Muy buenas, currantes, compañeros y sufridores de nuestro raquítico e inestable mercado de trabajo.
Quería lanzar mi consulta para entendidos en legislación de trabajos aéreos en España:
¿Cúales son las posibilidades de operar (trabajar) en España con Antonov 2 matriculado y registrado en AOC perteneciente a las JAR?. ¿Cúales serían las restricciones para trabajar con él aquí manteniendo su matrícula y AOC de pais Europeo JAR?, ¿sería posible incluirlo en AOC español?, ¿y matricularlo con EC-?.
Sé que en Son Bonet había o hay unos cuantos parados que creo que nunca llegaron a currar. También conozco la restricción de muchos países occidentales europeos con dicho aparato debido a su pais de procedencia, algo que a mi entender es puramente político pues el PZL Dromader posee el mismo motor y no se le ponen restricciones legales…lo cual es una pena para nuestros cielos que se pierden un gran volador.
Cualquier aclaración o información será más que agradecida.
Os deseo muchos y buenos vuelos a todos.
Como bien dices es un avión con mala fama y mala suerte en España, todos los intentos de volar uno con EC- al menos que yo sepa, han fracasado exxcepto uno. Es un avión robusto, fuerte con dos puntos débiles, el TBO y el consumo de aceite, bueno otro más, la gasofa. Pero son baratos de comprar.
Matrícula EC-IHG
Fecha Reg 07/11/2002
Avión Antonov An-2TP
CN IG238-20
EX J5-G.. < SP-FBH < SP-FBR < ***
Propietario
Estado o fecha de cancelación current
Comentarios
La cuestión sería descubrir al propietario y preguntarle.
Los que había en Palma salieron a subasta y creo se los han ido llevando en vuelo.
Suerte y ojalá veamos un bicho de estos volando por España.
Dos de los de Palma están ahora en LEMT, comprados por Fantoba. Creo que tiene intención de vender uno de ellos.
Creo, y solo creo, que no se pueden usar para trabajos aéreos ya que operan en Europa bajo una exención de cumplimiento de las normativas de certificación por considerarse avión histórico (Anexo 2). Pero esa exención no permite su uso comercial.
En todo caso, no se para que pensarías usarlos, pero ten en cuenta que puede ser una ruina. El gasto de aceite y combustible es simplemente descomunal.
Hola, yo conozco a un señor que tiene dos antonov 2. Si quieres montar algo serio te puedo dar mi numero y te pongo en contacto con el. El vive en Valencia, pero solo te pongo en contacto si la cosa va enserio porque este hombre tampoco está para perder el tiempo.
Un saludo.
Buenas
A día de hoy es IMPOSIBLE operar con el An-2 en España, sea EC- o no.
Lo único permitido es UNICAMENTE vuelos con tripulación mínima, es decir, solo para uso y disfrute personal.
Hace unos años se llegó a usar para lanzamiento de paracaidistas (Fantoba inlcuido) pero al final la DGAC capó el uso del mismo.
Tienes uno a la venta, precisamente de Cástor.
Lamento desilusionarte.
Un saludo
