Acceso directo pilotos a la formacion de controlador

Tema creado por aeronautico el 06/02/2010 08:58
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Respuesta de aeronautico el 06/02/2010 08:58

Que pensais los pilotos que estais en paro del acceso directo,con este titulo, a los planes urgentes de formación para obtener las licencias,habilitaciones y anotaciones de unidad de control de transito aereo.BOE 32 5-02-2010.

Respuesta de Bob Esponja el 06/02/2010 09:34

Si lo dice Pepiño , es que se puede.Ademas a lo mejor saca mañana un BOE y te da la licencia y habilitación por ventanilla.

El es la ley.

Respuesta de CosquillasTompson el 06/02/2010 10:43

ja ja ja ja a ver si es verdad!

Respuesta de abcd el 07/02/2010 08:34

Hola,

No he leido el Real Decreto del Viernes pasado.
Sobre el acceso directo a Controlador, o/y sistemas AFIS, pero muy directo no es. No confundais el término “directo” es decir, por ser poseedor de una titulación ATPL no vais a acceder directamente a la formación de Controlador o gestor de sistema AFIS.

Ya hay constancia/precedentes de promociones de Controladores, de hace varios años, las cuales están formadas por pilotos Comerciales de 1º Clase( de hace muchos años, antigua titulación) o incluso de Linea Aérea que se quedaron en paro y que, por su puesto, que los Controladores de entonces, su Sindicato, se opusieron a dicha Convocatoria. ¿Me explico?

Sls.

Respuesta de Anónimo el 07/02/2010 08:49

Y por que se opusieron? Porque controlaban peor que un farmaceutico?

Respuesta de kneteman el 07/02/2010 10:42

El decreto hece referencia a la incorporación o formación urgente de pilotos. Y en unas declaraciones de Lema se habla de pilotos e ingenieros. Vaya carajal llevan encima

Respuesta de Draft el 07/02/2010 16:07

Porque siempre ha sido un gremio muy solidario y sabían que a los pilotos no les convenía trabajar de controladores.

Respuesta de abcd el 07/02/2010 20:03

Hola,

se opusieron porque a los Pilotos; ya fueran Comerciales de 1ª, o de Transportes no se les reconocian sus estudios de aviación como universitarios.
Reconocer los estudios, la tiltulación de Transporte de Linea Aérea como universitario quería decir reconocer que muchos pilotos de Ibería, Aviaco, Spantax que no habían acabado el Bachiller, tuvieran un reconociemiento universitario.

Para ser Controlador se requería y creo que se sigue pidiendo, una carrera universitaría mínima de 3 años.
De todas formas si consultas la hemeroteca de entonces, comprobarás que ingresaron pilotos en el gremio de controladores, a pesar de no tener el Título del Ministerio de Educación y Ciencia, que es el que vale ¿me explico?

Por eso, gracias al título universitario un profesor de E.G.B por jemplo, o un farmaceútico podían presentarse a las pruebas de acceso.

Pienso que sería buena idea para bajar el paro en los pilotos, que se pudieran presentar a unas pruebas de acceso para controlador. Incluso que, eliminaran el hecho de que se presenten universitarios en medicina, derecho, farmacia, veterinarios, filosofia etc…

Creo que los tiempos cambian y hay que actualizar las convocatorias de acceso al cuerpo de controladores.

Sls.

Respuesta de Draft el 07/02/2010 20:07

Que me estás contando? Que no hay pilotos con título universitario? Venga.

Respuesta de Anónimo el 07/02/2010 20:35

En cualquier caso, el ATPL equivale a diplomatura..

Respuesta de perep el 07/02/2010 23:28

NO AL ACCESO DIRECTO

Entre un piloto y un controlador, hay tanta diferencia, como entre la gimnasia y la magnesia.

Respuesta de hi-press el 07/02/2010 23:46

totalmente de acuerdo, hay cada cenutrio/a que es piloto que menudo peligro……..

Respuesta de AiRe320 el 07/02/2010 23:51

jajja gracioso pero cierto , yo conozco a unos cuantos con los que si volara yo iri al lado suyo/a jamas de paquete o dormido por que no lo contaria.

Respuesta de hi-press el 07/02/2010 23:55

eso es, y el que quiera se controlador que pase por todos los filtros como se hace en europa; nada de militares, ni pilotos ni ningún otro con entrada directa, para todos igual.

Respuesta de Anónimo el 08/02/2010 08:12

Que descojone de argumentos ahahah.

Menos mal que es un foro de pilotos, que nivel…

Por cierto, si os documentais un poco, se entiende que no habra un acceso directo, si una convalidacion de conocimientos, pues cualquier piloto, por malo que sea, sabe mas que un farmaceutico en cuanto a conocimientos aeronauticos.

Slds.

Respuesta de Bomber el 08/02/2010 08:36

Un foro de pilotos donde se han metido un par de controladores.
Unos controladores que en su día han ocuparon unos cuantos puestos de pilotos.Unos lo dejaron al poco tiempo por no aguantar el ridmo de trabajo.Los otros que se quedaron son bastante malitos.Y con una actitud también malita.

Respuesta de aeronautico el 08/02/2010 09:44

Para abcd:

“Para ser Controlador se requería y creo que se sigue pidiendo, una carrera universitaría mínima de 3 años.”

Leete el Decreto publicado en el BOE-A-2009-16482, actualmente, tener 18 años y Titulo de Bachiller.

“Reconocer los estudios, la tiltulación de Transporte de Linea Aérea como universitario quería decir reconocer que muchos pilotos de Ibería, Aviaco, Spantax que no habían acabado el Bachiller, tuvieran un reconociemiento universitario.”

Si yo te contara como accedian en ese tiempo los Controladores no te lo creerias,todo el que no valia para vuelo a Controlador.

SI AL ACCESO DIRECTO DE FORMACION,ABAJO LAS ENDOGAMIAS

Respuesta de abcd el 08/02/2010 11:07

Hola,

He leido por encima el RD y en concreto los requisitos.

Es un Decreto muy reciente, de finales de año y no deja lugar a dudas, y hay que decirlo bien alto pues más claro no se puede:

NO ES NECESARIO DIPLOMATURA O LICENCIATURA PARA ACCEDER A LAS FUTURAS PRUEBAS DE INGRESO PARA CONTROLADOR AÉREO.

Es muy interesante esta situación y me parece muy bien y justa ya que, dadas las circunstancias se podrían convocar plazas a nivel nacional y de esta manera bajar los índices del paro en aviación, y me refiero a la aviación vocacional.

Una persona que ha estudiado una diplomatura o licenciatura sobre…E.G.B o Veterinaria (por ejemplo) creo que tiene otro tipo de convocatorias/oposiciones acordes a sus estudios, ¿me explico?

No es una discriminación, es poner las cosas dentro de una lógica y normalidad.

Aplaudo, y esto no es política(para debates políticos hay otros foros) al Ministro.

Gracias por el link.

Respuesta de MrProper el 08/02/2010 11:19

siguen faltando médicos cirujanos y no por eso se bajan los requisitos de formación.
¿A quien le gustaría que un piloto le operase la córnea?

Puestos a convalidar formación, que entren los controladores miltares, porlo menos ellos entraron por vocación y no atraidos por anuncios de prensa, tipo:
Hazte controlador más de 6000 euros mensuales..

Respuesta de Anónimo el 08/02/2010 12:26

Afortunado simil..

La diferencia radica en que un piloto no sabe limar una cornea, sin embargo, si lo sientan delante de un secundario sin comerlo ni beberlo, muy probablemente baje al Iberia343 de modo que sea reutilizado; si se sentase un farmaceutico, se limitaria a paliar el dolor de los pax con unos gelocatiles, no?