De puto culo, porque se estan encargando de hacerla la gent..uza de los sindicatos de Air Europa.
esto lo lleva gente de ib, vueling y air nostrum. la nueva jefa ya está nombrada. es la que fue jefa de tcp´s de clickair
Ib Express? pero de donde te inventas que la cia se llama ib express??
hola si es posible me gustaria q me dijaris donde mandar el cv por si las moscas ahi suerte gracias
Hola
Yo el último rumor que he oido es que la «IBERIA EXPRESS» como la llama todo el mundo va a acabar siendo Vueling.
Es decir, que serán ellos los que harán los vuelos que debería haber hecho la susodicha compañía en construcción.
Saludos.
Hola buenas tarde¡¡¡
Solo una pregunta que se me ha ocurrido.
¿Realmente a la fusión de British e Iberia les compensa dejar el corto-medio radio?
Quizas me equivoco,pero me imagino que para British algo bueno que tiene iberia es eso, y si crean la low cost, ¿Qué saca British de todo esto?
Quizás es una pregunta tonta pero si alguien tiene una idea respecto a eso, me gustaría escucharla.
Muchas gracias,
Un saludo
jojojojo, q weno, hay que gente que sabe más que la propia iberia, impresionante este foro oiga!!
Salu2
Perdona tcpillo pero creo que simplemente he hecho una pregunta, porque tengo una duda.
No pretendo saber más que nadie,lo que pregunto es porque no lo se.
De hecho he preguntado refiriendome a British, que no entiendo que le puede aportar el que iberia se deshaga del corto-medio radio. Mi pregunta tambien puede ser, si british tambien se fusionaría con la low cost porque será parte de iberia, realmente no entiendo lo que ganan, quizás hay gente que me lo pueda explicar.
Si tú pudieses contestarme tambien, te lo agradecería, como he dicho al principio es simplemente una duda que me ha surgido a mi. Y cómo el foro está para resolver dudas, es lo que pretendo.
Muchas gracias.
Un saludo
tcpillo |!!! Jejejeje !! El g.l…llas de siempre ! Nunca cambiarás.
Iberia actualmente està perdiendo dinero en las rutas corto-medias distancia. La creación de la low cost tiene el objetivo de deshacerse de estas operaciones que dan resultados negativos y por tanto la fusión IB-BA solo puede verse beneficiada. El problema de IB es que aun no sabe como quitarse de encima a los pilotos y tcp’s de A320 en plantilla: de ello depende la creación de la low cost.
Mas o menos.. creo que eso es lo que sabemos todos…
no des tantas explicaciones.. toma las opiniones de la gente q te informa,,
Tengo que dar la razon a Tcpillo ya que en este post se han dado informaciones que no son mas que meros rumores que salieron hace mas de un año y la cia no se creo y seguramente no se cree.Todo depende de varias cosas entre ellas la firma de los convenios de tcp y pilotos de IB.La otra opcion es que vueling se quede con los vuelos no rentables o creis que IB va a dejar de hacer vuelos super rentables como el TLV,SGG,DME,LHR entre otros.
El nombre de Express se lo invento alguien por lo de la desaparecida AEA Expres.
Si sale o no no lo sabe nadie asi que lo que leais son rumores.
pues yo creo que eso es lo que os gustaria a vosotros, para ver si encontrais un lugar en Ib aunque fuese en su low cost si realmente fuera a existir
pero bueno…. es solo una opinion….
ipues beria ya esta dejando de hacer los vuelos algunos vuelos que mencionas como dme tvl y otros muchimos ath , rumania , san peterburgp etc etc los hace vueling y codigo compartido con ib y parece que en otño ampliaran flota con muchos mas aviones , esto no es invento son palabras de sr pique
lo mismo que se dejo de hacer paris puede pasar con lhr deds bcn y veras la risa que nos
da igual que la cia se llame ib express o kisssing para los tcp lo que nos importa es que cada dia haremos menos vuelos en españa y creo que nos van a domar con hubs como el de miami pero en centroamerica y ya no solo sobramos en corto msi no que sobraran en largo
esta formola ya la tiene LAN CHILE como las chilenas le salen mas caro pone bases en otros sitios
Que yo sepa los vuelos de MAD sigue haciendolos IB.BCN es caso aparte.IB crecera en largo radio eso esta claro o asi o asao.