Han suspendido al jefe de seguridad por negarse a volar?

El jefe de seguridad es quien dice que es seguro y que no lo es, y lo suspendieron por decir que algo no es segur.

Da que pensar.

¿Sigue Regulo Andrade de director de operaciones?

No siempre se puede arreglar todo con cinta americana y aceite multiusos al estilo compadre .

Bienvenidos al paraiso de la aviacion en Canarias. En Binter teneis a un comandante suspendido de empleo y sueldo por la direccion de recursos humanos por negarse a volar a un aeropuerto que bajo su criterio no reunia las condiciones meteorologicas minimas.

Pobre hombre, ya puede dedicarse al cine.

pues esta el cine bueno tambien………jejejejejejej

cada vez me alegro mas de estar volando fuera en una compañia de verdad, donde las cosas se hacen bien y nadie esta amenazado por hacer su trabajo……..

esperemos que no pase,…..pero si un dia hay un accidente esta gente que ahora suspende a los profesionales de verdad, son como las ratas y son las primeras que abandonan el barco……..

a ver si en españa vamos poniendole mas C…….y si un jefe de seguridad dice que a un aeropuerto no se vuela por las condiciones……..lo que hay que haces es negarse todos a volar alla y no ser una PUTA y decir si el no quiero yo lo hago………..seguro que el no lo dijo por decir……..

un poco de compañerismo, profesionalidad y sobre todo amor a la profesion………

Eso digo yo, más compañerismo, donde estais todos? si esto ha ocurrido deberiais plantarles cara a la empresa y que llegue a la prensa.

Igual que lo hicieron los españoles en Islas Airways.
Creo que el director de operaciones era el mismo de NAYSA.Un autentico GOLFO sin escrúpulos.
Ellos pusieron la compañía patas arriba y lo arreglaron.
Si es REGULO ANDRADE el director de operaciones, todo es susceptible de empeorar y empeorara y hasta limitas insospechados.
Llego a falsificar piezas del avión hechos manualmente, de forma artesana.

Ños, tengo entendido que hasta los tornillos de un asiento tienen que ser del fabricante.

Lo malo es que el responsable de toda esta maraña de empresas y piratería R.N., alias rodolfito o rudy, se está descojonado porque se ha rodeado de tontos como el que nombraís R.A., que son los que van a tener que ir a los tribunales el día que pase algo, que pasará tarde o temprano. Como ejemplo decir que un spotter amigo mío me llamo desde tenerife para decirme que una mañana de viento de estos días atrás en tfn sólo entraron tres nt de los pintados con la rayita azul, es decir operados por naysa, lo que da que pensar dado que no entró ningún otro tráfico de ninguna otra compañía en toda esa mañana, yo quiero pensar que tuvieron suerte, mucha mucha suerte; también comentar que los incidentes en el hierro parece ser que van en aumento, ¿estará esto relacionado también con la rayita azul y su digamos suerte?

Cuanta envidia y cuantas horas en casa….
Iros a dar una vueltita por la feria, y cuando habléis, hacedlo por lo que veis, no por lo que os cuentan.
Buenos vuelos

¿Envidia y que nos cuentan.
Te crees el listo y los demás los tontos.
Que aquí se sabe todo y lo vemos todos los días porque las barbaridades que hacéis son diarias.

Pero fue de Binter o de Naysa?

Intracrew, si has leido mi post, la pregunta es algo tonta, ¿ no te parece?

La envidia que mala es,NAYSA,es una peazo de compañía,la gente habla por hablar,no tienen ni P… idea de lo que paso con el jefe de seguridad,hoy por hoy,no hay mejor compañia canaria en el archipielago,ah y creciendo,que dentro de poco 2 aviones mas(el mes que viene)ya vendran llorando puedo entrar,puedo entrar…Por favor dejen de decir estupideces,y preocupense de hacer bien su trabajo,que es bastante bonito,como para tirarlo por los suelos,que es lo que hacen los pilotos españoles,despreciar siempre al compañero,en vez de ayudarnos entre nosotros,asi nos va en esta profesion,señores haber si espabilamos,que hay mucha gente aburrida sin hacer nada,y esos son los que hacen daño,que pena de gente;En fin que NAYSA señores es una maravilla,y funciona con una profesionalidad excepcional,lo demas envidia,hasta pronto.

…prueba de ello son las auditorías ISO 9001 e ISO 14001 y lo que viene dentro de poco, que hacen que sea la compañía regional de turbohélices mejor de Europa….PESE A QUIEN LE PESE….

A.N.R.

Como será la cosa que ya la gente de a pie cuando ve los de la rayita azul, o la pintadera, se toman el «tranquimicin» antes de subirse, sobre todo en SPC y VDE. Aquí los listos se creen que el personal es autista y del gremio borrego, las ISO el usuario normal se las pasa por el forro, pero si cada vez que vuelan se bajan con el culete e cado y el cte tiene acento de la octava isla, entonces ya a partir de ahí clientes fijos de Olsen y de Armas.

Y sus empleados diciendo que trabajan «en Binter»……………

Aunque la mona se vista de seda mona se queda.

Pues lo lamento, no lo habia leido.
Teneis razon, despues de leerlo parace tonta la pregunta.
Por cierto sabeis que ahora en spc llaman a los de naysa los kamikases, será por que son los que emigraron de islas a naysa?

Bueno, bueno, lo de kamikases es un término que se le ha adjudicado en Spc también a los pintadera, de hecho fueron los pioneros, entre ellos uno que quería hacer un túnel a nivel del mar entre el aeropuerto y el otro lado de la isla, no pudo ser porque el gps estaba inop y el túnel iba a salir torcido, pero claro es que últimamente estamos en la aviación en la que se suelta de cte a cualquiera, se dan por buenos ciertos papeles, después los cómplices se cambian de compañía, y después vienen aquí a echarse mierda unos a otros, pero no confundirse, el origen es el mismo, del otro lado del charco, en donde algunas cosas no son lo que parecen.