Iberia revisa el sistema TOWS en el primer vuelo del día y cuando hay cambio de tripulaciónAdemás de las filtraciones en prensa que ha habido hasta ahora sobre el informe preliminar de la investigación del accidente del MD-82 de Spanair, el borrador de dicho texto ya circula de forma íntegra por Internet, a falta todavía de unos días de que el juez reciba el documento definitivo, ya que éste se podría cerrar entre el viernes 19 de septiembre y el lunes 22.

El Colegio Oficial de Pilotos (COPAC) ha mostrado su indignación ante este hecho y ha presentado una denuncia contra el Ministerio de Fomento, ya que la normativa nacional e internacional establece que se deben tomar las medidas necesarias para garantizar la confidencialidad de la información relativa a la investigación, medidas que en este caso el COPAC considera ineficaces o inexistentes.

Información errónea en prensa

Ante la información de que Spanair inspecciona el sistema de seguridad TOWS de sus aviones MD-82 una vez al día, ABC, El Periódico de Catalunya y otros medios publicaban ayer una noticia en la que se afirmaba que Iberia, en cambio, revisa sus aviones de la familia MD-80 antes de cada vuelo.

Sin embargo, Extracrew.com ha podido saber que estos datos son erróneos, ya que Iberia revisa el sistema TOWS en el primer vuelo de sus aviones MD-88 y cuando hay un cambio de tripulación, siguiendo el mismo sistema que Spanair.

Tras el accidente de un MD-82 que despegó sin flaps en 1987 en el aeropuerto de Detroit, McDonell Douglas -propiedad de Boeing- no incluyó la obligatoriedad de revisar el TOWS antes de cada vuelo en el manual del avión, sino que envió un télex a las compañías que operaban el MD-82 “recomendando” dicha revisión.

  • https://www.extracrew.com/multimediaFicha.asp?id=221&ac=mfAquí puedes consultar el borrador íntegro del informe preliminar
  • http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=544378&idseccio_PK=1021El Periódico de Catalunya: Iberia sí cumple con Boeing