ofrecemos un pack de horas de vuelo en EE.UU.
Precio de la hora: $30.5 USD por persona en una Cessna 152. Con disponibilidad total para viajar con el avión. Ofrecemos emplazamiento idílico en la playa, coche y alojamiento. Equipo experto de mecánicos a su entera disposición.
Si estas interesado contacta con nosotros.
Contacto: Ignacio Serna, iscampillo@gmail.com/ 622220201
ofrecemos un pack de horas de vuelo en EE.UU.
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¿Un pack de horas para dos personas en una 152 y en un sitio idílico, con playa, coche y mecanicos expertos?
¿Y si va uno le cobras el doble?
¿y si le cobras el doble no es un poco caro?
¿Y si no le cobras el doble tiene algún sentido que se lo cobres al segundo?
¿y si van dos pagando; simple o doble, le certificas las horas a los dos?
¿y eso no es ilegal?
¿Es un curso para que los nuevos pilotos empiecen a familiarizarse con el tipo de gente que se van a encontrar en su futura vida laboral?
¿y tu crees que la gente piensa que eres de fiar?
NO
JAJAJAJ ya estamos! es un alquiler de avion como se ha hecho toda la vida en shared time en USA si no sabes lo que pues enterate, y sino no te hagas el tonto!
Ya te digo yo q mas de fiar que cualquiera de las mierdas de aussia air y denim y esas otras soy, la peña se va a hacer horas para tener experiencia y yo lo ofrezco para que les salga bien de precio, el que lo quiera bien y el que no tb punto.
¿»ya estamos»?
¿Te pasa con frecuencia?.
¿Te a hecho gracia?
¿Me puedes dar la matricula de la 172?.
dentro d poco tengo la web montada, te la paso y ya te lo miras todo bien. x ahora solo tenemos una 152 y si me hace mucha gracia por cierto
Me dijo el otro dia el examinador con el que hice el CFII que van han sacado o van a sacar una ley nueva de que ya no te puedes apuntar el safety pilot como PIC nunca mas…
Muy buenas a todos compañeros… . Como todos sabeis en este pais cada dia tenemos mas y mas jodida la aviación general.. por lo que los que nos dedicamos ahora mismo a formarnos como pilotos muchos estamos con la soga al cuello, pues el aumento de las tasas de aena, combustible, y tasas inexistentes que se inventa aena( al menos aqui en LECU) para robarnos disimuladamente cada dia.. han hecho que volar se este volviendo mas que un placer, un quebradero de cabeza ( sumando a esto que cada dia es mas cara una hora de vuelo) al menos para los modulares.Debido a esto he tomado la decision de irme a USA a terminar las horas para el CPL, pues todos sabemos que alli es notablamente mas barato, por lo que renta y mucho!.
Llevo unos meses mirando academias alli, principalmente en Florida por lo que me decantaré por ir alli mas concretamente.. la zona de Jacksonville y Orlando. Lo que corresponde a asuntos logisticos de alli esta todo visto y ya tengo una idea de como y donde alquilar una casa etc etc.. pero ahora viene el problema.. y la gran pregunta. ¿ COMO CONVALIDO LAS HORAS DE USA AQUI ?.. por supuesto lo he estado mirando.. me han dicho que pidiendo un certificado .. etc, con su correspondiente aspotilla de la haya, que imagino ha de ser de USA.. vale.. pero es que hay gente que me dice que aun asi, AESA solo esta convalidando la mitad de lo volado en USA.. y en muchos casos ni eso… y esto es lo que me tiene de cabeza.. porque hacer un viaje a traves del Atlantico, dejarme una pasta para que luego no pueda ahorrarme nada o que me salga mas caro me da no un poco.. sino bastate miedo!!. asi que pido por favor que los que hayais vivdo la experiencia.. no muy lejana .. pues la pratica que esta realizando actualmente AESA no lleva mucho tiempo en uso sino estoy mal.. He probado llamando a AESA.. me han dado mails.. pero no responden a ninguno de ellos.. en fin… :dry:
Espero vuestras respuestas.. pues esto de la convalidación me trae loco!
un saludo
Vete directamente a la fuente.
Habla con Asensi en la AESA, el es en unico que puede decirte como Se hacen las cosas de verdadad, las interpretaciones que hacen de la normativa y porque. Si te llevas la normativa bien empollada, podras razonar con él Y saldras satisfecho de esa conversacion y con las ideas muy claras.
No es un tio muy accesible y se necesita bastante mano izquierda hasta que te trata con cordialidad, pero una vez hayas conseguido llegar a él, es alguien que te puede ayudar mucho con sus explicaciones. LOS quince primeros minuts que pase en su despacho, la pRIMERA vez que hablé con él, tuve ganas te tirarlo por la ventana, pero de repente cambio el chip, se torno amabilisimo y sus explicaiones me ayudaron mucho.
No le discutas directamente, deja que te vaya explicando y luego tu ves preguntandole Que a que casos se refieren las partes de la normativa que indican otras cosas. Con la normativa nueva que entra en vigor, tienes la excusa perfecta. Empollate la normativa JAR, busca la nueva y que te cuente como hacen ellos la interpretacion. Echale un par de horitas y saldras pensando que es una persona entrañable.
No asi el tal Jose Maria Garcia aquel, que es de Kalashnikov en la boca, con cargador doble.
bueno yo te cuento mi experiencia con aesa:
yo como tu hice lo mismo,pero a los ángeles..y de todas las personas que consulte en aviacion civil entonces (yo tambien soy modular desde hace 4 años,cambios de banco incluidos),jose maria garcia bautista fue el unico que me dijo que el certificado de horas desglosado y apostilla de la haya (secretaria de estado del estado que te toque)y verificacion del notario y de los jefes de los notarios (que esta pendiente de los pagos,etc…alli tambien hay piratas..)todo eso te llevara una mañana y el procedimiento es este,certificado de horas+notario en la escuela que certifica que es verdad+el sitio de los jefes de los notarios(el notario sabe cual es el sitio),y la postilla de la haya para spain…te llevara unos 80 usd aprox
de asensi como comenta sys..lo sabe todo o casi todo..asi que tambien te vale
con todo eso,las horas valen y mucho..
Anónimo post=406278 wrote: Espero vuestras respuestas.. pues esto de la convalidación me trae loco!
un saludo
Compañero, ¿Podrías entrar en mi perfil y mandarme un mensaje privado con tu mail? Yo también estoy interesado en hacer horas de vuelo en EEUU y me gustaría que me informaras respecto a lo que has averiguado ya que ando un poco pez en eso.
Muchas gracias.
Yo también quiero irme a USA a hacer horas para el CPL, si alguno busca compañero que me avíse.
Sobre lo de la convalidación, tengo entendido que con la apostilla de la Haya debe ser suficiente.
The Dreamer post=406497 wrote: Yo también quiero irme a USA a hacer horas para el CPL, si alguno busca compañero que me avíse.
Sobre lo de la convalidación, tengo entendido que con la apostilla de la Haya debe ser suficiente.
Te mandé un privado.
