Desde luego cuando entre Ryanair en El Prat habrá una oferta de destinos extraordinaria, amén de los precios de los billetes, para los pasajeros será una buena oportunidad de moverse…
SLDS.
Tampoco creo que ponga en jaque a la base de Gerona, simplemente se llevara pasajeros que vivan cerca de la ciudad condal, la gente de Gerona y alrededores seguirá volando desde ahí. Las cifras serán mas realistas, Ryanair también tiene base en Reus y no repercute a los números de pasajeros de Gerona.
Si RYR llega a meterse en el Prat, se vera su estrategia. También hay que decir que RYR no recibe ninguna ayuda en Barajas y sus números son bastante buenos.
Yo creo que RYR esta empezando a cambiar su estrategia y esta copiando a EZY, volando desde aeropuertos de primer nivel y secundarios. Eso creo yo, que puede que me equivoque. Ojalá a Spanair y Vueling les vaya genial y empiecen a crecer y contratar a todos los españoles que estamos volando en el extranjero.
Ojalá a Spanair y Vueling les vaya genial y empiecen a crecer y contratar a todos los españoles que estamos volando en el extranjero.
Mejor sería un: «ojalá a Spanair, Air Europa e Iberia, les vaya genial y empiecen a crecer y a contratar a todos los españoles que estamos volando en el extranjero».
Y así en vez de contribuir a la precariedad laboral que ofrecen a la aviación las lowcost, volváis a España a trabajar en una compañía de verdad, seria y con agún valor de antaño 🙂
(sin ánimo de ofender)
Un saludo!
Maria IB… sin animo de ofenderte pero ojala tu compañia se vaya al carajo, cierre el año con perdidas extraordinarias y mi compañía que es la que me da de comer crezca como lo esta haciendo hasta ahora. Pero que se a creido esta tal Maria… que solo vive ella?
«de buen rollito amiga», pero gracias a las low cost vivo, pago mi piso y todas mis cosas.
Trabajar en una lowcost no quiere decir precariedad laboral. Ciertas compañias de verdad, serias y con algun valor de antaño (como tu dices) si ofrecen precariedad laboral.
jajajaja claro Maria,los contratos temporales que las compañias españolas ofrecen,(en todos los departamentos,desde handlig hasta el cockpit,pasando por mantenimiento) las hacen mas serias.Con perdon,pero en esos valores de antaño yo me meo.Ahora tengo un contrato fijo,un buen sueldo (europeo) en comparacion con lo tenia antes y una compañia que me escucha si tengo algo que decirles.
un saludo compañera.
Que yo sepa, la única compañia low cost que opera en España en la que sus empleados estan contentos y tienen buenas condiciones laborales es Easy Jet: buenos sueldos, programaciones razonables, agua y comida para los tcp´s etc…
En cuanto a Vueling, la situación ha cambiado de tal manera que sólo cogen tcp´s sin experiencia (un 95 % mujeres….) a las que explotan durante 6 meses y no renuevan, tras haberse pasado por el forro de las bragas cualquier tipo de limitación de horas de vuelo y después de haberse deslomado cruzando cinturones y recogiendo la mierda de la cabina… Sobre los empleados de la antigua Vueling que aun quedan tan sólo decir que sus sueldos y condiciones no son rentables para la compañia y les estan ofreciendo 15.000 € por irse….
Sobre la escoria irlandesa de Ryanair huelga hacer cualquier tipo de comentario descalificativo: ya se encarga de hacerlo ese energúmeno de O´Leary. Afortunadamente comienza a vislumbrarse el ocaso de Ryanair.
Me parece muy bonito lo que dices… pero soy realista, en ibieria solo se entra con enchufe y sus convocatorias no son limpias, o no te acuerdas de la ultima convocatoria que hizo iberia para pilotos????? Que si puede que algunos pilotos estén dentro x sus propios méritos, pero cuantos hay dentro con enchufe?????
Ojalá a iberia le vaya genial y nunca tengas que venir a una low cost x pedir trabajo. Como bien dice picadilly una Low Cost es la que paga mis facturas y no otra cia.
TU compañía, MI compañía? Perdona, pero yo no tengo ninguna compañía. Como mucho, soy empleada. (lamentablemente; pues no me iría mal siendo la dueña)
Y tú no lo sé, pero casi al 99% segura de que tampoco…
Así que en vez de defender a capa y espada a TU compañía, defiende tus condiciones laborales y salario, anda, que en TU compañía son bastante deficientes.
En otro post decías que trabajabas en Vueling si mal no recuerdo y sé de primera mano que vuestras condiciones, por más que en este foro vayáis de abanderados de la buena vida (no te lo crees ni tú) son de pena.
Y yo no te deseo que a TU compañía le pase nada, ni a tu puesto de trabajo, pues hoy en día la situación no es buena y no soy tan ruín y mala persona como para desearle eso a nadie, pero tiempo al tiempo, que como IB saque la nueva lowcost operando dsd madrid y Ryanair entre en Barcelona, veremos cuál se va antes al carajo…
PD.- «de buen rollito amiga», tal vez en una compañía d verdad optarías a pagarte un mejor piso o al menos, a tener tiempo libre para disfrutar de él. Aunque si no tienes más aspiraciones, es problema tuyo y no mío.
Adiós
Me alegro por ti, si eso es así, de verdad, pero sabes que esa no es la realidad que suele primar. No digo en tu caso, porsupuesto no pongo en duda lo que has dicho ni muchísimo menos.
Pero yo, personalmente, prefiero estar 7 años de eventual en Iberia o en AirEuropa, dnd sé que tengo un futuro asegurado a la larga, que fija en vueling, por ejemplo.
Al menos yo, no conozco ni un trabajador de ese tipo de compañías lowcost que se vea jubilándose en ella. Y por algo será (ojo, que igual los hay, pero yo no he visto ninguno). Lo que pasa que en este foro, por norma general, (no hablo de ti aunque sea la respuesta a tu post)sobra demasiado orgullo y poca gente reconoce que optaría a algo más de lo que tiene. pero luego en el galley bien que se pyn quejas sobre sus condiciones y suspiros sobre lo bien que estarían en AirEuropa, Iberworld… ( ya no cito Iberia para que no me tratéis de altiva )
BUENO BUENO, ya estamos con los míticos enchufismos de Iberia… no sé cómo son las convocatorias para técnicos ni los supuestos enchufes que tienen, pero sí te puedo hablar de las de TCP y ahí no los he visto por ningún sitio. Es curioso que solo hable de esto la gente que no ha conseguido entrar nunca….
Es una pena que no hayas entendido mi post, que no era para ofenderte en ningún momento. Solo para que tratases de apuntar más alto, pues con esa mentalidad, obviamente no optarás a ninguna cía de las que mencioné antes. Pero como le dije tb a la «compañera» Piadilly ( por llamarla de alguna forma, pq una persna que desea que Iberia se vaya al carajo y nos quedemos todos en la calle, es cualquier cosa, menos compañera y buena persona), si no tenéis más aspiraciones, no es problema mío.
Y sí, si tuviera que pedir trabajo en una low cost lo haría (hasta el momento, cuando he estado descontratada he preferido hacer cualquier otra cosa que entrar en una, pero ese es otro tema que no viene al caso) y trabajaría como la que más; pero obviamente NO intentar hacer creer a la gente que eso es el paradigma de la aviación. Sino sabiendo y reconociendo siempre (qué os cuesta reconocer según qué cosas, eh?) que aspiro ome gustaría aspirar a mucho más.
Dnd pone «pyn» debería poner OYEN, pero se me han ido las letras bastante 🙂
Entiendo la postura de Maria y también las otras…
Prefiero estar 10 años de eventual y estar en Iberia, Spanair o Air Europa, porque a la larga me aseguro la jubilación que estar fija en una low cost.
Seamos sensatos por favor!!!!!!
La cumbre de ser tcp, es dormir fuera, comer en buenos restaurantes, ver mundo y ganar un sueldo que compense el tiempo que estamos sin ver a la familia y que compense la presión que sufrimos ahi arriba!
Pero otra cosa OJO!!!!!!
Por otro lado estar con contratos pequeños con las compañias españolas tiene su putada…porque las facturas y la hipoteca vienen todos los meses, esas no perdonan.
Lo que pasa es que con un sueldo de low cost, tienes para vivir y con un sueldo de las 3 grandes tienes para vivir, ahorrar y si quieres los otros meses estas cobrando el paro.
Todo depende de cómo quiera vivir uno, pero la aviación de verdad es la que se esta perdiendo desgraciadamente…
Yo puedo estar contenta porque he probado la aviacion clásica, y no se me caerá los anillos si trabajo en una low cost hasta que pase el temporal.
Mi futuro…intentaré jubilarme en una que merezca la pena, para eso he empezado joven en este mundillo que me fascina.
Un saludo a todos!
Yo no me siento ofendido María, solo doy mi opinión.
Claro que apunto mas alto y me quiero mover a una gran compañía, pero no a cualquier precio. Yo en su dia tuve la posibilidad de irme a emirates a volar, después de que mi compañía cerrase y te aseguro que mi antigua compañía tenia un convenio extraordinario y el trato humano era mil veces mejor que en mi actual compañía. Pero a que precio me hubiese ido a los emiratos??? cuando tenia la posibilidad de quedarme en madrid y tener una programación envidiable. Yo no hablo del caso de Tripulante de cabina de pasajeros, hablo de mi caso que es el de piloto y en Iberia es imposible entrar, simplemente soy realista y me quito los pajaritos de la cabeza, que ya soy muy mayor como para seguir soñando como cuando empece a volar. Ojalá Iberia , Air Europa e Spanair les vaya genial y contraten a todo la gente que por desgracia o x fortuna estamos ganandonos la vida en low cost extranjeras. Yo la gran diferencia que veo , esk nosotros no deseamos que vuestras cias vayan mal, pero vosotros sois al contrario, estas deseando ver como las low cost desaparecen y todos los que trabajamos ahi nos quedamos sin trabajo. A mi no me cuestra reconocer nada, es mas soy el primero que reconozco que nuestros contratos son malos, pero es lo que hay…. y yo no me voy a quedar en mi casa sin trabajar, ya que del aire no se vive.
Para Tomaya. Creo entender que «su cumbre» es dormir fuera y comer en buenos restaurantes. Perdóneme, pero si esta es su cumbre, está Ud. «arreglado/a».
