Hola a todos,alguien sabe algo de mint airways???,es de las pocas cias.españolas que parece que se mantine a flote.Parece ser que lo 767 que esperaban ya no viene,pero en cambio traen un 757 para marzo,por lo menos eso es lo que se rumorea.Por favor alguien que tenga info.de primera mano,estoy a la espera de que me llamen y parece ser que todo depende de si reciben o no el avion.Y de su nuevo uniforme,alguien lo ha visto??
Gracias a todos

No se como andarán economicamente, no creo que muy bien, pero lo del segundo avión olvidate, si el LBC casi no vuela…

hombre, considerando que el invierno ha sido muy frio y que el 757 se ha quedado sin volar, solito en el parking, ahora dicen que les van a traer el 767 para que se hagan compañia… pobrecito el 757, se siente muy solo!

Al final, según la revista Avion Revue de Febrero no viene un 767, pero viene otro 757

LoL!

En la de avion revue de febrero de 2010 el num 332??, le di una ojeada en casa de un amigo pero no vi nada, en que pagina lo dicen puedes poner el link o algo angelitoTCP, gracias

A ver, en el número 330 aparece que Mint traerá un 767 en breve para iniciar vuelos de larga distancia.

Y yo juraría haber leído en el 332 que al final no era un 767 sino un 757, pero como no lo encuentro por ningún lado quizás lo leí en otro sitio.

En tal caso olvidaros del tema porque no lo puedo confirmar en dónde lo leí, pero vamos que inventármelo no lo me lo he inventao!

Saludos

GRACIAS POR LA INFO,pero tengo entendido que una cia.aerea que empieza a operar con un avion,tiene incorporar un segundo en cosa de un año,no se si estoy en lo cierto,ni si esto esta exigido por la DGA,OACI….o por que….sabeis algo???,la verdad que para los que esperamos una incorporacion en esta cia.es una info muy util y alentadora.
SALUDOS

Eres piloto o TCP? Por qué estas esperando? Me refiero hiciste el curso y te quedaste en reserva o te llamaron para entrevista o como?

Gracias

Freetofly, lo de tener que tener obligatoriamente un segundo avión en menos de un año no es así. Otra cosa muy distinta es que lo conveniente es tener al menos dos aviones sobretodo para el tipo de operación en el que Mint está metida. Esto es así, porque ningún TTOO ‘serio’ le va a dar a una compañía una rotación de un avión por un periodo prolongado de tiempo, que es al fin y al cabo lo que le interesa a una compañía, puesto que al disponer de un solo avión, ¿Qué pasa si el avión entra en AOG?¿Qué pasa cuando el avión tenga que entrar en revisión? Y ya no te digo si es una C Check o lo que sea. El subcharter que le puede ir saliendo es para cosas esporádicas o no muy largas, por ese motivo.

A día de hoy solo tienen programado de manera «regular» un vuelo a Luxor, los lunes, hoy de echo ha volado.

El tener un segundo avión es para líneas regulares, no subcharter. Ojala trajera un segundo avión y 20 para que se mueva el mercado, pero lo veo complicado, además han despedido a casi todo el personal que estaba en barajas tanto en Interflights como en Mint.

Nota del Moderador: texto eliminado por no ajustarse a la normativa del foro.

Para Edmundodantes, A.K.A. soy muy triste, tentgo demasiado tiempo libre y tanta miseria memtal, que no se me ocurre mejor manera en la que gastar mi tiempo…me recuerdas a un tal Asokataro…o eres el mismo? o sois amigos? o sois pareja?

Quien te crees tú para creer tener en tu mano, «La verdad sobre Mint»? acaso alguien te ha elegido sumo pontífice de la aviación, para que tu palabra ridicula, berborrea infame, y sarta de estupideces y mentiras, se convierta en verdad y siente cátedra? en lo que a mi respecta, por tus comentarios se te pueden calificar de perturbado, rencoroso (por alguna razon que sólo tú sabes), un patético y mezquino ser humano.
Quieres verdades de Mint? o sólo quieres que se exponga «tu» verdad? Tan acabado estás que sólo te quedan medios como éste foro para tratar que se escuche lo que tienes que decir, que es NADA?

La única fórmula en la que yo creo…es el trabajo, la constancia, la reponsabilidad….y no en la demagogia, la maldad, y las ganas de machacar a gente que su única ilusión es trabajar dignamente, en un sitio dond se le valore, se le respete, rodeados de grandes profesionales, y apoyados por directivos y jefes que ante todo son personas, que formar y se preocupan por sus equipos y compañeros.

Mint va bien, para el que se lo quiera creer, genial…para los que quieran ver maldades, ésto no les servirá. Dado el tamaño, precisamente, Mint puede adaptarse a los tiempos tan malos, y al invierno tan duro, tan frio y tan largo en el que estamos inmersos. Gracias a esa flexibilidad, se puede aocmodar, recortar, ajustar a la tesitura actual.

También trabajé en Gadair, por lo que también fui testigo de la sinvergonzonería que allí se entreveía. El problema de Gadair fue el saqueo constante al que sometieron la compañía, tanto los dueños como los directivos….

En Mint se cometió un error, recienmetente subsanado y fue precisamente confiar en uno de esos directivos chorizos de Gadair, para llevar las riendas de Mint, pero como digo…ese es un error que han sabido corregir a tiempo…aunque hizo falta algún conato de saqueo, despotismo, acoso laboral, decisiones grandiosas…para que todos comprobaran qué tipo de persona dirigía Mint.

«Al menos Gadair, vendía imagen»…con éste comentario…te describes perfectamente…y acerca la clase de AM….en fin…me encantaría saber en que te basas para decir que alguien tiene clase…o no la tiene. Yo me baso en los valores personales, que por lo que se entiende de tu mensaje…estan a años luz de los tuyos.

En fin….lo único deseable a éstas alturas es que encontréis trabajo pronto, tal vez así os deje de importar qué hace el vecino o al menos dejarnos trabajar en paz…que es lo único que deseamos.

Por cierto el mensaje de el autor 11732, sí es un mensaje objetivo, respetuoso y además uno puede estar más o menos deacuerdo…pero al menos se nota que si sabes de lo que hablas. El 767, se desestimó, el segundo 757, viene, hay cientos de variables e incognitas aun, pero se incorporara. Los vuelos a Luxor, seguiran todo el año, como siempre.

Para los TCP´s os recomendaría que si queréis saber algo, os dirijáis a la propia compañía. En invierno, se reduce personal, como hacen el 95% de las compañías, en verano se vuelven a contratar…paciencia…

Los foros como éste de verdad….tienen muy muy muy poca credibilidad…precisamente porque se le da notoriedad..y 5 minutos de ínfima y efímera, fama, a gente que no se merece tenerla y cuyo único propósito es desprestigiar y calumniar…sus razones tendrán.

Saludos

Muy bien explicado Deadline.

El tema es que como en este país ha habido y sigue habiendo tanto sinvergüenza en cargos altos en la aviación, nos cuesta creer en los nuevos proyectos…pero con el tiempo todo se demuestra.

Ojalá que os llegue ese otro 757 que yo leí en algún sitio, aunque no se en dónde, pero lo leí o me lo contaron! jeje, y nunca está de mas decir que ojalá cojan gente e incluso ser yo uno de ellos si realmente es una cia seria.

Saludos

jajajajajajajajajajajajajajjja, que profe que jajajajajajaja, que respeto a que qjajajajajajajajajaja, es que no puedo mas, el respeto que tiene el supremo iluminasti sabes sabes, a todos los demas jajajajajajajajajajaj, excepto a sus esbuirros ajajajajajajajaja. bueno ya me he reido un rato. pues nada com o os va tan bien desde hace tiempo que subsanasteis el problema, pues seguir hartando a volar que es lo que mejor sabeis hacer.

Ah!, y al repasador oficial de censura en medios, estas tardando en contarselo al jefe.

Mientras alguien traiga aviones; por mi que se ponga frac con alpargatas y calcetines blancos.
Estoy pensando en algún grande de la aviación que quizás no sea un desecho de clase. Pero hasta la fecha esta dando autenticas lecciones empresariales en este país.Además de dar de comer a mucho señor, con su trabajo claro.Quizás sus hijos que saben mas de marcas y vestir no estén a la altura del padre.Osea que mira tu en un momento dado para que sirve la imagen.
Quizás el dueño o dueños sean unos maquinas a la hora de delegar en gente que saben del negocio y eligiendo a personas de ese tipo¿no?.
Esto es un ejemplo, seguramente un mal ejemplo, de como se puede plantear una opinión, un debate, sin ofender y sin que te ofendan.Mal ejemplo repito, solo con suposiciones sin argumentos como un paisano sentado en la plaza de un pueblo.Y sin embargo mejor.

Ala hermoso a seguir bien, ve con Dios.