British Airways entrena a pilotos y mecánicos para sustituir a sus asistentes de vuelo

Tema creado por Rwy in sight el 27/01/2010 17:48
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12 respuestas
Respuesta de Rwy in sight el 27/01/2010 17:48

http://www.elmundo.es/mundodinero/2010/01/25/economia/1264450805.html

O imaginais que ocurriese al reves? q entrenasen a azafatos para ser pilotos, porque estos últimos se ponen en huelga?

Respuesta de Invitado el 27/01/2010 17:58

Si se llevase a cabo, bienvenidos a los ultimos dias del CRM…

Respuesta de perep el 27/01/2010 19:24

Para que no les pase esto.
Muchas compañias aéreas tienen en cartera a futuros TCPs, por si un dia hace falta, sea por el motivo que sea, eso no quiere decir que les vayan a contratar, pero los tienen en reserva y preparados, por eso a veces os entrevistan, sin que después os contraten.

Respuesta de Dreams el 27/01/2010 20:50

justo en esas cosas te das cuenta lo que una empresa valora el trabajo de tcp…que piensa que puede poner a cualquiera…

Ola sus pelotas y un ole mayor para el bonus economico de fin de año que se llevara el que ideo la estupidez…

Saludos

Respuesta de vocalcity el 27/01/2010 21:24

Ojala nadie se preste para hacer esto…

Respuesta de Ál el 28/01/2010 20:30

yo creo que para ser cabin crew no hace falta tanto ni cuanto. Sin ofender pero cirujano no lo puede ser cualquiera, pero cabin crew con el curso de la compañia y, o la sangrada del tcp español, ingles y listo.
Yo creo que de tanto estar alli arriba ( y me incluyo para no ofender) nos subimos a la parra.

Respuesta de Invitado el 28/01/2010 21:24

Un cirujano puede aprender a cambiar un pañal cagado, pero un auxiliar de enfermeria no puede aprender a operar a un enfermo verdad?
pues eso, que un piloto, en menos de lo que dura un cursito de esos de TCP puede aprender hacer el cross-check, simular que sopla or el tubito en la demostracion, tirarse por una rampa y apagar un fueguete con un extintor.
Seguramente una gran parte de azafatas y azafatos tambien podrian hacerse pilotos, pero el apredizaje es algo mas complicado. Creo que habria que diferenciar entre capacidades de las personas y complegidad de las tareas.

Respuesta de Invitado el 28/01/2010 21:26

Una cocacola puesta con el ultimo hielo al revés no mata a nadie, como mucho es un coñazo para beber.
Pero…. una senda falsa capturada puede matar a todo el avion y alguien del suelo.

Respuesta de Dreams el 30/01/2010 14:05

Desde luego no tiene comparacion un trabajo con otro…pero compañeros que piensan como tu no tiene precio, ni vocacion, ni respeto, ni compañerismo…

A ver si tenemos un poquito mas de humildad y respeto al trabajo de otras personas majete, xk te recuerdo que llevar un avion, solo hace falta dos cositas:

*Dinero y enchufe.

Ahora vete y comparate con un medico..

Respuesta de tcpillo el 30/01/2010 14:13

Es un debate estupido señores!

Salu2

Respuesta de Rwy in sight el 30/01/2010 22:20

es un debate q refleja una realidad: desde el punto de vista empresarial el puesto de un piloto genera más valor añadido para la empresa q un azafato, maletero, mecanico, o coordinador….

Hay puestos importantes q otros, desde el punto de vista economico, y eso se paga…

Respuesta de RvR el 31/01/2010 10:07

Yo pienso humildemente ,que en 21 dias se puede entrenar a un TCP pero no a un Piloto ,asi pues lo segundo no cabe.

Que nadie se ofenda por lo evidente…

Saludos…