¿Donde están los que decian, si te mueves vas a trabajar ? ¿Donde están? ¿Ahora que han perdido el trabajo no le salen las palabras para criticar ?
Estoy contigo ADSL (..Y tu ya sabes donde estan (INEM))
Estoy contigo ADSL (..Y tu ya sabes donde estan (INEM))
Bien dicho bokoboko, no me alegro de las desgracia de los demás pero se estaban pasando dos pueblos. Ahora, algunos de ellos han tenido que probar un poco de su misma medicina.
Que donde estamos??
Pues algunos trabajando…lo que me parece acojonante es que alguien se alegre de los que han perdido su empleo.
Ya hace un par de añitos dije lo mismo… todo llega, eso si hay que currarselo. Que no es nada facil ya lo sabemos y que esta muy jodido tambien, pero se puede lograr. Y nadie me va a hacer pensar lo contrario.. sin dinero, sin enchufe, sin pagar HT y primera generacion aeronautica en la familia..etc.. y afortunadamente estoy trabajando en linea. Eso si, fuera de España pero eso lo que hay..
Ya sé que está muy jodida la cosa y ni por asomo digo que esto es un camino de rosas, todo lo contrario…lo que me parece indecente es que se haga apologia de: «como está dificil…me quedo en mi casa y que alegria que a los que se arriesgaron y se fueron les han dado por el c.ulo tambien».
Un saludo y buenos vuelos
lo que me parece acojonante es que alguien se alegre de los que han perdido su empleo.
Y me alegro por ti, pero lee un poco mejor. Yo por lo meno no me alegro pero habia algunos de vosotros que hacian demagogia y de la barata con el asiento bien calentito. Es diferente cuando no se prueba el sufrimiento de los demás.
En fin, suerte a todos
Hoy he mirado pst de hace 2 años, y es alucinante lo que ha cambiado y como la gente se ha resignado, aquellos que cacareaban ya no salen y si lo hacen se han cambiado el nick, sobre todo en los ultimos 10 meses.
De alguno tenía la IP y puedo asegurar que algún pico de oro arrogante se ha cambiado el nick y ahora va de otro palo muy distinto.
Por estos me alegro que les hayan atado con la cuerda corta.
Por los demas siento que la situación esté tan mal y con prespectivas de ir a peor.
En linea sin pagar? Es decir, con 180 horas y en linea?
Pues como no nos ilumines..
Buenas,
Pues no soy el mas indicado para iluminar a nadie porque me costo bastantes años, cambiar de pais 3 veces y entrar con unas 1800 horas…No me estoy poniendo medallas, como yo hay muchos y gente que se lo ha currado mucho mas. Lo unico que intento transmitir es que aunque la cosa continue muy jodida se puede llegar.
No siempre he tenido el culo calentito…mucho frio y mucho calor y mucho culo a veces… como todos lo que se lo curran en aviacion general y en instruccion. Y sufrir….pues como todos, en los 7 años que he tardado en entrar en linea desde que me dieron el papelito azul no te pensarás que he estado feliz de la vida y encantado..pues obivamento no, viendo el mamoneo con mucha mala ostia.
Resumiendo…no vendo motos. Pero con sacrificio y paciencia, aunque parezca imposible, surgirá una oportunidad y ahí te tienes que dejar la piel para no perderla… y si la pierdes ( a mi me paso 2 veces ) a seguir dejandose los cojç´`+es hasta que se logre. ¿Merece la pena? No lo sé, cada uno tiene que responder a esa pregunta… pero para mi el sueño se convirtio en pesadilla durante muchos años aunque al final ha salido bien.
Un saludo y buenos vuelos
Ok, lo he vuelto a leer.
Lo lamento pero la demagogía no es lo mio…y si lo parece no era mi intencion. Echale un vistazo a mi post y a lo mejor me entiendes un poco mejor.
Un saludo
Para que te contratasen necesitaste experiencia, es decir, pagarte una habilitacion para trabajar (la de instructor, a dia de hoy, kilo y pico si sumas las horas hasta llegar a las 200). Moraleja? Si no pagas, por mucho sacrificio, se te posicionan por delante pilotos que si estan dispuestos a pagar formacion especifica, no hay fruto.
Slds.
El curso de FI es formacion tal y como ATPL..y todos lo hemos pagado. Ni de lejos se puede sugerir que sea algo similar a: HT, HT + 300, HT +500, HT + horas + trabajo por 1000$ durante un tiempo…
La HT es una formacion especifica para operar el equipamiento de una compañia para la que trabajas por lo cual el entrenamiento tiene que ser la compañia quien lo suministre. En un hospital cuando instalan equipamientos nuevos los doctores no se va a hacer un curso para operar ese equipamiento, corrección..sí, lo hacen pero no lo pagan ellos,no?
Pero cada uno tiene su punto de vista…
Un saludo
Es exactamente lo mismo, una formacion especifica que deberia de pagar el empresario, pues no todos los pilotos tienen por que saber dar instruccion, al igual que tampoco tienen que estar habilitados para todos los FAR25 del planeta.
Pues bien, gracias al desembolso, os posicionais por delante de pilotos que quiza sean mejores que vosotros. Eso es sacrificio/tiene merito?
En mi opinion no, pero bueno, mas valores que una persona que se costea la de 320 si que teneis.
Estimanos companeros,
Me gustaria compartir con vosotros mi manera de ver el asunto.
En primer lugar querria decir que estoy totalmente de acuerdo con funkywalla y en desacuerdo con la persona que ha abierto el post, bueno mas que desacuerdo lo considero «pointless» y te deseo animo en tu busqueda de empleo,creo que cuando empieces a ver la luz, te daras cuenta de lo pointless que es tu post.
1- Me parece que la aviacion ni empieza ni termina en Espana y ni empieza ni termina en el 320 o 737.Igual es tambien un problema de mentalidad el que existe. No es acaso tan piloto, el que vuela un 340 como el que arrastra cartel? Hay un mercado muy grande y muchas puertas a las que llamar.
2- Cuando termine mi formacion estaba harto de todo este ambiente negativo, y sobre todo era incapaz de creerme que en todo el mundo no hubiera trabajo para mi y tenia razon lo habia y lo habra. Por supuesto no en un 737 y en mi ciudad, al menos de momento.
3- He trabajado en varios paises, algunos en los que mucha gente no se iria ni de broma,y lo que mas me ha gustado es que las cosas siguen un orden logico. Empiezas con un SE y cuando tienes 1000 pasas a un ME, o a turbohelice y ya de ahi a linea. Pero a nadie con 180 horas se le ocurre intentar cosnsguir un trabajo en linea.
Actualmente estoy en 850TT pricipalmente SE piston y como decia antes me considero tan piloto como un cte de iberia 340. Estoy feliz y contento y ni de cerca me planteo volar un 320 todavia.
Y como ultima aportacion me gustaria decir que si que hay trabajo pero que hay que dedicarle muchas horas a buscarlo y estar dispuesto a moverse A CUALQUIER PARTE.
TPGA LICENCIATURA YA!
Estimado Sr. Resentido
Seguramente estén currando por que se han movido, han conseguido un empleo y se lo merecen.
En cambio hay resentidos como tú que no quiere moverse y se dedican a escribir gilipo****** en foros y alegrarse de alguien que haya perdido su empleo, regocijándose que no es el único en paro…
es lo que hay querido amigo resentido, a ver si estudias un poco más, ves de moverte, consigues un empleo digno y dejas el resentimiento de lado de una vez por todas…
saludos y buenos vuelos… si es que vuelas….
A parte de ese gran esfuerzo y paciencia que supone encontrar trabajo, hay que añadir que no todo el mundo tiene un importe inicial de 60.000€, por tanto, se acota la posibilidad al privilegio de unos pocos.
Además, mientras estás hastiado sin encontrar trabajo, tienes que tener paciencia, pero también capital para mantener vigentes las licencias, cima, etc…
Podrias compartir con nosotros tu experiencia en la busqueda de empleo con 170TT?
Muchas gracias.
Claro que la cosa no está fácil ahora, pero ya mejorará, esta no es ni la primera ni la última crisis, lo bueno es que nuestra licencia ahora va más allá de nuestras fronteras, y esa es una ventaja que hay que saber aprovechar.
De las demás chorradas y envidias no merece la pena ni hablar, que si el curso FI, que si 60000 euro… cuanta demagogia hay en este pais… los currantes y los serios al final trabajan, es lo que hay.
Por cierto, ¿sabeis que en muchos paises como USA no existe la formación privada?, ¿ que cualquier carrera en una universidad del tres al cuerto no baja de 120000 eurazos?, ¿sabeis que mucha gente no puede pagarlo?, ¿sabeis que luego o te pagas un timomaster de mínimo 18000 euros, o no te contrata ni el tato?… Bienvenidos al mundo real… por cierto, siempre os quedará cuba, ahí creo que la formación es gratis… saludos a fidel.
Todo esto para los que se alegren de que un compañero se quede sin curro.
suerte.
Tener capital??? No hombre ..no. Uno se remanga se quita los galones y se pone a currar de lo que sea a 6eur/hora y se junta dinerito durante todo el año para renovar las licencias..Yo jamas he tenido «capital» y nunca deje caducar nada, siempre todo listo por si acaso salia una oportunidad.
Y en relacion al compañero que habrio el post..veo que tenemos formas diferentes de pensar.. me estas sugiriendo que yo por hacer el curso de FI me posicioné de forma «deshonesta» por delante de otros pilotos para conseguir trabajo..???!! Coño si me gusta la instruccion y quiero trabajar de eso tendre que hacer el curso,no? Deshonesto sería ofrecerme a currar gratis..eso si sería ponerme en ventaja de forma desleal para con mis compañeros y por ahi no paso.
El que no quiera trabajar de FI , pues que se vaya a Senegal a volar monomotor y a buscarse la vida..con ese tipo de aventuras han salido muchos del pozo..pero que pasa, que hay que echarle muchos cojones…y no todos los tenemos.
En fin, que todos tenemos una licencia y se presupone que tenemos un poco de juicio así que cada uno haga lo que crea mas adecuado a sus circunstancias .
La humildad es una de las mejores y mas escasas virtudes en esta puta profesion..y la facilidad para criticar una de las peores y mas frecuentes..
Un saludo y buenos vuelos
Estimado Sr. Resentido
Seguramente estén currando por que se han movido, han conseguido un empleo y se lo merecen.
En cambio hay resentidos como tú que no quiere moverse y se dedican a escribir gilipo****** en foros y alegrarse de alguien que haya perdido su empleo, regocijándose que no es el único en paro…
es lo que hay querido amigo resentido, a ver si estudias un poco más, ves de moverte, consigues un empleo digno y dejas el resentimiento de lado de una vez por todas…
saludos y buenos vuelos… si es que vuelas….
Esta clase de persona y comentarios demuestran que estoy en lo cierto y que ciertas personas con el asiento calentito se divertian en criticar sin saber de lo que hablaban. Ahora que algunos de ellos han probado ajo y pan por fin entienden la posición de aquellos que despreciaban.
Y sus insultos lo demuestran
Y en relacion al compañero que habrio el post..veo que tenemos formas diferentes de pensar.. me estas sugiriendo que yo por hacer el curso de FI me posicioné de forma «deshonesta» por delante de otros pilotos para conseguir trabajo..???
No,no tenemos en algunas cosas las mismas ideas, fue otro usuario en hacerte ese comentario.
Por mi parte te repito que estoy muy feliz por ti y por haber encontrado un trabajo. No veo nada de malo en que hayas sido un FI, simplemente no creo que sea bonito lo que hacian algunos compañeros tuyos que se divertian en criticar sin haber probado el sufrimiento ajeno. Ahora por fin han tenido que callar. Lastima que nunca hayan pedido disculpa por sus errores, eso habria sido muy honrado.
En fin, suerte para todo el mundo. Eso s¡, si no sufre crisis tambien…
