Estoy totalmente en contra de la discriminación que se ha hecho con los empleados de rampa,nadie nos defiende,se nos margina,se nos miente por parte de los sindicatos,ellos y sus amiguetes tienen acceso a donde quieres,el resto unos apestados,les pagamos para que nos defiendan y es todo lo contrario,lo que mas me duele es que pisotean nuestra dignidad.
PUedes explicar un poco mejor. Supongo te refieres al cambio en las tarjetas de acceso al aeropuerto, siempre ha habido tarjetas distintas dependiendo del tipo de empleo a realizar.
Si tu empresa no pide que tu tengas acceso a ciertas áreas es porque no lo ve necesario.
Aquí no pintan nada los sindicatos.
Llevo muchos años en el aeropuerto,siempre la he tenido verde,ahora con raya roja y número amarillo,antes el número era verde y te digo una cosa,los sindicatos siempre han pintado,pintan y pintaran,el resto ya gobierne la derecha,ya gobierne el socialismo,los que fregamos los wáteres seremos siempre los mismos.
Me pregunto,eres sindicalista?
No te lo tomes a mal «brujita11», pero lo que te han comentado a hace un momento es cierto.
El acceso de tu tarjeta Aeroportuaria lo determina tu empresa y si tu empresa cree que no debes tener acceso a ciertas zonas del Aeropuerto, deberias hablar con ellos para saber cual es el motivo.
Un Saludo.
En absoluto me lo tomo a mal.
Tu no sabes que hay bula en todas partes? pues a eso me refiero,las empresas hacen y deshacen a su antojo,los «llamados compañeros» no lo son,si pueden llevarse un trozo de tarta,el que venga atrás que arree,no hay mejor amigo que uno mismo,gracias y un saludo Marqués.
Casualmente en el ALTET-ALC se estan cambiando la mayoria de tarjetas a los «ramperos».
Amarilla con franja roja y fondo blanco( parecemos empleados del Rayo Vallecano ).
Se dice de todo………..desde ahorro de dinero por ser amarillas, temas de seguridad, hasta que no quieren vernos en la zonas de embarques con nuestras ropas sucias de cargar maletas,( mala imagen).
Hay de todo, pero los jefecillos ,esos si que tienen su tarjeta verde para ir al duty-free y a las cafeterias con sus corbatas.
SLDS.
Has dado en el clavo elylla,pero si lees bien la normativa que ha pegado pez volador por aquí,en ningún momento dice que no pises los embarques ni cosa parecida,todo esto está en la zona aire.
Es la empresa la que da el listado de personas a AENA y lo que dices de los «jefecillos» es cierto y que son? pues nada,en éste trabajo pasas en un segundo de oficial a maletero…..
Me temo que estáis todos equivocados en lo que respecta a las razones por las cuales un rampero no accede a la zona de embarques.
Esa norma esta impuesta desde AENA.
La razón de porqué antes un operario de rampa sí podía acceder a la zona de embarques y ahora no es bien sencilla, y nada tiene que ver con cuestiones sindicales:
Desde que AENA asumió el servicio de asistencia a pasajeros con movilidad reducida, las compañías de handling ya no precisan que ninguno de sus operarios de rampa accedan a la zona de embarque.
Si en tu compañía, brujita11, algunos de tus compañeros operarios tienen la tarjeta con numero verde, será porque o bien realizan labores extras a las de rampa, o son supervisores que deban acceder a dicha zona por alguna razón.
Yo, como responsable de operaciones de una compañía en un aeropuerto, te aseguro que me la suda tela marinera lo que pueda opinar un sindicalista sobre quien debe tener acceso o no a la zona de embarque, porque esa decisión responde a necesidades de la empresa, no a regalías sindicales.
Los sindicalistas, en todo caso, que hagan el favor de preocuparse de lo que deberían: mejorar el convenioo sectorial de handling y no firmar mierdas como la que actualmente regulan nuestro trabajo, denigrandolo hasta límites insospechados y permitiendo que empresas sin convenio colectivo hagan lo que les sale de los huevos…
Gracias por todos tus argumentos.Si puedes me explicas todas las excepciones que hay de gente de handling,que para nada tienen que pisar tampoco por determinados sitios,porque son operarios de la UAR con el distintivo a dedo de supervisores-jefes.
A los que se llaman compañeros-sindicalistas,se les debiera caer la cara de vergüenza de como nos defienden,como el gobierno arrimando el ascua a su sardina,sin acordarse que en el trabajo pasamos en un segundo de Oficial a Maletero y que a todo animalito de esos en lo que todo se aprovecha,tarde o temprano le llega su San Martín.
Un saludo Hunterwasser.
Sigo sin entender tu cabreo Brujita, creo estas mezclando conceptos.
Los sindicatos con las tarjetas o la manera de proceder de AENA no tienen nada que ver. Que son unos vendidos, es cierto, que son de lo peor, también, que no nos defienden, mientras el gobierno les pague no nos defenderán.
Las tarjetas, el nuevo sistema lo ha puesto AENA, igual que ciertas tarjetas no te dan acceso a la sala de embarque, otras no lo dan a Rampa, incluso en Barajas ciertas zonas necesitan de una autorización para poder acceder y se dan a posteriori.
En la T4 no puedes, como los pasajero, dar marcha atrás por mucha raya roja que lleves.
Hay gente que no está autorizada a ir al muelle de maletas, porque no lo necesitan y para evitar terceras manos que puedan robar y comprometer al personal que trabaja allí.
La terminal de carga lo mismo, seguramente tu tarjeta como rampero te deje ir y la de un supervisor o coordinador seguramente no.
Si no llevas una H no puedes ni llevar los cascos para el push-back.
Es lógico que un jefe pueda acceder a todas las áreas, no se que tiene eso de malo, que sea un explotador no le quita que pueda acceder.
No puedes acceder al duty-free, pues que alguien te compre lo que necesitas…
Hay muchas cosas en cuanto a seguridad que nos parecen absurdas, pero la SEGURIDAD ES COSA DE TODOS
desde luego algunos dais pena que facil es echar la culpa alos sindicalistas de todo pero cuando teneis que ponerle huevos y apoyar una huelga para defender nuestros salarios os acojonais y arrodillais ante esos jefecillos que tanto criticais lloriqueando y pidiendo por favor que os pongan de servicios minimos, pena dais.
y a ese orgulloso responsable de operaciones le diria que aun reconociedo las lagunas de convenio del sector seguro que el sigue teniendo trabajo gracias a dicho convenio
¿Me puede explicar un poco mejor lo del tema de los cascos del push-back y la h?
Hola De Havilland,en algún momento he hablado de cabreo? o de enfado? creo que no.
Si he hablado de discriminación.Cuando una persona entra a trabajar en el aeropuerto,es la empresa la que solicita a Aena la tarjeta.En mi caso y el de muchas personas que llevamos muchos años y precisamente en Rampa,no se entiende como de golpe y porrazo,unos si y otros no.Aena no sabe por donde yo o mi supervisor se mueve,es la empresa la que solicita,a este si y a este no,se me entiende? o te lo mastico?
Mira,yo nunca he robado ni se me paso por la cabeza.Si es por seguridad,explícame para que sirven las cámaras?
En cuanto a las rayas rojas,números verdes o amarillos,patio de carritos etc etc,todo eso me lo sé.
Quisiera me explicaras la suerte que tienen muchas personas que se están re ando y que tienen todo el derecho del mundo a ello,es Barajas el sitio ideal para ello? es por seguridad? desgraciadamente estamos viendo como es mejor ser un chorizo,al menos te consideran un señor vayas donde vayas.
Un saludo amigo o amiga.
Por lo que puedo obsevar,la palabra re ar no es apta,está censurada.
Elylla la H significaque puedes entrar con herramientas.
Brujita, AENA es quien pone las reglas y la empresa al pedir las tarjetas dice que empleado se va a mover por un sitio y otro, Seguridad tal vez no sepa por donde te mueves, pero si por donde entras o sales cada vez que pasas un torno.
AENA ha sacado esta normativa para tener un mejor control del personal que trabaja en el aeoropuerto, no tiene más historias, si quieres acceder a otros sitios tendrás que pedirselo al responsable de tu empresa y verá si es necesario o no.
Yo no he dicho que robes, pero he conocido a gente que posteriormente han despedido por Robo incluso han pillado pasando droga. Y como sabrás las cámaras tienen angulos muertos.
Por cierto soy amigo
En cuanto al que defiende a los sindicatos, para ¿Cuando una huelga general? a claro es que 4 millones de parados no es para una huelga general mientras me untes por debajo de la mesa. Los dos grandes sindicatos españoles son unos VENDIDOS con mayusculas y eso lo sabe la gran mayoría de la gente.
Yo también soy amigo,no busco para nada enfrentamientos,todo lo contrario,busco armonia.
Estoy de acuerdo contigo.Aena pone las normas y las bulas las dan las empresas.
A lo largo de los años que llevo en el aeropuerto,ya he visto de todo,la gente no escarmienta,no por eso hay que medir a todos por el mismo rasero y meternos en el mismo saco.El resultado sigue siendo el mismo,pagar justos por pecadores.
Ahora voy con las cámaras.Pueden tener ángulos muertos,pero hasta cierto punto.No son capaces de ver a tantísimo personal fumando?como se explica que un acto que en éste recinto siempre ha estado prohibido y ahora es una ley,nunca se pille a nadie? o a casi nadie?
Aquí incluyo a empleados de Aena,cuerpos de seguridad ,empleados de rampa,mecánicos, tripulantes,en fin que voy a contar que no se sepa….
Un cordial saludo.
Creo que hace poco han hecho unas auditorias de seguridad en algunos aeropuertos y al menos en el que yo trabajo (uno entre los 7 primeros del país) la cosa dejaba mucho que desear. Personal de seguridad poco formado y poco motivado, cuerpos de seguridad poco visibles, medios técnicos (al menos los que se ven) insuficientes y criterios confusos, variables y contradictorios con los trabajadores a la hora de pasar por los filtros (asumo que se me someta a controles porque trabajo en un centro estrategico pero a veces parece que nos toman el pelo). Se tomó nota y en los últimos meses se han instalado escáneres de calzado y otros medios que seguro no conocemos, instalado más cámaras, implantado o reactivado normas y prohibiciones ya existentes pero casi olvidadas, reforzado la presencia de seguridad y g.civil (al menos se les ve más), haciendo controles a los trabajadores a la salida (cuidado con tus pertenencias, que te dejan meterlas pero luego al salir insinuan que las has robado) y unificado los criterios para el acceso al lado aire (aunque depende aún mucho del personal del filtro). Supongo que AENA (creo que presionada por aviación civil) ha decidido también poner orden al enjambre de personal que trabaja en los aeropuertos repartiendo tarjetas más restrictivas y condenando (ahora sí) a los que tenían acceso a más zonas a limitarse a las estrictamente relacionadas con su trabajo, eliminando a la mayoría del personal de Rampa de las terminales (flaco favor les han hecho a las tiendas que ya están perdiendo esos ingresos que dejabamos en nuestras excursiones) y mejorando así la imagen cara al público y la seguridad al no tener que controlar a tanto personal autorizado pero «sospechoso» y disperso (mejor todos juntitos en patios de carrillos y demás). Por otra parte se nos pide amablemente que colaboremos «controlando» a todo personal «sospechoso» pidiendoles acreditaciónes, y yo que creía que los «sospechosos» eramos nosotros y ahora resulta que somos «agentes de la autoridad». Se supone que es a cargo de las empresas autorizar el color de las tarjetas a su personal según sus necesidades (también ellas nos controlarán mejor) pero esto ya está ocasionando conflictos entre empresas y entre éstas y AENA. En fin, andaremos más controlados, algunos tendrán que olvidarse de la hamburguesa en el MCDonald o los descuentos en Aldeasa y tendremos algún conflicto con seguridad hasta que unos y otros nos aclaremos hasta dónde podemos llegar, pero nuestro trabajo va a ser el mismo. No nos enfrentemos que esto habrá de hablarse con las compañías pero con la excusa de la seguridad pasarán por encima de cualquiera.
