Tema creado por Freefly el 13/03/2010 16:05
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Respuesta de Freefly el 13/03/2010 16:05

Hola Srs. de la Aviacion:

Les escribo por si alguno tenia alguna referencia sobre AERONOVA , me han cogido para un programa de empleo en Valencia en el cual consiste en una TR de SA226/227 y posterior al TR me conceden un contrato de 3 meses de duracion de un sueldo de unos 1000euros con una expectativa de 160 o superior en horas de vuelo en este dicho bimotor. Alguno , lo haria ???

Gracias por adelantado

Respuesta de Aerogrelo el 13/03/2010 17:06

3 meses???

Madre mía, cómo está el patio….. resta 3000€ a lo que te cueste el TR y eso es lo que te habrá costado una aventura de tres meses. Tendrás algo más apuntado en tu licencia y con eso te irás al INEM.

Sin más comentarios. Ojalá me equivoque.

Mucha suerte.

Respuesta de macmardigan el 13/03/2010 17:21

Se puede decir más alto, pero no más claro…..

Respuesta de kepaís el 13/03/2010 17:42

Este programa lo llevan haciendo como minimo desde el 2003, lo que a ti te parece una oportunidad de trabajo no es más que una manera de reducir costes.
En mi epoca ya ofrecian este tipo de programas, una cosa ten clara!!!jamás te quedaras fijo o volaras más de esos 3 meses, a no ser que sigas pagando más, o que no haya nadie mas que pague, con lo cual te tendrán volando hasta que aparezca otro como tú para ofrecerle tu puesto.
A partir de ahi, tú mismo, si realmente crees que éso te ayudará a encontrar empleo…???? yo te aseguro que NO, y llevo tiempo es ésto (también tengo horas de metro). Aprenderas cosas??? sí desde luego, es una buena experiencia, pero no pasa de ahi, de una experiencia personal.
Te vas a gastar un dinero que te dará durante UN TIEMPO solamente una experiencia diferente, pero nada más.

saludos

Respuesta de domus el 13/03/2010 18:04

Hola Freefly,
yo estuve hace años con ellos y si eres muy nuevo, te vendrá muy bien, aprenderás y trabajarás sin horario un dia en Londres y otro el Linate.
Creo que aunque pagues la HT, es facil que pudieras continuar con ellos despues, a mi me ofrecieron un contrato, pero me salio otra cosa y no me arrepiento, aprendí de lo bueno y de lo malo, además hay compañias por europa que demandan el SA226/227.
Eran una compañia seria y supongo que seguiran siendolo, el otro día en Colonia, vi aparcado un AERONOVA, y me trajo buenos recuerdos.
Repito si eres recien salido te vendrá bien, mejor que no hacer nada, y aprendes de verdad.
No entro en si pagar o no, ese debate ya está caduco, cada uno hace lo que puede.
Suerte.

Respuesta de Berax el 13/03/2010 19:34

Hola a todos. Según kpais no tienes ninguna posibilidad de quedarte. ¿Significa eso que traen a comandantes con la habilitación y se dedican a vender cursos?. ¿Alguién sabe como funcionan?. Porque si nadie se queda es que los comandantes los cotrataron de fuera de la compañía ¿no?

Respuesta de Freefly el 13/03/2010 20:03

Si…yo pienso igual que tu, pero la contra esta en que el sueldo, en que tendri que vivir en valencia, la duda o casi certeza de que no me van a renovar…pffff cada vez es mas feo ser piloto sin tener que pagar. Alguno me puede aconsejar algo mas???

Respuesta de piloto_loco el 13/03/2010 20:14

si yo fuese tu no me lo pensaba, esta super bien la oferta, seguro q despues de los tres meses te cogen, yo conozco unos cuantos q lo hicieron y no les renovaron, pero estoy seguro q fue pq eran unos negados, asi q ya sabes paga paga y paga q esta d pm.

Respuesta de pablo2973 el 13/03/2010 20:37

La verdad es que contesto este post porque me da verdadera pena , de que haya gente por ahì que se burle y se aproveche de chavales con la ilusion por volar y poder conseguir de alguna manera satisfacer su sueño ….
Yo llevo un tiempo en esto , y puedo garantizar que 160 horas en turboprop, no van a ningun sitio en tu CV , nisiquiera en una entrevista , incluso te pueden perjudicar , si se te ocurre decir que pagaste por volar , si, vas a aprender algo ,no hay duda, pero dentro de 3 meses , estaras otra vez en tierra y sin lo que te haya costado pagar la HT de un avion completamente obsoleto casi en el mundo entero .
supongo que dicho esto querras una solucion …….gastate ese dinero en darte una vuelta por ” africa ” por ejemplo buscando trabajo , y quizas puedas volar una caravan o adquirir experiencia en un bimotor hasta que te salga algo mejor .
recibe un saludo desde ghana.

Respuesta de Microburst el 14/03/2010 07:25

De cualquiera de las maneras, cualquier piloto recién “hecho” lo tiene más que jodido si quiere algún día recuperar la inversión y ser feliz trabajando como piloto.

Esa HT, si te la sacas, será probablemente la primera de tus HT pagadas.

Así que calcula.

Si ofrecen eso es porque saben que más de uno va a picar. No seas tú!

Respuesta de kroack el 14/03/2010 08:32

Claro que hay gente que se queda en la empresa, pero si eres de los muchos a quien no renuevan que vas a hacer? NO hay compañias por europa que demandan el SA226/227, te lo aseguro. es un avión en desaparición, por el dinero que te piden, unos 23000? mejor mirate otra cosa.un saludo

Respuesta de pajaro el 14/03/2010 09:51

La verdad que no arriesgas mucho puesto que no estamos hablando de mucha pasta y si te sale bien y no paras de volar no es tan mala opción. Hay gente que ha invertido mucho en otros aviones superiores y nos le sale nada ahora mismo y con experiencia ….

Respuesta de flapsup el 14/03/2010 10:16

Te siguen pidiendo los 22.000 euros que pedían hace tiemo para volar 3 meses y 160/180 horas?

O ha cambiado algo el panorama?

Respuesta de RRA el 14/03/2010 10:47

Hola Freefly

Mira, yo contacte con ellos hará un par de meses o así. Estoy hasta las pelotas de volar en África, y pensé: “puedo volar un avión algo peor pero estar al menos en casa”.

Me mandaron un e-mail con el curso en menos de 24 horas. Les respondí diciendo que volaba un DHC8 Q300, que en un mes iba a España y me sacaba el ATPL y me montaba el tipo en la licencia JAA.

Vamos, diciéndoles que quería otras condiciones, que no pagaba, que quería contrato de trabajo e insinuándoles que me diesen un ascenso “rápido” a comandante. Vale, ahí a lo mejor me sobre un poco…

La respuesta fue que no, y me mandaron de nuevo los formularios del curso (esta vez tardaron algo mas de una semana).

Pagar lo que te piden y trabajar para ellos, por 160 hr…

Mira, no te lleva a ningún sitio. Lo que te dice Pepe de darte una vuelta por “África” me parece mejor opción (ahora no, que hay crisis). Te costara menos dinero y 1000 horas en una C206 valen mas que 160 en el SA226/227.

Si es que suena a broma. Chavales, mientras sigáis aceptando estos contratos ridículos los seguirá habiendo. Es de cajón!

Si luego es que todos los que no quieren creerse lo y son unos ingenuos, al final acaban llorando porque al final están igual que antes pero con mucho menos dinero.

NO LO ACEPTES!

suerte
RRA

Respuesta de Freefly el 14/03/2010 13:12

Muchas gracias a todos por las opiniones que me habeis dado … he de decir que sigo como estaba … “en la duda” !!!

Las condiciones del contrato serian , unas 160 hr de First en una SA226/227 que mas o menos serian unos 3 meses de contrato , pagando una HT de 16525 euros. Sigo en la duda…

Se q voy a perder dinero , y etc… pero aun asi , o eso o nada… He de comentaros que se un monton de idiomas , tales como el chino mandarin y el portugues y los dos lenguajes son nativos , y no me han facilitado tampoco mucho el encontrar trabajo…Vaya mierda de panorama q tenemos!!!!

Respuesta de Anónimo el 14/03/2010 13:28

Pero si la habilitación de Metro no es de Tipo, de que estais hablando ?

Respuesta de Freefly el 14/03/2010 14:02

LLamalo como quieras….pero el precio es ese…

Respuesta de CHEESE el 14/03/2010 14:02

Hola, me parece normal que a la gente que no le salga otra cosa le surga la duda de entrar en este tipo de empresas, pero como ya ha dicho un compañero antes, 160 horas de metro no hacen nada en el CV. Lo único que se consigue es gastarse una pasta tirándola a la basura y fomentar la creación de más empresas basura de este estilo, donde viven de exprimir a las tripulaciones económicamente. UNA AUTÉNTICA VERGÜENZA.

Parece mentira que el COPAC se dedique a velar por la profesión de piloto sin que hagan nada para parar esta situación.

Señores del COPAC menos ir en contra de Ryanair y más en contra de estas compañías de mierda.

Respuesta de Microburst el 14/03/2010 14:38

Lo que yo digo:

será la primera, porque no le servirá de nada.
Pero no faltará carne de cañón. Por eso lo hacen.

mientras haya primos…

¿Serás tu el proximo, freefly?
Me da que sí, porque si todavía lo estás considerando…

Serán las horas más caras de tu vida, y las más inútiles.

En AERONOVA no hay pilotos, hay pagadores. Si no hubiera pagadores, habría pilotos de verdad, profesionales que cobran.

No deseo suerte a quien se compra el trabajo de otros

Respuesta de Freefly el 15/03/2010 02:10

Perdona si he ofendido a alguien con mi duda… ! Para empezar quiero aclarar que no dispongo de ese dinero para pagarme esas horas , lo estoy considerando porque es lo unico que tengo por ahora , y analizando todos los pros y los contras que me dejais . Creo q es ese el objetivo de esta comunidad , no ?

Y quiero aclarar MICROBURST , que a todos nos encantaria currar en el trabajo que nos gusta sin pagar… pero esto no lo invente yo.

Saludos.