Alguien me da su experiencia como azafat@ para ryanair?

Tema creado por Bainy el 05/02/2010 13:26
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Respuesta de Bainy el 05/02/2010 13:26

En realidad mi pregunta va dirigida hacia como es la “rutima” de una azafata de vuelo y mas en concreto, para ryanair. Es decir, como es tu semana? Algo así, como, me levanto lunes en mi base de.. Alicante, vuelo a … Reus, estoy alli un dia vuelvo martes a casa…. No se, Cuanto tiempo pasas en tu base y cuanto en las ciudades donde vuelas? En que tipo de hoteles te hospedas?
Agradecería que alguien me aclarese un poco este tipo de detalles tan básico como son y yo desconozco.

Graciass!

Respuesta de Toni Lomana el 05/02/2010 13:54

jejejejeje.
Bueno supongo que estas de coña, pero bueno, te voy a responder muy rapido.
En ryanair no hacen noches fuera. Yo hice una en francia en un pueblo perdido por el monte y la compañia nos pago un hostalucho, con decirte que me cama solo tenia 3 patas, la cuarta era una torre de libros.

Pero si quieres te cuento una rutina en mi cia actual, en cityjet.
El lunes me voy de madrid a amsterdam (ya que mi cia me queria posicionar desde londres a amsterdam, pero como he venido a pasar los dias libres a madrid, me permiten volar desde madrid a amsterdam el lunes) a las 5:55 para llegar a las 8:10 y a las 9 empiezo mi sby hasta las 16:00 en el Novotel Schipol airport y me quedo alli hasta el viernes.
El martes, miercoles y jueves tengo sby de 4:00-14:00
y el viernes me vuelvo a londres.

Respuesta de Bainy el 05/02/2010 14:03

jaajaj, en realidad hablaba en serio.
ok gracias por la información. entonces, la mayoría del tiempo la pasas en tu base… disculpa mi ignorancia, pero yo pensaba que se solía hacer estancia a la ciudad donde ibas…
y tienes capacidad para elegir de alguna manera tu base o las rutas que haces?

Respuesta de Bainy el 05/02/2010 14:05

disculpa que pregunte tanto, pero estoy en una etapa de recogida de información para ver hacia donde redirijo mi vida en tema laboral…

Respuesta de dosmilten el 05/02/2010 14:11

Hola estoy interesado por cityjet,me puedes decir cual es la parada mas proxima al aeropuerto London CITY Airport???
Por cierto,tu vives en Londres y en Madrid,ambas ciudades???puedes tener base en Londres y los dias d fiesta poder vivir en Bcn????cres q es posible eso???es q me quiero comprar piso en Bcn y soy tcp,pero en BCN hay pocas bases,cres q si mando Cv a Cityjet seria fatible volar desde londres y vivir en Barcelona???se puede hacer esto????

Espero q no te moleste preguntandote todo esto,pero vii en Londres 2 años y ahora aqui cuesta mucho encontrar trabajo de tcp y me estoy replanteando todos estos proyectos.

Espero q me puedas asesorar para mandar el CV o no hacer,de cauerdo???muchas gracias y saldos.

Respuesta de Toni Lomana el 05/02/2010 15:56

la mayoria del tiemp la paso volando, suelo hacer alrededor de 8-10 noches fuera por trabajo mas los dias libre que me voy por hay….. normalmente ltrabajamos 6 dias y libramos 3, y siempre el ultimo dia de trabajo terminas temprano, por lo cual son casi 4 dias libres.
Yo o me vengo a madrid o me voy de viaje o me quedo en londres, pero normalmente paso 15 dias en londres.
Se hacen estancias, depende de la cia con la que trabajes, pero en una low cost olvidate.
En cuanto a la base, la cia te ofrece las disponibles y tu eliges, y las rutas en mi cia no se pueden cojer, en otras puesdes pedri (BA, Thomsonfly)

Respuesta de Toni Lomana el 05/02/2010 15:59

La parada mas proxima al aeropuerto es London City Airport. jejejejejeje
perdona, pero es que esa es la parada, la linea es la DLR (Docklands Light Railway)
desde Bank son 25 min.
Yo vivo en londres. y en tus dias libres puede hacer lo que quieras, si quieres vivir en barcelona, lo podrias hacer, pero no se si te merece la pena, Posible es, pero que te merezca la pena, no creo, ya que desde City no hay vuelos a barna, solo para verano.

Respuesta de maiteivissa el 06/02/2010 08:40

En lo que se refiere a la pregunta del post…
Tu tienes tu base y alli siempre vuelves,a no ser que pase algo y no haya otro remedio que tener que quedarse a dormir en el sitio.Pero el plan siempre es volver,en principio.
El horario son: 5 dias de tardes,3 libres,5 dias de manyanas, 2 libres, y asi sucesivamente.De esos 5 dias de trabajo raramente trabajaras los 5,siempre te ponen un par de imaginarias.
Un dia de trabajo puede ser o 2 saltos o 4.
El sueldo no esta mal,bueno…podria ser mejor,como siempre,no?
Si tienes oportunidad haz todo lo posible para que no te envien a Reino Unido,porque te sablean con las tasas que hay que pagar al govierno,cada mes la reina Isabel se queda un quarto de mi sueldo!…asi que si tienes base en la zona euro tendras tus 1500 euros tranquilamente con tus 14 dias trabajados en un mes entero,(entre 13 y 15 suelen estar al final los dias trabajados en un mes).
Bueno si tienes alguna pregunta mas….ya sabes.
Saludos

Respuesta de Bainy el 06/02/2010 13:51

Genial tu respuesta!
Y que hay a la hora de volar por ocio en tus dias libres? la compañia te ofrece ventajaseconómicas para hacerlo?
y… otra cosita, segun he entendido, tu base Uk. Tienes oportunidad de mejorar ingles en tu estancia alli? o apenas te da tiempo?
muchas gracias.

Respuesta de venida a menos el 06/02/2010 14:02

a ver alma de dios, la rutina de una azafata es despertarse, tener su recogida en la puerta, firmar, revisar el catering, recibir a los señores pasajeros, y he dicho bien señores, ofrecer el servicio a bordo de calidad y con mucha clase y educación, y por último despedir cansada pero agradecida y contenta a los señores pax, y a continuación volver a la recogida para ir a descansar y cenar a un buen hotel. Ahora bien, esto era antes ahora la vida de la chacha aerea o técnica de carrito de papeo(TCP) es muy distinta, te levantas, coges el metro , firmas en un pasillo del aeropuerto, limpias el avión , revisas los productos del colmado a bordo recibes a la chusma, te insultan , les vendes algo y se apean del servicio de portes,y tú vuelves al metro. Básicamente este es un día de trabajo de un TCP(técnico de carrito de papeo) que no es lo mismo que lo que era un día de trabajo de una azafat@. Un saludo

Respuesta de Invitado el 06/02/2010 14:25

LLevo más de diez años en esta profesión, en lo que refiere a recibir pasaje es que te dedicas basicamente a dar más de 254 buenas tardes y nadie te contesta, es más si alguien te dice hola te pones muy contenta y eres super feliz. Despues despegas si torre te deja y no estan jodiendo con una huelga, más tarde sirves el pienso previamente recalentado entre varios hornos, porque lo normal es que no suelen funcionar. Les ofreces el rancho y todos se quejan. Si te toca un vuelo nocturno suma el momento alitosico general cuando sirves el cafe y el zumo naturalmente del pryca, con dos opciones porque el glamour no nos falta. Llegas a tierra les dices ciao y te vas al metro camino de tu casa totalmente destrozada e intentas dormir, toma nota sino te endrogas no puedes dormir.

Respuesta de kindofmeri el 06/02/2010 15:14

Si has hecho overnight con ryr es imposible que te hayan alojado en un hostal con una cama de 3 patas.aunque con esa cara yo tb te haria eso…..

Respuesta de kindofmeri el 06/02/2010 15:20

1. los pasajeros te saludan todos.

2.te pones contento si te dan propina, si te dan bombones, si tienes una pizza de mas y te la comes, etc pero no si te saludan, que ridiculo por dios.

3. Sales a tiempo (salvo nieve, huelga o retraso de pasajeros al embarcar) depende de la base, en madrid pasa el 20 por ciento de las veces.

4.Te comes tu comida, de que pienso habla este?

5. Los hornos SIEMPRE funcionan.

5.no hay vuelos nocturnos, solo hasta las 12 o 12,14. la halitosis la tiene este, por lo que veo.

A ver a ver, creo que estoy flipando y este ha hablado de otra cia o como?????

Respuesta de kindofmeri el 06/02/2010 15:23

bueno yo no lo veo todo asi de mal, ni mucho menos veo a los pasajeros como chusma, jamas!!! en fin, cada uno tiene su opinion. Curras poco y tienes buen sueldo ese es mi resumen en na d palabras. Besos a todos!! los apasionados y los askeaos.

Respuesta de Amaranta Malibú el 06/02/2010 15:42

“venida a menos” for president!!! jajajaja!!!

Pero se te ha olvidado que algunas después de bajarse del metro también tienen que hacer horas extras como cajeras en alguna tienda del barrio para llegar a fin de mes!! jajaja!!!

Yo creo que la mejor imagen del cutrerio actual no está en FR ni siquiera en corto radio de ninguna cía. De verdad que no hay cosa más triste que en AEA largo radio cuando reparten los microminibocadillitos esos de queso para el desayuno envueltos en film transparente del de la cocina. Una se calza unos cuantos en el brazo y los va soltando como si fueran ayuda humanitaria y la otra detrás gritando como una posesa “Naranja, piña o agua!!! Naranja, piña o agua!!! Naranja, piña o agua!!!” Igual que los gitanos que venden Coca Cola en la playa! Jajaja!

De verdad que esto ya no es lo que era.

Respuesta de Toni Lomana el 06/02/2010 16:39

jejejeje.
que majo, y tu eres?

Respuesta de meli el 06/02/2010 17:09

De donde coño habeis salido panda de idiotas? y vosotros sois tcps?? lo dudo mucho, y si lo sois dais verguenza ajena, si tan mierda os parece todo pq no os vais a otro lado a currar y dejais a gente que realmente siente vocacion e intentan entrar en este mundo, si hablais asi es pq no os quieren en nungún lado por pesimos y chusma que sois, depende como trates.. te trataran, a mi lo que me jode de todo esto es que gente como vosotros esteis por aqui y es más, en esta profesión, anda perderos un rato y salir más por no decir otra cosa..

Esta profesion merece la pena,no todo deberia ser como es, pero más quisiera mucha gente de otra profesión librar lo que libramos, cobrar lo que cobramos y conocer mundo, si es verdada que la low cost están machacando la aviación pero no por eso los pasajeros van a ser chusma y los tcp´s chachas!!!

Respuesta de DanAir el 07/02/2010 00:19

de verdad amaranta malibu como me he reido con tu post, hay que tener un poco de sentido del humor :p

Respuesta de venida a menos el 07/02/2010 06:42

Mira “guapa” en esta vida lo más importante es saber estar y si no sabes estar en un post, mucho me huelo que no sabes estar en ninguna parte, por lo que puedo deducir que tu modelo de aviacion es la low cost y tu compañia modelo ryanair. Creo que no deberías insultar a los que creen en la aviación de verdad

Respuesta de maiteivissa el 07/02/2010 10:43

Hola!
Las ventajas economicas de viajar en Ryanair siendo staff la verdad que tristemente dejan muchisimo que desear.La opcion que tienes es el staff-travel,consiste en pagar tasas aeroportuarias + 7 libras (me parece) por ejemplo me pille un billete ida y vuelta a Berlin y me salio por unas 57 libras.Normalmente el staff-travel te sale entre 50 y 65 libras,depende.
Si,mi base esta en UK.
Mejorar el ingles?pues si,no te preocupes si cuando acabes el training ya te notaras mejoria!
Y el ingles lo mejoras dia a dia,con el trabajo,tus companyeros de piso,los pasajeros,ir al super….vamos lo normal.

Ciao!!