Hola chic@s se han interesado en hacer una entrevista para hablar sobre la carta que les enviamos y sobre el foro de cambiar la aviación.Necesitamos voluntarios bien dcuemntados de la situacin aérea en españa para asistir a la entrevista.
Creo que este tema ya cansa. La cosa es muy fácil, porque no se crea una compañía low cost de verdad española?.está demostrado de sobra que es un modelo que funciona.
Dejaros de tonterías, la gente lo que quiere es volar barato, no quiere pagar 300 euros por volar Madrid-Barcelona, la competencia es buena. Si ninguna compañía española ofrece eso tendran que venir otras. Ryanair transporta 20.000.000 de pasajeros a España, hay mercado así que alguien se tendrá que poner las pilas. Air Nostrum tambien recibe subenciones, no os engañeis, y son los billetes más caros que hay.
En África hay trabajo, tb en Qatar, xq no dejais de jugar al Flight Simulator en casa y buscais trabajo de verdad, lo que pasa es que hay que sacrificarse un poco.
No os engañéis, Air Comet, Spanair, Quantum y demás no se han ido al carajo por las Low Cost, hay sido por la nefasta gestión que han tenido.
Hace poco me comentaban unos compañeros que ni en Africa hay trabajo para un piloto recien licenciado (y no dispuesto a pagar por trabajar).
Nos podrias iluminar? Por eso de que un billete/estancia en Africa no es barato. Muchas gracias.
Enhorabuena! Incluso cuando alguien se mueve y pone de su parte, la gente sigue criticando…No sé que quereis…Es más útil escribir y criticar en un foro? Ánimo boeing_777
FI se un poquito riguroso anda…Spanair no se ha ido a ningún carajo, espérate unos meses que te vas a sorprender…
JAJAJA, pues menudo chasco se van a llevar algunos… Los de Telemadrid no se deben haber enterado de qué iba la tan currada carta escrita por el aspirante a estafador de TCP,S…, resulta que a la inauguración de la base de easyJet en Madrid la única política que asistió fue la mismísima hija de…, digooo, la mismísima ESPERANZA AGUIRRE…, para «fomentar el empleo en Madrid», y anunciando que después vendría Ryanair…
Pues dame un toque y charlamos con ellos, que aunque aqui me entretenga creando polemicas, me llegan muchas pistas de diversas fuentes para tirar del hilo.
con el perdon de todos los lectores, pero esto me parece un LLORIQUEO TOTAL, imagino que habras llorado en cada carta y dejarle un par de lagrimas en el papel pa que se compadescan de ti y te den la fulana entrevista, es que es muy fuerte que se valla por ahi, lloriqueando por el mundo y mas por la aviacion española, que ademas de mal gestionada, mal pagada, con contratros de mierda y temporales como el resto de españa, sin vision de negocio, mira yo vivia en almeria, y solo volaba air nostrum/IB, prefieren cobrar 200 e por un pasaje y llevar el avion casi vacio en vez de bajar el precio y llevarlo lleno, igual pasa con la ruta a asturias y otras como melilla etc, en fin con la aviacion pasa como en la medicina donde nuestros doctores y enfermeras se van a UK, Francia, italia y portugal porque estan mejores pagadas, pos lo mismo pasa en la aviacion fijate las condiones laborales en el resto de europa, lo mas importante son sus politicas de seleccion, no importa que seas feo, bonito, gordito, flaquito, gay, hetero, cristiano, judio, negro, blanco, amarillo, y la edad tengo una amiga que con 56 entro en easyjet en berlin, solo les importa que cumplas el perfil de la empresa que tengas idiomas, responsabilidad, que cumplas las normas que tengas educacion y que completes la formacion basica de tcp, piloto, tcm, handling etc, yo trabajo en el aeropuerto de PMI y es totalmente distinto al resto de españa y sera porque aqui prospera mas la mentalidad de las grandes compañias inglesas y alemanas, y me refiere que muchas touroperadoras prefieren la experiencia de personas de mas de 40 con idiomas y profesionlidad, a la cara bonita pero muchas veces vacia por dentro que te ponen las españolas o la misma AENA, con un ingles de pena, que lo he visto y me ha dado verguenza, como se dirigen a los turistas. me refiero a lo que leido en este mismo post sobre como en este pais, NO SE CONTRATA A NADIE CON MAS DE 35, pero es que he visto que gente de 30 ya no te miran ni el curriculo, yo hice el curso de tcp en girona de FR,y en mi curso habia chicas de mas de 30 con cursos de tcp, idiomas y muy capacitadas y se tenian que ir a FR porque NINGUNA aerolinea española las contrataba PORQUE??????? air nostrum, vueling TCP hombres PORQUE?????, esa es la aviacion española y que ahora vallan a llorar a los medios me parece insolito, y lo mas extraordinario es la IGNORANCIA total en cuanto a las leyes y principios de economia, señores españa es una pais donde se practica el libre mercado, con el principio de la libre empresas y estamos regidos ademas por las normas JAR, y las leyes de la union europea, que entre ellas dicen que hay libre movimiento de ciudadanos europeos, se puede cotizar en cualquier pais de la union, son los mismos derechos para todos, y muy importante en la ley de cielos abiertos de la union, cualquier aerolinea de un pais de la union puede poner una base donde quiera dentro de la union, ryan tiene ya casi 40, pero air lingus tienen una en londres, easy tiene en paris 2, mad, berlin y milan, lufthansa tiene en milan, air berlin en PMI, y pare de contar, que las empresas españolas no tengan el potencial para hacerlo no significa que no puedan, en fin somos un pais de llorones, mira yo vivi en Venezuela muchos años ya que mis padres inmigraron para aya, y me acuerdo cuando a principios de los 90 el gobierno venezolano, privatizo VIASA antigua linea bandera venezolana, sabes quien la compro?????? la mismisima IBERIA, sabes que paso con VIASA, pues quebro, iberia se quedo con su flota de DC-10 Y sus vienes, sabes cuantos cientos de pilotos y tcps se quedaro si trabajo y sin futuro, luego iberia metio sus manos en AEROLINEAS ARGENTINAS, y fue mas de lo mismo, esa es la aviacion española. saludos a todos y no desesperen esperemos ver la luz al final del tunel pronto. y por favor dejar el lloriqueo
Claro que sí Boeing_777. Eso que han publicado hoy de que se subvenciona a Ryanair en Lleida con 13 millones en 4 años…… ES UNA VERGUENZA….. Y a las españolas que son las que generan empleo en España que les den por donde amarga el pepino…… No entiendo como hay gente que dice que para qué moverse o lloriquear, que ya vendrán tiempos mejores. Eso sí es inteligente, ponerse a esperar sin hacer absolutamente nada.
si subvencionan a estas cias sera x algo no? o no te lo has preguntado nunca?
Las comunidades autónomas ya saben que pasa si subvencionan a cias españolas, que el dinero desaparece y no aparecen pasajeros………… Un claro ejemplo es el aeropuerto de Santander donde vuelan IB y RYR. Me he tomado la libertad de recopilar las estadísticas de pasajeros desde el 2000 hasta el 2009, para que veáis la diferencia de pasajeros. (estadísticas de la pagina de AENA)
Del 2000 hasta el 2003 en el aeropuerto de Santander solo operaba Air nostrum, a principios del 2004 se incorporo RYR.
Numero de pasajeros 2000: 260.727 pax (Air Nostrum)
Numero de pasajeros 2001: 272,383 pax (Air Nostrum)
Numero de pasajeros 2002: 262,070 pax (Air Nostrum)
Numero de pasajeros 2003: 253,756 pax (Air Nostrum)
Numero de pasajeros 2004: 342,559 pax (Air Nostrum, RYR)
Numero de pasajeros 2005: 644,662 pax (Air Nostrum, RYR)
Numero de pasajeros 2006: 649,447 pax (Air Nostrum, RYR)
Numero de pasajeros 2007: 761,780 pax (Air Nostrum, RYR)
Numero de pasajeros 2008: 856,606 pax (Air Nostrum, RYR)
Numero de pasajeros 2009: 958,157 PAX ( Air Nostrum, RYR)
Como puedes ver del 2000 al 2003 el numero de pax apenas pasa de los 300,000 anuales, en el 2004 que fue cuando RYR empezó a operar el numero de pax a crecido hasta casi triplicar los números de 2000-2003 y para el año del 2010 se espera pasar de el millos de pasajeros. POR ESO SUBVENCIONAN LAS COMUNIDADES AUTONOMAS A ESTAS CIAS XK SI PROMETEN PASAJEROS TRAEN PASAJEROS, NO COMO LAS CIAS ESPAÑOLAS QUE LO QUE PROMETEN ES HUMO. X cierto puedes incluir esto en la entrevista que te hagan, ya que vas a contar lo de las subvenciones, no te olvides de contar el numero de pax que RYR trae.
Por no hablar de la contratación de las compañías españolas, en cuanto a TCP´s se regfiere, perdonad que os diga pero es lamentable que una compañía como Iberia haya sido capaz de hacer contratos de un mes durante muuuuucho tiempo, o que te descontraten despues de haber hecho un contrato por obra o servicio y llevar en la compañía más de 6 añooosss!!!! por no hablar de Air Europa que igual consigues que te hagan fija cuando estés a punto de jubilarte, bueno ahora con lo de los 67 años igual lo consigues justo antes de jubilarte….. por no hablar de cuando la compañías se declaran en quiebra y después de estar trabajando 10 años para ellos te vas con una mano delante y otra detrás!!!!!
Que quereis que os diga, tienen lo que se merecen….. Ryanair será lo que sea (lo de limpiar el avión ya no es exclusivo de ellos, hasta en Spanair lo hacen), pero al menos cuando te contratan no te echan a la «P» calle a los 6 meses!, tampoco lo hace EasyJet….UNA LANZA A FAVOR DE COMPAÑIAS EXTRANJERAS que al menos, y ya es mucho, te ofrecen estabilidad!!!!!!!!
Habrá que enseñarles también el precio de los billetes antes de que llegaran.
Un país que tiene 60 000 000 de visitantes anuales; y no tiene bien pillao el negocio del transporte de pasajeros, es un país que vive de»aquí te pillo aquí te mato y pego el pelotazo».Que otros hagan de empresarios.
Gracias FI, hacía tiempo que no encontraba una respuesta justa y correcta en este foro…
Mira un billete Santander-Madrid con Air Nostrum,te puede costar entre 150€ y 400€!!!! 400€ x un Santander-Madrid me parece una exageración ya que x 400€ te puedes casi ir a New York. Luego tienes rutas que solo opera iberia y la puñalada que te pega es increíble, menos mal que tenemos un país pequeño, que esto llega a ser como USA y solo podrían volar personas ricas.
X cierto en tu entrevista también cuenta lo que le hizo Iberia a Aerolineas Argentinas, comentales como la desguazaron x dentro par luego quedarse ellos el dinero y comprar todos esos flamantes Airbus que tiene y que Aerolineas Argentina no supusiese una competencia en su gran filón de oro que es America del sur y dejarla en banca rota, sin poseer nada, todo alquilado ( aviones, simuladores, edificios etc etc)
Tampoco te olvides de comentar como están las contrataciones de personal en las cias españolas, donde se entre por enchufe y no x lo que vales.
No digas bobadas e infórmate bien antes: en Jk no se limpia el avión!
usuariomad, documentate un poco antes de hablar, los TCPS de Spanair no limpian el avion.
F1 Tienes toda la razon. Lamentablemente no saben lo que significa la palabra EMPRESARIO, quieren poner una linea aerea y en dos dias chupar millones de euros.
No te echan a la p calle. Te revientan a trabajar fuera de limites. Hasta que te vas tu.
Que chasco te vas a llevar.
