Hola, estoy pensando en algún día presentarme a FR como última opción pero después de lo que vengo leyendo me gustaría ir tranquilo. Quería saber si es posible conseguir el manual de Ryanair que hay que saberse de cabo a rabo para aprobar y así llevarlo bien estudiado y evitar agobios y jornadas inhumanas. En Internet no hay manera de encontrar una copia aunque curiosamente el de operaciones de la tripulación técnica está en el eMule y se pueden descargar sus casi 1200 páginas en un momento en un cómodo PDF.

Por favor no me vengáis con que es ilegal y tonterías baratas de esas que no tengo tiempo que perder. Todas las empresas tratan a sus empleados como basura (algunas más que otras) y se ríen de nuestros derechos, así que nosotros no tenemos por qué ser menos. Una cosa así comparado con lo que tenemos que aguantar es «pecata minuta» y, aún contraviniendo algunas normas, considero justo que nos tomemos ciertas libertades y nos busquemos la vida como podamos. Además, ¿quién no ha descargado una canción del eMule?

Bueno, pues lo dicho, si sabéis como se puede conseguir os agradecería me lo comunicárais y si le he dado una idea a alguien pues me alegro.

Saludos!

PD: me refiero al manual en inglés por supuesto, original o fotocopia, no a la versión traducida que se ha ofrece en algunas webs.

Personalmente, no le daría el manual a nadie, ni como favor ni como muchos te ofrecerán por privados bajo un precio modesto.

En todo caso y suponiendo que estes muy interesado, seguro que se podría ver el pasarte el pre pack que es un resumen muy completito del manual.
El pertenecer a una aerolinea te hace formar parte de unas lineas morales y personalmente creo que el pasar el manual a un desconocido que cuelga un mensaje en internet alegando el querer pertenecer a esta aerolinea, no es motivo suficiente para romper el sistema de seguridad de esta (ya sea este mejor o peor que en otras) distribuyendo el manual donde se especifican las medidas de seguridad y chequeos rutinarios de la tripulación de a bordo.

En segundo lugar, una habilitación tiene muchos agobios y muchas jornadas inhumanas.

No pretendo ofenderte, ni atacarte… pero no me parece correcto, simplemente.

Suerte

Suerte y prueba a buscar el pre pack.

Pues si como afirmas, al pertenecer a una aerolinea como RacaAir te hace formar parte de las lineas morales de esa aerolinea, te acabas de cubrir de gloria.

No sé si se firmará en Ryanair, pero en la mayoría de empresas firmas una cláusula de confidencialidad y secreto empresarial… es algo de cajón

Perder el tiempo es colgar este post, que sencillamente da mucha pena además de dudar de tu propia capacidad de afrontar un training. Además de que no entiendo ni como se te ocurre pedir lo que pides…tu le darías a un desconocido el Manual de Operaciones de la compañía para la cual trabajas?sea la que sea?…quien nos dice que no eres un Tarado Mental o un Trashorras 2 colaborando en pasar material a gente implicada en dedicarse a buscar brechas de seguridad, etc.Magnificando el caso.
Discrepo con Lemberian y con la contestación recibida…la Moralidad es inherente a la persona y no a la compañía.Eso si, te puedes implicar más o menos con la compañía para la cual trabajas.
En fin…leer para ver…espero no verte nunca en FR…por lo menos en cualquier base que yo pueda estar, bicheJO!
Saludos.

Y lo mejor de todo…encimas tienes los santos…de ir con exigencias…jjuasjuasjuassssss

tu le darías a un desconocido el Manual de Operaciones de la compañía para la cual trabajas?

¡Para lo que le va a servir!

quien nos dice que no eres un Tarado Mental o un Trashorras 2 colaborando en pasar material a gente implicada en dedicarse a buscar brechas de seguridad

jajaja! ¿y estas exageraciones de maruja neurótica? ¿Tú sales del after ahora o qué? De verdad que algunos estáis fatal, eh?

No puedo con los TCP’s que se creen sheriffs porque no hay nada más detestable que ser más papista que el Papa y normalmente estas actitudes son propias de los más mediocres. ¿Pero qué os creéis que es el manual de operaciones que nos dan las compañías? ¿La llave del Pentágono? Bueno, aunque pensándolo bien es probable que Bin Laden derribara las torres gemelas porque una TCP de United le dejó su manual para que lo ojeara.

Si no encuentra el manual no es por la confidencialidad ni pamplinas de esas sino porque es un coñazo de tocho que no tiene ningún interés para nadie, como el manual de la cajera de Alcampo que también existe.

Papista yo?a mi me la suda…Maruja…serás tu maja y mediocre…mejor no te lo cuento sencillamente para no ser más papista que la papisa…
simplemente me la pela…
Eso sí, como alguien bien ha dicho…firmas una cláusula de confidencialidad y punto, y aun hay peña pasándose de listos,etcetcetc…
Total no te hago perder más el tiempo que tienes que seguis estudiándote el manual del Alcampo.
Ale…buenanoshe