Os recomiendo a todos que veais este video colgado por extracrew.
Y pasó en el 2005, acojonante!!!!
Ésto es lo que debería salir en los telediarios, una lista de compañías negras y una lista de gobiernos corruptos que no invierten un dolar ni en seguridad ni en controlar la calidad y entrenamiento de sus pilotos y ATC,S, lo que vale es el enchufismo y el amigismo.Encima al controlador no le sancionaron, como minimo.
En Argentina hay aeropuertos en los que pone bien claro en la ficha Jeppessen que solo se habla español. Pero si pagas 300 o 600 dolares entonces de repente aprenden inglés….(lo sé por experiencia).Seguro que hay mas paises y a lo mejor no tenemos que ir muy lejos!!!!
saludos
Ese video esta extraido de la pelicula FUERZA AEREA S.A. la recomiendo que la vean…ahora estan cambiando un poco las cosas x alla. Se creo la ANAC que es la administracion nacional de aviacion cicil argentina y ya esta cada vez menos en manos de los militares la aviacion argentina..asique esperemos siga mejorando…..
A ver vayamos por partes:
En el video lo que habla el piloto y el controlador es que le confirme si está autorizado a aproximación ILS a la 35 y evidentemente después por el estado al no tener señal. Y si es como cuenta el video significa que esos pilotos no saben hacer un “circling tol and”
Saludos
y el que le dé la razón al Enrique Pinyeiro tampoco sbe volar un circling.
En el video se ve claramente como al piloto le autorizan a aterrizar en una pista en la que en sus cartas dice que hay ILS disponible, y cuando el piloto intenta coger la señal para aterrizar y no la recibe, pide confirmacion al ATCO de si el ILS esta operativo. El ATCO, que no tiene ni zorra de ingles no sabe lo que le esta preguntando y le dice que YES…eh…yes (No se que coño me estas diciendo pero por si acaso te digo que YES), y el piloto vuelve a realizar la aproximacion,. sin poder sintonizar de nuevo la señal.
Ya sin combustible, tiene que hacer la aproximacion utilizando el ILS de la otra pista y despues en visual aterrizar en la otra. Por lo que con un cabreo de pelotas y con toda la razon del mundo denuncia al ATCO y al Aeropuerto.
Lo que viene a denunciar el video es la dejadez de las autoridades argentinas en el tema de la seguridad aeronautica. Espero que corrijan esto, porque la verdad, yo trabajo en navegacion Aerea y lo del video es de juzgado de guardia.
