Tema creado por MAYBE el 05/02/2010 12:36
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Respuesta de MAYBE el 05/02/2010 12:36

Hola compañeros, me gustaria que alguien puediera informarme de como son las pruebas de emirates que en estos meses se estan realizando.
Gracias

Respuesta de Anónimo el 06/02/2010 09:11

Una pregunta compañero: esta compañia requiere el pago de HT por parte del piloto o corre de su cuenta? Es decir, es una convocatoria coherente o va dirigida a mariquitas que pagan por volar?

Bueno, otra posibilidad es que vaya dirigida a pilotos de alta experiencia.

En cualquier caso, muchas gracias por adelantando, un saludo.

Respuesta de MAYBE el 07/02/2010 10:40

Pues no va dirigida a mariquitas por volar,yo no pago un duro por ofrecer mi experiencia a ninguna compañia. Te pagan la habilitacion del avion al que entres y va dirigida a gente de alta experiencia,4000 horas minimo y 2000 de ellas en reactor.
un saludo

Respuesta de maveryk el 07/02/2010 13:28

Solo una cosa Praistoprei. Desde que decidiste ser piloto ya estas pagando por volar, ¿o a caso el curso te salio gratis?

Es la cruda realidad compañero.

Respuesta de Anónimo el 07/02/2010 15:19

No te equivoques compañero, yo pague mis estudios, pues no existen estudios publicos de piloto. Pagar una habilitacion es pagar por trabajar, pues es una formacion especifica que debe de pagar el empresario, y el que opine lo contrario, tiene un grave problema de dignidad.

Slds.

Respuesta de Kutxu el 09/02/2010 06:57

Entonces, el médico que paga por hacer un máster en cirugía torácica o el Físico que hace un postgrado de especialización son unos vendidos? ¿Por pagar y especializarse para optar con más posibilidades a conseguir un puesto? Hoy en día la gente tiene asumido que una carrera o título que habilite a un puesto no es suficiente. Hay que estar preparado para ser competitivo, de ahí el éxito de los programas de postgrado, masters, etc. Pensar que que alguien pague para estar más capacitado y resultar más atractivo a los contratantes es bastante raro…Ocurre en TODAS las profesiones:abogados, médicos, ingenieros…
No confundir que la ley garantice que todo el mundo tenga derecho a obtener una titulación con el derecho a trabajar en lo que tu quieras (que no existe) Como siempre, los puestos se los repartirán los mejor preparados (con dinero, sin dinero o con enchufe).
Sonará mejor o peor, pero es la realidad.
Mis respetos para todos, los que pagan y los que no. Sobre todo a los que pagaron con mucho esfuerzo y lo consiguieron.
Un saludo a todos

Respuesta de Highme el 09/02/2010 07:49

Emirates te cobra la HT, te la descuenta del sueldo, así que podemos decir que te la pagas tu, ya que te están quitando un porcentaje de tu sueldo, es como pedir el préstamo a la cia en vez del al banco. Hoy en día no hay nada gratis. Otra cosa esq entres con la HT del A330, B777, A380 y las 4000 horas para FO. Yo hice la entrevista hace unos años y la verdad que la cia esta muy muy bien , pero hay cosas que puede que te echen para atrás, en mi caso fue mi relación sentimental.

Yo tng un amigo que volaba el a330 para Air comet y me ha comentado que esta muy bien y que el único problema es el sueldo en dólares, que al cambio con el Euro salimos perdiendo. También esta el problema de si tienes novia, ya que si quieres que vaya ella contigo has de casarte, ya que no podría residir en el país a no ser que estéis casados.

La entrevista creo recordar que se hace en 4 días.
1º día: Examen teórico, control medico. Si pasas todo el 1º día te dejan continuar al 2º día.
2º día: Examen de Ingles, Oral y gramática. Simulador.
3º día: Entrevista personal con la psicóloga. Luego entrevista con tu mujer y la psicóloga, para explicarle a ella como funciona el país y las leyes que han de seguir las mujeres.
4º día: Ya solo quedaran unos pocos candidatos y os llevan a ver las casa o pisos que la compañía tiene para sus trabajadores. Casa o piso te lo dan en función de tu situación sentimental, si estas casado te darán a elegir entre un chalet a estrenar completamente amueblado, un chalet sin amueblar mas dinero para que lo amuebles a tu gusto o dinero para que te alquiles lo que tu quieras. En el caso de no estar casado solo podrás elegir piso.

Espero que sirva de ayuda, pero aun asi seguramente alguien habrá hecho la entrevista hace poco y podrá darte mas info.

Respuesta de Anónimo el 09/02/2010 08:40

Kutxu, llamalo como quieras, lo unico que se es que en compañias «grandes», y en el resto hasta hace relativamente poco, la formacion corria a cargo del empresario, al menos hasta que el primer «vendido» se prostituyo.

Es mas, esto no es ninguna formacion postgrado, ningun master, es formacion de empresa para utilizar una herramienta.

Vaya historietas..

Respuesta de MAYBE el 09/02/2010 11:45

Muchas gracias Highme, por fin alguien que me ha dado buena informacion y no se lia a irse por la parra y enrrollarse con temas que no vienen a cuento con la consulta inicial que se propone..
Un saludo

Respuesta de lokito el 02/06/2010 13:06

Praistoprei…. hasta hace bien poco muy poca gente tenia la capacidad de pagarse un curso de piloto….así que mas bien escaseaban….una vez que no solo existe la ENA y se amplia el número de escuelas y hay mayor oferta formativa puede que bajen los precios algo y el curso se haga algo más asequible, y es cuando empiezan a salir pilotos hasta debajo de las piedras…

Yo como empresario si ninguna ley me lo prohibe y veo que hay miles de candidatos dispuestos a pagarse un curso que hasta ahora tenia que pagar yo pues evidentemente me lo intento ahorrar…como bien dicen es una especialización dentro de tu formación como piloto….te guste o no….el mercado cambia la ley de la oferta y la demanda está ahi…y contra eso no se puede hacer nada desgraciadamente….

Mira como hoy ha salio en prensa, en palabras de un directivo de AENA que el curso de controlador va a costar 50 mil euros…se acabaron las becas…si hay gente dispuesta a pagar…

Respuesta de low and slow... el 02/06/2010 18:33

Es como si eres arquitecto y te piden el Autocad para trabajar, pues claro que te lo pagas tu!! Otra cosa es que te pongas a currar de arquitecto para otro y pagues para hacer planos y cobre a tu costa!!

De todos modos, estaría ver que la gente se informara un poco antes de escribir, vivo en Dubai fuí a la última presentación de Emirate, tengo amigos que trabajan ahí y estoy muy informado.
NO TE COBRAN LA HABILITACION, de donde habéis sacado eso??

Al firmar te comprometes con un training bond de 3 años, si te largas antes de tres años pagas 36.000 USD, lo cual me parece razonable, no quieren pagarte la habilitación y tirar su dinero, pero no te descuentan NADA, de hecho cobras lo mismo después de los tres años.

De donde ha salido que no se puede quedar tu novia en tu casa???
Tengo amigos en Emirates y su novia duerme con ellos cuando le da la gana! Otra cosa es que disfrute de los tickets y de la vivienda villa, esa te la dan si estas casado, pero nadie va a venir a mirar quien duerme en tu casa!! De hecho los compounds de Emirates parecen Sodoma y Gomorra, que aprovechen!

Respuesta de SANCHO el 04/06/2010 12:23

¿Qué tal las sesiones informativas de Emirates?

Respuesta de taxi light on el 08/06/2011 17:55

Hola….
el otro día estuve en information day en Roma, nos comentaron condiciones y proceso, pero quería saber, por favor si alguien ha hecho las pruebas teóricas, qué tipo de preguntas son, tipo ATPL jar, alguna recomendación??

Muchas gracias por cualquier información.

Respuesta de fullflap el 11/06/2011 18:45

Para los que estais comparando al arquitecto al medico etc dejad de hacer demagogia no tiene absolutamente nada q ver esta profesion con otras,el mecanico de coches no paga un curso de chapa y pintura o de motores especifico para entrar a trabajar en un taller, o para trabajar en la fabrica de BMW, asi que dejar de hacer comparaciones inutiles.El pagarse las habilitaciones no esta justifıcado nunca lo que pasa es q es la manera facil de trabajar en este sector y repıto la mas facil, todas las cias serias con procesos de seleccion serios ni te piden que te pages el type ni cogen gente con el type a secas sın pasar por el proceso, pero amıgos mios aqui hay mucho matao y mucha gente que no sabe lo que es el esfuerzo, y se justıfıcan con lo que les viene bien.
El que te contraten en una cia dırectamente por tu type y experiencia es algo q hay q ganarse con experiencia y esfuerzo y que muchos quieren hacer a base de pagar.
Hay trabajo pero cuesta hay q salir de casa irse lejos etc etc desde luego con 500 horas de avioneta lo tienes jodido pero no imposible, pero si te pagas un type crees que hay mucha diferencia?.
En fin suerte para aquellos que saben lo que es el esfuerzo y a los paganini suerte en el banco para financiar line training etc. q con el type te comes los mocos.Por cıerto para el que dıce que Emirates cobra las habilitaciones informate mejor o no escribas.un saludo

Respuesta de Johnny Mcmillan el 22/03/2014 17:05

Buenas tardes,

Me gustaría que alguien pudiera darme información sobre las pruebas de Emirates.
Voy 4 días en Junio a hacerlas, y querría hacerme una idea de en qué consisten.

Muchas gracias.

Respuesta de FI el 23/03/2014 16:43

Que experiencia tienes? Yo mande la aplicación hace 8 meses y aun no se nada.

Respuesta de Johnny Mcmillan el 23/03/2014 17:30

Te aconsejo que actualices tu CV en la página porque hace poco que modernizaron la web y me mandaron un aviso de que actualizara mi CV.

Yo lo mande y las 2 semanas me han contestado.

En resumen:

6000 h totales. De las cuales:

2000 h Cap.
2000 h A320
3500 h jet.

Respuesta de flapsup el 24/03/2014 08:22

Muy buenas.

Podrías indicar como ha sido el proceso?

Has aplicado con tu documentación en su web, y a partir de eso te han enviado un email convocándote?

Yo apliqué hace 2 meses, y no se nada de nada tampoco, pone Under review.

Respuesta de JUR el 24/03/2014 08:46

Buenas,

Alguien sabría decir si el temario de las pruebas teóricas es FAA o JAA.

Saludos.

Respuesta de Johnny Mcmillan el 24/03/2014 13:46

Exactamente flapsup la cosa ha sido tal y como mencionas…

Y del resto no se nada por eso preguntaba…