GECAS hunts Andalus after demanding return of ERJ-145s
David Kaminski-Morrow, London (30Mar10, 10:37 GMT, 243 words)
Leasing giant GECAS is pursuing Spanish carrier Andalus Lineas Aereas to return two Embraer ERJ-145s, accusing the company of failing to pay debts and operating the jets illegally.
Andalus, based in Malaga, leased the two aircraft – serial numbers 408 and 441 – in June last year.
But GECAS says the airline has run up debts of more than $611,000 and is continuing to use the aircraft in defiance of a grounding order, termination of lease and cancellation of insurance.
Andalus could not be reached for comment on the situation.
GECAS confirms to ATI that it formally notified the carrier of default on the aircraft in January this year, and that two grounding notices were served last month before the leases were cancelled on 3 March.
«Despite the notices of termination the lessee has refused to ground or return the aircraft and continues to operate them without legal title,» the lessor says, adding that it has also removed insurance from the jets.
Although there have been recent indications that one of the jets was subleased from Andalus to Greek carrier Athens Airways, both the airline and the lessor categorically state that this is not the case – although the location of either of the ERJ-145s is unclear.
Andalus started operating in early 2009, concentrating on routes between Spain and Morocco and expanding operations to Gibraltar and the domestic market. GECAS says it opened legal action in both Spain and Gibraltar on 10 March.
Source: Air Transport Intelligence news
Esto etaba previsto debido a la tremenda recesion que estamos padeciendo. Hoy mismo ya tienen en Palma pasajeros «tirados» desde hace dos dias.
Resultaba histrionico hace unos meses que la Direcion hablara de Long Haul desde Malaga con B-767 o A330. Lo peor es que las ayudas a Andalus provenientes de La Junta de Andalucia y de los contribuyentes, no hayan servido para nada.
Si es que en España en los ultimos 3 años la gente se ha vuelto loca, en plena recesion crisis economica etc etc se han puesto a abrir aerolineas como churros, las crisis son buenos momentos para abrir negocios pero hay que saber que negocios y abrirlos con ojo y sabiendo lo que se hace, el tipo de negocio el tipo de cliente etc etc …………. que si air andalus, que si air leon, air asturias……….cada provincia con su aerolinea, a mi me da que lo que han hecho ha sido aprovechar la estupidez de los politicos para quedarse con las subvenciones que sabían que los gilipollas de nuestros políticos les iban a dar, solamente por el mero hecho de llamarse air ( provincia española) y hacer un poco de publicidad. España una república bananera. Creo que todavía queda alguna por caer.
Queda MINT.
una de las ultimas que caerá.
La diferencia, y esto es muy importante, es que mint viene de profesionales del sector, que por lo visto la han cagado muy gorda.
Yo apuesto 10€ que antes de octubre el 757 tan bonito, que se ha pasado todo el invierno en barajas, tendrá que volver a su compañía de leasing…
Cesnnino:
Cierras muy pronto las compañias; incluso cuando siguen abiertas.
Me comenta un compañero de Andalus, que están volando mas que nunca y que les están pagando poco a poco.
Parece; como si estuvieras deseando que cerraran.
¡No! ¿no?.
Cuidate.
Vamos a ver, te cuento yo, también compañero de Andalus.
Volando más que nunca?………
No sabría decirte………..se han suspendido las rutas de Gibraltar (teóricamente porque si el avión toca Gib. se lo queda el propietario, al que se le debe una buena cantidad de dinero), las horas programadas a/desde San Sebastian, pues tampoco se van a volar,al menos de momento (la razón?……………. pues no te sabría decir……. se habla de poca venta de billetes).Con todo lo anterior, me temo que el compañero (también mío) que te comenta que se está volando más que nunca debe de llevar poco tiempo en la compañía, y cuando dice que se está volando más que nunca quiere decir que el está volando más que nunca, vamos, que antes en Andalus no había volado (jejej!!!).
Que les («nos») están pagando poco a poco, ahí lleva más razón que un santo, pero tan poco a poco, que espero llegar a la jubilación (no seais mal pensados, que aun me quedan unos cuantos años) debiéndome las dietas del verano pasado. A día de hoy nos deben (a los técnicos) cuatro meses enteros, parte de un quinto y variables de un sexto, efectivamente como tu compañero (y también mío) sostiene «poco a poco».
PERO SI YA NI CNTESTAN AL TELEFONO DE RESERVAS!!!! HAY PASAJE INTENTANDO CONTACTAR CON ELLOS PARA CAMBIAR SUS BILLETES Y NO HAY MANERA Y EN LA OFICINA DE VENTas del aeropuerto de malaga no estan nunca!!! que estan volando mas que nunca???? sera para que no les paren los aviones los acreedores!!!!!
¿Pero habéis cerrado?
Que la gente lo da tan por hecho, que parece que es una noticia de ultima hora.
¿Si o No?.
Un saludo.
Es cuestion de dias. Cesara Operaciones para no volver a renaudarlas. Otra mas y van……
Ya es oficial??
Una pena!! Animo a todos los compañeros!!
Saludos y buenos vuelos!!
Oficial no hay nada, ¿¿cómo hay que decirlo para que no haya lugar a dudas???
Hasta el pico todo es pollo,
Efectivamente,la compañia aun no ha cerrado, y quien sabe, …………. si pone el mismo interés en no cerrar como en que sus trabajdores vivan del aire, puede quedar cuerda para rato…………
Mas vale pajaro en mano que gorda en ala delta………
Efectivamente, el propieario tiene ya los dos aviones precintados.
