nuevo convenio tierra (XIX)

Tema creado por pearl harbor el 02/04/2010 20:55
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Respuesta de pearl harbor el 02/04/2010 20:55

COMISION NEGOCIADORA DEL XIX CONVENIO COLECTIVO
COMUNICADO 1
En el día de ayer se nos hizo entrega de la plataforma por parte de la empresa que recoge básicamente las medidas del Plan Director 2010-2012.

Destacamos las medidas más relevantes de la plataforma de Iberia:
. No revisión salarial durante los años 2009, 2010 y 2011.
. Para el año 2012, Revisión Salarial del 2%
. Se suprime el Complemento de Antigüedad
. Participación en beneficios por Negocios.
. En el caso de Aeropuertos se establecerá según los resultados de cada Aeropuerto
. Vigencia 2009 – 2012
. Jornada única de 1.712 horas.
. Suprimir devengo dís adicionales de vacaciones por antigüedad
. Supresión Laudo TFS
. Supresión jornadas consolidadas
. Nuevo sistema de progresión económica (ampliación del número de años para progresar)
. Medidas para reducción índice de absentismo dirigidas a retrasar la progresión y reducir los complementos.
. Supresión de la categoría de mandos en todos los colectivos.
. Aplicación de la bolsa de horas en los terminales de Carga
. Corporativa; implantación de la jornada fraccionada obligatoria
. Reducción del porcentaje de vacaciones en temporada alta
. Jornada irregular:
Nuevos parámetros reguladores que permitan mayor flexibilidad
Extender la regulación a todos los fijos a tiempo completo
. Jornada Fraccionada / Periodos horarios:
Nuevos Parámetros reguladores que permitan mayor flexibilidad
Suprimir limitaciones que impiden cubrir la interrupción
. Nueva regulación fijos a timepo parcial
. Fijos de actividad continuada a tiempo parcial:
Suprimir las garantías adicionales para los aeropuertos de MAD y BCN
. Fijos Discontinuos:
Programación interrumpida de los días libres garantizados.
. Polivalencia del TMA: se mantiene las áreas, con supresión de las Especialidades
.Colectivo de TMA: sustituir los actuales AGSAS adscritos al área de mantenimiento po un grupo “auxiliar de mantenimiento”

En el día de hoy la parte Social ha entregado su plataforma cuyos principios básicos son:
. Rechazo al plan director 2010-2012 presentado por Ib
. Vigencia 2009-2012
. Empleo: Garantizar el empleo durante la vigencia del convenio ante fusión IB/BA
.Acuerdo único para todos los colectivos de tierra y no por Negocios
. Incremento salarial que mantenga el poder adquisitivo de los trabajadores.
. Creación y mejora del Empleo en las condiciones actuales de convenio colectivo

Se acordó que la próxima reunión serán los días 6 y 7 de abril 2010.
Madrid, 24 de marzo de 2010

Nos afecta a todos, por una vez todos los departamentos deberiamos unirnos.

Respuesta de IMPOLI el 04/04/2010 13:20

Hola Pearl

” En el día de hoy la parte Social ha entregado su plataforma cuyos principios básicos son:
. Rechazo al plan director 2010-2012 presentado por Ib
. Vigencia 2009-2012
. Empleo: Garantizar el empleo durante la vigencia del convenio ante fusión IB/BA
ACUERDO UNICO PARA TODOS LOS COLECTIVOS DE TIERRA Y NO POR NEGOCIOS
. Incremento salarial que mantenga el poder adquisitivo de los trabajadores.
. Creación y mejora del Empleo en las condiciones actuales de convenio colectivo “

Unidos ?
Con Handlig ?
Con los de Handling , solo para tomar cafe. Y a ser posible que paguen ellos , que cobran MUY por encima de mercado.
Y tu ? cobras como tus compañeros de otras cias de lineas aereas ?
O quizas menos ? .
Dejate de tonterias de unidad que ya ves en la propuesta de la parte social como te valoran a ti.
Convenio propio para los TMAS . YA ¡ ( o antes que me jubile )
Valorad vuestro trabajo y haceros Valer

Respuesta de Embolo el 04/04/2010 15:23

solo falta que te bajes los pantalones!
Coño a ver si espabilais ya en IB que nos estais perjudicando a todos los demas…
Necesitais pedir un convenio propio,subida salarial,como que el sueldo congelado hasta 2012? estas de coña? has visto lo que cobra un TMA en una compañia normal?
Suerte en la lucha,pero yo que tu cambiaba de camino…

Respuesta de yo-tma el 14/04/2010 16:13

El problema es que en Ib no hay cojones de ir a la huelga, aqui lo controlan todo los sindicatos, los cuales tienen mas afiliados de handling y no les conviene hacer nada. Yo antes estaba en Vueling de tma y actualmente estoy en Ib, y lo he notado bastante, tanto en salario como en la actitud de los tma a superarse ya que estan hartos de la compañia.

Respuesta de dain32 el 16/04/2010 14:42

ESTOY COMPLETAMENTE DEACUERDO CONTIGO YO-TMA YO ANTES ESTABA EN AIR MADRID Y LA DIFERENCIA ES MUY GRANDE Y NO SOLO EN EL DINERO .
AQUI NO HAY NINGUNA UNION PARA PONER LOS COJONES ENCIMA DE LA MESA .
Y ESO QUE EL AÑO PASADO LA UNICA AREA DE NEGOCIO DE IB QUE DIO BENEFICIOS FUE MANTENIMIENTO.

Respuesta de Embolo el 16/04/2010 23:15

Sinceramente,vaya mierda de plataforma que presenta la “parte social”

Acuerdo unico para todos los colectivos de tierra y no por negocios

Se rien de la gente o que?
Yo no soy maletero soy TMA,con estudios,firmando RTS que me pueden llevar a la carcel en caso de que lo haga mal.Me juego el pellejo subido a un THS o Rodando un motor y chequeando por perdidas.ES UNA VERGÜENZA!!
Ya esta bien que se considere igual a un maletero que a un TMA,somos el culo del mundo,no de europa,ya que en kualalumpur se valora nuestro trabajo.Seguid tragando en IB y asi nos lucira el pelo a todos.
y a todo esto…Donde esta asetma?

Respuesta de amigo 07 el 17/04/2010 05:24

Desgraciadamente para nosotros, ASETMA tiene voz, pero no tiene voto, a la hora de negociar el convenio.

ASETMA podrá presentar una plataforma que sea muy buena para los TMA’S, pero si en la mesa de negociación hay, por poner un ejemplo, 20 delegados; de esos 20 sólo hay dos de ASETMA, con lo que estamos en minoría y a expensas de lo que firmen los otros 18.

Más adelante, cuando ya se haya firmado el convenio,
ASETMA puede llegar a acuerdos puntuales con la empresa que afecten sólo a nuestro colectivo; como ya ha ocurrido otras veces.

Saludos.

Respuesta de dain32 el 17/04/2010 10:26

embolo yo me haria otra pregunta .

donde estan los sindicatos ugt y ccoo en el cual hay afiliados muchos tmas de ib

y por que estan afiliados esos tma de ib

Respuesta de Embolo el 17/04/2010 14:07

Pues los tma que esten afiliados a ugt y ccoo que no se quejen y enterense que un ayudante en cualquier compañia cobra mas que un certificador de iberia.Que en ib el unico negocio que gana pasta es el mantenimiento,pero a los que les suben el sueldo es a los pilotos,por que? porque tienen huevos de hacer una huelga.En ib quien firma los release to service? los maleteros convertidos a tmi afiliados a ccoo o los tma?

Respuesta de ALA23 el 21/04/2010 20:30

Se sabe algo más?
He oido que ya está firmado o apunto de firmarse el convenio. Es que no sueltan prenda los sindicatos. Y Asetma resulta que no está en la mesa negociadora….. pfffffffff. Vamos, que en el mejor de los casos nos quedamos como estamos, no?

Respuesta de Embolo el 23/04/2010 12:42

Amen hermano!

Aqui no se quiere infravalorar a nadie,pero es de “cajon” que nuestra responsabilidad esta muy por encima de la de handling.Incluso me parece muy fuerte que aun haya que decir esto.
Yo no soy tma de ib,pero me afecta de otra manera vuestra situacion,ya que la mayoria de compañias ofrecen en base a ib,algo mas que ahi pero teniendo en cuenta que en ib pagan una miseria comparado al resto de europa.
Mejorando los salarios de ib,se mejoraran los de las demas compañias.
Basta de intrusismo de ingenieros y maleteros!!!
Saludos

Respuesta de pearl harbor el 23/04/2010 13:03

¿y eso del convenio propio se los vas a pedir a los Reyes Magos, a Papa Noel o al ratoncito Perez? lo dicho leeros las condiciones que quiere poner la empresa y ser realistas, que yo querría unos cuantos boletos de loteria premiados pero tengo que vivir en el mundo real. Lo que quiere la empresa es suprimir del sueldo cualquier plus que dé algo mas de dinero (sea antiguedad, con el tiempo festividades, especialidades… ) y disponibilidad como en la funeraria 24 horas.
No sabes ni que he estudiado, ni en qué consiste mi trabajo, francamente ¿vivir bien en los aeropuertos? supongo que cuando se ven los conflictos por la tele así es como se vé, o cuando los fines de semana estás en casita desde luego cuando tienes que atender al pasaje con la guardia civil al lado se ve bastante distinto. A ver, lo dicho cada curro tiene su lado bueno y su lado malo. Mis mejoras (aunque francamente no creo que esa palabra salga en el dicionario de los que organizan los convenios) no son perjuicios para ti, leete el convenio, todos salimos perdiendo con este nuevo convenio que se quiere poner, todos sin excepción. Si no me crees pregunta a los sindicatos minoritarios (desgraciadamente los grandes cada dia esta la cosa peor)
El martes 27 de abril hay una manifestación. Desde Núñez de Balboa 115 (Comité Intercentros) a Velázquez 130 (sede de Iberia). Será a las 19h y cuenta con la autorización de la delegación del gobierno.

Respuesta de IMPOLI el 23/04/2010 14:35

Hola.
Si eres de Pasaje, porque no das la brasa en el foro correspondiente. Que este es de TMA/Material

Saludos

Respuesta de ALA23 el 23/04/2010 18:47

Lo del convenio propio, pues habrá que pedirselo a la compañia , no crees??? De hecho, creo que la dirección tenia intención de separar el colectivo de tma´s, al menos eso he escuchado personalmente al director de mantenimiento.

…. o cuando los fines de semana estás en casita…. ¿En casita? Pues creo que hay muchos tma´s que precisamente en casita no están.

No veo muy normal que ASETMA, un sindicato de tma´s no esté en la mesa de negociación, basicamente porque no obtuvo los votos suficientes (supongo), pero es normal, en Iberia, hay mas de 20.000 empleados de los cuales menos de 2.000 son TMA´s. Por supuesto no todos van a votar a ASETMA y por lo tanto esa cifra se reduce. ¿Como van a luchar con sindicatos como CCOO o UGT, que son votados por la mayoria de maleteros y demás personal de tierra?

Respuesta de ankordj el 07/05/2010 20:41

ole y contoda la razon, la pena es que el cotarro lo dirijan gente que no les interesa eso