jajaja! No, pero mis favoritos del menú de AEA siguen siendo los microminibocadillitos esos envueltos en film transparente que las sufridas niñas reparten cual ayuda humanitaria para desayunar.

¡¡Bocato di Cardinale!! Bueno, bocatini quería decir…

Que pesadito .. con el tema …

como se nota que eres no renovable …. porque la leche …si los pilotos usan pepescort bien por ellos que se dan esa alegria para el cuerpo ….

que AEA no tiene Crew rest pues que lo negocien los sindicatos Sepla y los de los TCPS

que van 6 en un 767 … pues porque boeing le parece bien
y todas los compañias estan quitando los tcps extras y sino ahi tienes la huelga de BA mas la de AF que sera la que ira detras ….

antes que si el bocadillo era minusculo … ahora que es mas grande … que si esta frio .joe el caso es quejarse …..

y si pepe quiere que todos vayan a sus hoteles chapo porque yo tambien lo haria no me gustaria pagar al hilton cuando puedo dejar el dinero en mis hoteles .

Actualizate amaranta que hace mas de 6 menes que ese servicio no se da jajajja

Pues qué fuerte porque a mí la última vez que me lo dieron fue en un EZEMAD en diciembre… Uooooooooh!!! Osea que encima de incomibles estaban caducados!!! Esto si que es lowlow-cost!!!l

Claro, ahora me explico porque los TCP’s se llevan su propia pizza!!! No me extraña!!!

COMO SE NOTA QUE NO TE ENTERAS DE NADA CHAVAL, SI YO FUERA NO RENOVABLE ME IMPORTARIA UNA MIERDA LO QUE PASA.

QUE SI DICEN QUE HAY QUE ESTAR MAS UNIDOS QUE NUNCA, QUE BLA, BLA, BLA PARA DECIDIR QUE ACCIONES VAN A LLEVAR A CABO?

ME PARECE MUY BIEN QUE AHORREN EN HOTELES, LOS DE GLOBALIA SON SUFICIENTE, LOS QUE HACEN EL GASTO SON LOS PILOTOS.

1 TCP SOBRE 15 QUE VAN EN EL 747 CHAVALOTE, ES DECIR 14.

YO NO ME QUEJO, SE QUEJAN LOS PASAJEROS O NO TE LEEN LAS CARTAS DE RECLAMACION DE LOS PASAJEROS?

SE QUEJA EL PASAJERO QUE PAGA 4000 PAVOS Y VA EN EL 767 Y TE ASEGURO QUE ESOS NO VUELVEN

COMETE TU UN BOCATA FRIO QUE PONE «HOT» EN EL ENVOLTORIO, TODO PORQUE NO HAY «TIEMPO» DE CALENTARLOS.

A MI ME DA IGUAL LO QUE SE OFREZCA, SOLO QUE ES PENOSO EL SERVICIO QUE SE DA, SOLO QUEDA BIEN PORQUE LA GENTE CURRA UN MONTON PERO DE CALIDAD «CERO»

Y TU NO TIENES NI IDEA PORQUE LOS BOCATAS DE ATUN SE SIGUEN DANDO CON EL TENTEMPIE EN LOS CUN Y LOS EZE, ASI QUE NO TIENES NI PUTA IDEA.

COMO SE NOTA QUE ESTAS FUERA DE LA COMPAÑIA O QUE NUNCA HAS HECHO LARGAS, VETE A TU JEFA DE BASE A POR LA NUEVA REVISION DE SERVICIOS QUE HACE MESES QUE SALIO Y LUEGO HABLAS

*REDUCCION DE ESCALAS. UNIDO A LAS PRISAS QUE TIENEN «ALGUNOS» POR LLEGAR….

Y TANTO SE DIO PRISA QUE SE SALIÓ DE PISTA POR LA 21 EN LANZAROTE Y CASI SE MATA…..ÉSE SEGURO QUE NO TENÍA LA SELECTIVIDAD HECHA….O POR LO MENOS UNO DE LOS DOS QUE IBAN DELANTE….HAY QUE JODERSE CON LA DE VECES QUE VÁIS…

Esto ya es muy viejo. Ya se sabe que los TCP tienen muchos beneficios para la preparación y responsabilidad que tienen, así que no nos quejemos tanto.

jajaja me encanta como se te llena la boca de mierda jajaja

vuela mas y quejate menos nene ……..

jaja yo no hablaba de los bocatas de atun porque son servicio especial dada la larga duracion de esos vuelos hablaba del standard ….

menos hechar mierda y mas mover los huevos pa trabajar y no para rascarlos ajajajajaja

y alomejor he hecho mas largas que tu… ten cuidado que nunca sabes a quien tienes detras …..

que se te van lo sapos por la boca jajajjajajaj

«HECHAR»

Más aprender ortografía y gramática y luego hablamos. Yo no hablo con matones/payasos de galley.

Servicio especial?

Mirate el punto 4.2.5.4 del capitulo 8 del manual de servicios y el punto 5.2.5.4 pagina 111 que te veo muy perdido.

Felices vuelos y que te programen muchos largas, asi tendras tiempo de aprenderte mejor el servicio que te veo muy pez, nos dan manuales y revisiones y luego ni nos los leemos.

Tienes un mejorable por chulo de galley y por no saberte los servicios a bordo, jajajajajajajaja

Que hace mucho que no se da el tentempié…..jajajajaa

Lo dicho NO TIENES NI IDEA

Ale, a aprender a escribir

CANSINOOOOOOOOOOOS QUE SOIS UNOS CANSINOOOOOOOOS, trabajar y punto que es lo que teneis que hacer, hay que joderse lo ociosos que estais algunos…

Madre mia,y con este ambiente es como tenemos que unirnos todos a reclamar que cosas????
Vaya tela…

Hola chicos!! solo queria dar mi opinion.

QUE FUERTE ME PARECE!!!!!!!!!

que no den comidas calientes en un buenos aires? o en un cancun? que den piedras con jamon y queso? que no teneis beneficiarios ni los free con el resto de las cias?

joe, pues si que esta mal.

Yo estoy con vosotros chicos!!!

A la Huelga!!!

A ver por donde empiezo… Toni, en los Buenos Aires sí se da comida caliente. El tema de los bocadillos es un servicio de tentempié, a parte de los servicios principales de comida.

Yo creo que la gente no se ha dado cuenta la situación en la que vivimos, en la que por desgracia y muy a mi pesar, pero es así, se tiende a la »lowcostización» en todos los sectores. Empezamos por los bancos por internet, pasando por los hoteles en los que compartes habitación con »extraños», terminando por los servicios de transporte. Desgraciadamente, el pasajero español no es fiel a una compañía aérea por los servicios que se ofrezcan, sino que hoy elige JKK para su MAD-BCN porque era la compañía más barata, y pasado elige RYR para su GRO-ORK, y al siguiente día elige a AEA para su MAD-LPA porque le salía 5.62 céntimos más barato que IBE. Es decir, el pasajero español lo primero que mira es el precio, luego los horarios y luego los servicios. Aquel pasajero que valore servicio y comodidad paga business, no nos engañemos. Más quisiera yo que en España el pasaje fuese como en Qatar, y sitios así, en los que las compañías ofrecen lo que ofrecen, porque sus pasajeros lo demandan, y de ahí los precios que pagan. ¿Creeis que las compañías aéreas españolas no preferirían ofrecer un servicio tipo Emirates o Singapore Airlines y cobrar por ello, a ofrecer esta cutrería de servicio? Al ofrecer un servicio más ‘exclusivo’, la compañía gana más dinero, Pero, ¿Qué pasa cuando los pasajeros de las zonas donde tu operas se están yendo a volar con compañías que no ofrecen más que el transporte, y a precios irrisorios? Pues que o te adaptas al mercado, o te vas a tomar por c… Y para adaptarte al mercado tienes que reducir servicios, para reducir costes, y así poder reducir precios. Es así de sencillo. Ya que estamos hablando de AEA, imaginaros que ahora se decide ofrecer un servicio a bordo mejor, que ‘simplemente’ aumente el coste por pasajero en 3 míseros €. Si AEA en 2009 transportó a casi 10.000.000 de pax, esto supondría 30.000.000€ más de gastos, con lo que casi se pulen los 32.000.000€ de beneficios que se registraron. Es decir, que hay que hilar muy fino, y tal y como estamos, 15 céntimos, desgraciadamente, suponen mucho.

Yo también creo que las intenciones de la compañía son un poco excesivas, más aún cuando se ha registrado un año record, pero bueno. Tambien creo que habría que exigirle a la compañía volver a las condiciones que tenemos hoy en día, de forma automática, cuando las cosas vuelvan a su cauce normal, y no quedarnos para siempre con las condiciones a la baja que se puedan negociar. Hay cosas que comparto con ellos, como es el hecho de que la tripulación cruce cinturones en vuelos determinados, como son las conexiones mediterráneas, pues el avión no se ensucia. En el caso de ensuciarse, debería de poder el SB pedir que subiera alguien de limpieza, pero claro, dudo que esto sea posible. Lo de los hoteles, pues también podría llegar a estar de acuerdo. Y así podría comentar todas y cada una de las propuestas. Lo que si que no estaría de acuerdo es que se negociase a la baja para que eso suponga un mayor beneficio para los de arriba. Solo estaría de acuerdo si es para evitar que la empresa entrase en pérdidas.

De todas maneras es lo que siempre he dicho, que éste precisamente no es el lugar adecuado para arreglar las cosas. Muchos aquí lloran y ponen a parir a la compañía, pero luego no se atreven a protestar directamente a la compañía, o a crear alguna plataforma para mejorar las cosas, o a ir a las reuniones de los sindicatos para proponer cosas (he ido las reuniones que se han convocado cuando he estado en contrato, y he de decir que van dos pelagatos.)… Pero claro aquí es muy fácil poner a parir a la compañía, o a personas en concreto, tras la máscara del nick.

Saludos

Buenos dias,

Yo estoy de acuerdo en casi todo lo que ha dicho 11732,ya que al fin y al cabo es una compañia privada y tiene que ganar dinero para seguir,sino la cierran y punto.

Lo unico que discrepo es que eso de hacer cosas para mejorar la situacion,como ir a reuniones o crear plataformas…Todos sabemos que es facil reprocharlo pero en la realidad es muy dificil por no decir imposible.

Ya se vio en su dia no muy lejano con el tema flotas 330 y 767,fue un pelin vergonzoso ver como cada uno tiraba para lo suyo…y ganaron los de siempre,los que esgrimen ese lema tan estupendo de» Nosotras hemos tragado mucho para llegar a lo que tenemos,ahora que traguen los nuevos». A que os suena esa frase???

Buenos días,

A lo de la reunión del tema del 767 y A330 no puedo decir nada porque yo no estaba en ese momento en base MAD. De todas formas si sé que esa gente que opina así tiene cada vez los días más contados, y mira lo que pasó con la SB que estuvieron a punto de despedir, que al final la suspendieron de empleo y sueldo un par de meses y se quedará por siempre jamás de TCP. Ella era de las que votó a favor de la chapuzada del A330 embraer, y evidentemente la gente no se va a movilizar por una persona que mira por sus intereses exclusivamente.

Por el contrario, a las reuniones que yo he ido, el talante de los del comité es muy bueno, por lo menos en la base en la que yo he estado. Difícil es conseguir algo si no se hace nada para lograrlo. Pero bueno, a ver que pasa con todo esto.

Por último, a parte de que creo que va con la profesionalidad de cada uno, todos deberíamos de ser conscientes de que somos capaces de ahorrarles costes a la compañía en nuestro día a día. Actitudes como abrir un set de cubiertos para coger una cucharilla y tirarlo entero, en vez de cogerla del cacharrillo ese donde vienen unas cuantas; coger un puñado de servilletas para secar algo, cuando se pueden coger dos o tres, abrir varios bricks de leche en una misma tripulación, en vez de compartir uno entre todos, no tener cuidado cuando se recogen las bandejas de los pax, y tiramos material retornable a la basura… Y podría seguir enumerando. Puede que parezcan boberías, pero yo creo que no lo son, y más cuando somos tantos. Y no es plan de racanear, sino de utilizar lo necesario, pero sin malgastar.

Un saludo

11732,

No tengo por costumbre intervenir en este foro, porque – y no quiero con ello dar la impresión de pensar que me creo por encima de nadie – el nivel de las intervenciones me parecen, cuando menos, ínfimo en la mayor parte de las ocasiones.

No obstante, no puedo dejar pasar por alto el comentario tan , a mi juicio, sumamente rastrero que has hecho sobre la SB expedientada en Madrid por defender el Convenio Colectivo que te protege en muchas de tus actividades relacionadas con la empresa diariamente.

Es del todo punto inadmisible que, reconociendo como reconoces que no estabas basado en Madrid en esa fecha, te decidas a emitir un juicio de opinión sobre la actuación y sanción de la compañera afectada.

Entiendo por tu forma de juzgar la que según tú fue una «chapuzada», se merece esta compañera, por alguna suerte de Justicia Divina que emana – por lo que veo – de los afectados sobre la decisión del A330; el proceso de tortura psicológica, amenaza de despido, defenestración pública y, finalmente, democión de su puesto.

Tal conclusión solamente puede provenir de «compañeros» ( me resulta muy difícil llamarte así) que ,en la venganza y el mal ajeno, ven la compensación a sus frustraciones personales.

Quiero recordarte que , según el refranero castellano, «nunca llueve a gusto de todos». Que si esa decisión «chapucera» no te resultó beneficiosa o de tu agrado, estoy seguro que habrá mil otras por las que tendrías que dar gracias a esa SB, o al resto de las personas que conforman el comité, que hacen – en la medida de sus posibilidades – lo que pueden para defenderte teniendo en cuenta el talante y la disposición de la empresa cuando se trata de conceder beneficios a sus empleados.

Quede muy claro que no pertenezco en modo alguno a ningún comite de empresa ni sindicato.

Aun sin conocerte lamento tener que compartir contigo, seas quien seas, trabajo diario.

¡Hola Flú Flú Voló!. Siento mucho que Air Europa te produzca tanta rabia. Sé quien eres y no me lo esperaba de tí. Que nunca tengas una cuasi salida de pista. Buenos vuelos.

Ya son ganas de escribir tonterias…

Para mi «lowcostiza» es;

– que no te den nisiquiera agua ni comida para el empleado
– que tengas que pagar el uniforme cada mes
– pagar por el ID
– pagar por el curso
– cobrar poco y volar mucho
– vacaciones no pagadas
– sin paga extra
-etc…etc…etc…

que le den al pasajero un bocadillo caliente o frio, sinceramente me da lo mismo…los pasajeros siguen volando con nosotros, seguimos teniendo beneficios y seguimos ampliando rutas…

mientras cada mes tenga mi nomina en condiciones, me da lo mismo que le den un bocadillo de queso o una hoja de lechuga al pasajero…prefiero eso antes de que la compañia cierre y me vea en la cola del paro…

saludos

Entonces easyJet no es low cost:
Te dan comida y bebida.
Te dan aparcamiento gratuito en el aeropuerto.
No pagas por el uniforme.
Te pagan bien y tienes bonus en Navidad.
No pagas por el curso, es más: te pagan por él, cobras el sueldo base y además te pagan el hotel.
Y no es por nada, pero yo que me dejé 3500€ por sacarme el TCP con Globalia en Madrid, más la estancia en Palma, más la imposibilidad de currar y de por tanto ganar un duro durante los 3 meses que duró…

QUE UNA COMPAÑÍA SEA LOW COST NO QUIERE DECIR QUE NECESARIAMENTE EL TRATO AL EMPLEADO SEA MALO.
LOW COST es el modelo de negocio, enfocado hacia los pasajeros, no el trato hacia el personal, a pesar de que ciertas compañías no se apliquen al cuento. Por tanto, que Air Europa se lowcostice no es para tanto mientras realmente no afecten a las condiciones del trabajo ni a los sueldos.
Rotaciones mas cortas, que no se ofrezcan bebidas ni snacks gratuitos y que se cobren por unos headphones son cosas ya low cost, y la propia Iberia es más low cost aun que Air Europa en muchos casos, no hay mas que hacer un vuelo en turiste en un A-330 de UX o en un A-340 de IB y evr la diferencia.