otro examen de otras 100 preguntas.

Los exámenes no fueron fáciles, hay que estudiar y sobre todo prestar atención durante las clases. Por favor, ir bien vestidos cada día de curso, si es con traje mejor, de todos modos ellos os daran las