cizalladura del viento

El windshear se conoce como cizalladura en castellano ¿en qué consiste? El cambio repentino de viento provoca turbulencias y puede llegar a ser una amenaza seria.


Definición

El windshear es el cambio repentino del viento en dirección y/o velocidad. Ocurre en todas las direcciones, pero solo es medido en los ejes vertical y horizontal.

Windshear Vertical
Variaciones de 20-30 nudos/1000 pies hasta 10 nudos/100 pies. Puede dar lugar a
turbulencia.

Windshear Horizontal
Variaciones de 100 nudos. Incrementa el Viento en cola o en cara.

El windshear está asociado con las siguientes condiciones:

  • Ondas de Montaña

  • Tormentas (Cb)

  • Frentes en Superficie

  • Corrientes en Chorro (Jet Streams)

  • Reventón expansivo (Microburst)


TDWR-en-Hong-Kong

Radar TDWR en Hong Kong


Reconocimiento de Windshear en el Aeropuerto

Para reconocer el windshear, algunos aeropuertos están equipados con:

LLWAS (Sistema de Detección de Windshear a bajo Nivel – Low Level Windshear Alert System)
TDWR (Radar Meteorológico Doppler Terminal- Terminal Doppler Weather Radar)

 

Reconocimiento de Windshear por parte del Piloto

  • Variaciones en la Velocidad Indicada/sobre Tierra en exceso de 15 Nudos.

  • Variaciones en la actitud de cabeceo de mas de 5º y en la Senda de Planeo (G/S) de mas de un punto.

  • Variaciones en el Régimen de Ascenso/descenso de 500 fpm.

  • Cambios de rumbo de 10º o mas.

  • Actividad del Empuje automático Inusual.


Cuando se encuentran condiciones de Windshear, los pilotos son solicitados a reportar dichas condiciones a ATC lo antes posible especificando la pérdida o ganancia de velocidad y la altitud a la que se ha encontrado.

 
Reconocimiento de Windshear por parte del Avión

Hay dos medios de alarma/detección disponibles en el avión, con indicaciones visuales y sonoras: RWS ( Sistema REACTIVO de Windshear)

  • RWS (Sistema REACTIVO de Windshear)
    El sistema RWS está asociado con el sistema de Referencia de Velocidad (SRS) del sistema de guiado de vuelo debido a una variación instantánea de los parámetros de vuelo.
    -Detecta Windshear
    -Produce una guía de escape.
    -Hace una comparación entre los datos del inercial y aerodinámicos.
    -Aviso: “WINDSHEAR WINDSHEAR WINDSHEAR”



  • PWS (Sistema PREDICTIVO de Windshear)
    El sistema PWS predice una alarma de un minuto dependiendo de la fase de vuelo, la altitud, distancia y posición al Windshear. El aviso es “WINDSHEAR AHEAD”.


PRESENTACIÓN DEL INSTRUMENTO (EJEMPLO DE A320)

instrumento-windshear-A320

FACTORES CLAVE

• Evaluar las condiciones para un despegue, aproximación y aterrizaje seguros basados en la información meteorológica, observación y equipamiento de la aeronave.
• Retrasar el Despegue o aproximación, o desviarse a un aeropuerto adecuado.
• Estar preparado para una respuesta inmediata a cualquier alerta potencial de Windshear.

 



windshear cizalladuraEste es un extracto del capítulo «Peligros para la Aviación» del Libro “Aviación Meteorología.



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Fernando Rodríguez
Colabora con Extracrew
Fernando Rodríguez es Piloto de A320/A380 con más de 7000 Horas de Vuelo de Experiencia e Ingeniero Técnico Aeronáutico con 5 años de experiencia como ingeniero.

Asimismo, ha escrito más de 30 libros de Aviación. Se ha publicado en Extracrew extractos de sus libros.
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2 comentarios
piloto virtual
11/07/2016 10:14
Les agradecería me informasen si el libro Aviación Meteorología de Fernando Rodríguez está editado en papel.

De ser así ¿me podrían decir que editorial lo tiene a la venta?

Muchas gracias.
piloto virtual
13/07/2016 07:28
Muchas gracias Fernando por su pronta respuesta.

Espero que sus gestiones lleguen a buen puerto para así poder disfrutar de su libro.

Saludos cordiales de un PPL(A).
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