Hola, quisiera saber que tal está Qatar Airways en cuanto a la compañía, progresión a CP, salarios, la vida en Doha, etc…Tambien me han hablado de que tienen una compañía de aerotaxi. Un saludo.
…lo único que sé, por lo que preguntas…te diré que no está la situación como para plantearse preguntas y dudas, si consigues un contrato con ellos fírmalo.
Si te llaman considerate afortunado, yo cumplo los requisitos para FO y ni me han llamado (si tienes TR de A320 tienes muchas posibilidades de que te llamen).
Mucha suerte, en los tiempos que corren, es de los pocos sitios donde cogen gente
El caso es que yo estoy volando en aerotaxi de FO en España, pero según me han dicho allí las condiciones económicas son mejores y la progresión puede que tambien.
Para que te hagas una idea: gente con miles de horas en A320 los han follado. Podría ser comprensible si se quisiera pilotos con experiencia en A330, pero amigos ex-Air Comet y ex-Air Madrid con mas de 4000 horas en A330 y A340, también han sido follados…….
Si me preguntas que quieren y cual es el perfil que buscan, la respuesta es: NO LO SÉ.
Eso si, te digo que incluso quien está dentro, hace pruebas para irse a Etihad, Emirates, etc..
Suerte.
Se que hace unos meses cogieron a un par de españoles, rondaban las 1200 horas en tipo A320. No te sabría decir más.
Suerte.
Y con respecto a las pruebas…..por donde disparan??
Hay un esquema de preguntas, y de pruebas???
A los que se han presentado que nos comenten un poco de qie va la cosa.
Si te llegan a llamar y tienes programada entrevista y simulador, mándame un privado y te mando un resumen de lo que hice en Doha. Siempre es mejor saber por primera mano que por radio macuto.
Saludos.
Hola,
Hay muchos pilotos de SPANAIR que están volando en QATAR como copilotos de A330 y B777, vinieron a examinarlos a España y las pruebas no son difíciles, piden MUCHO INGLÉS y el resto es normal. Cualquiera que haya pasado unas pruebas de ingreso en Iberia, Air Europa y Spanair no debe de terner problemas con los teóricos, otro tema es el INGLÉS.
Las condiciones son buenas, DOHA es un poco deprimente, pero para pasar unos años volando en una de las mejores compañías del mundo está bastante bien. Los pilotos de Spanair están deseando volver a ESPAÑA, lógicamente y si es posible, a SPANAIR.
Un saludo,
Y el siguiente grupo de pilotos españoles que irá a Doha son de Air Comet…… también estuvieron en Madrid examinado pilotos de esta compañía.
Hola,
es lógico que el Inglés sea fundamental. Si no lo dominas olvídate de ingresar en esta Cia.
Tener en cuenta que teneis que hacer los vuelos con pilotos de otras nacionalidades y, por lo tanto, teneis que hablaros en inglés, no se trata de dominar la radio en inglés y ya está.
A lo largo del año, además, tendreis que realizar los cursos correspondientes de CRM, Emergencias, etc etc en inglés.
No es ninguna tontería.
Bye.
BIENVENIDOS SEAN!!
Menos mal que Doha es deprimente xq as fiestas que se montan los pilotos…jejejeje…
Decir que esto por supuesto no es espanya. Pero fiesta hay. El que se mueve encuentra cosas que hacer y el que no , no. Tambien es verdad que yo no aguantaria 24 horas 365 dias aqui. No se la verdad muy bien porque pero es asi.
Ahora, los layovers son otra historia. Saludos a todos los espanyoles en Qatar airways.
Y a los foreros tb!!
Hola Aeropollo, te he enviado 2 mensajes privados, ¿has recibido alguno?, era referente a las pruebas de Qatar Airways, necesito informacion de las pruebas, ya que tengo unas pruebas con ellos el proximo mes de Abril.
Tambien necesitaria saber un poco de la vida en Doha, necesito saber tambien, el tema de la familia si se pueden quedar en España o te recomiendan que tambien se trasladen a vivir a Doha, si se pueden reagrupar dias libres para poder venir a España, y ese tipo de cosas, pero sobre todo, necesito saber como son las pruebas si no nunca podre saber que tal se vive en Doha,
Le estaria enormemente agradecido a cualquiera que me pueda aportar algo de informacion.
Hola!!
Yo hice las pruebas en Diciembre y me incorporo en Abril, así q de como se vive allí no puedo ayudarte, pero en cuanto a las pruebas algo te puedo contar. Son tres pruebas, tienes q aprobar cada una para pasar a la siguente.
La primera es un exámen tipo test de 50 preguntas. Mucho performance, algo del 8168 y un poco de medicina. No restán si fallas y en general, a poco q hayas estudiado, no es difícil.
Si apruebas pasas a una entrevista. Te «interrogan» 3 personas, y en mi caso me preguntaron sobre la compañía (no te preocupes por estas preguntas porque te ponen un video presentación de la compañía antes del test y todas las preguntas salen en ella: flota, destinos…) y sobre ejemplos concretos de tu vida (tipo «cuentanos una experiencia con un demanding captain», «como mejoras la operativa de tu compañía»…). Muy importante q des ejemplos concretos, te lo exigen. A mi no me preguntaron teoría ni nada sobre mi avión, pero he oido algunos casos donde si lo hacen.
Por último, si pasas la entrevista, vas al sim. Normalmente un A330 o A320, pero no te piden q sepas nada del avión. Sólo te piden dos circuitos con aproximación ILS, el primero sin fallos y el segundo con fuego de APU. Aquí, a parte de ver q mantienes los básicos, se fijan mucho en el briefing, los call-outs y, durante la emergencia, q declares emergencia, pidas bomberos (si tienes fuego), des instrucciones a la tripulación auxiliar, etc.
Bueno, espero haberte ayudado.
Mucha suerte!!
Gracias mlfragua, ojala que esto que me cuentas sobre tu prueba me ayuda un poquito, y nos podemos ver en unos meses en Doha,
A ver si aparece alguien que ya este viviendo en Doha y nos cuenta un poco de la vida alli, sobre todo me interesa saber si es necesario llevar la famila o esta puede permanecer en España, y como esta el tema para agrupar dias y poder viajar a España para poder estar con la familia. En los beneficios de la compañia se hablaba de que facilitaban vivienda, colegios y sanidad, ¿que tal estan estos servicios?,
muchas gracias, y parece que se va guntando un grupo de españoles cada vez mas grande en Doha, ojala dentro de poco pueda formar parte de el.
Mlfragua :
La convocatoria que hiciste tu , fue para F/O no. Sabes si hay oportunidad para los de S/O.
Saludos.
Hola Freefly,
Mi convocatoria fue para FO afectados por el ERE de JKK, así q no puedo ayudarte en eso. Lo único q se es q Qatar ha llegado a un acuerdo con la escuela de Jerez para coger S/O, pero no tengo más datos a este respecto.
Siento no haberte sido de gran ayuda. Cuando llegue a Qatar si me entero de algo os lo pongo.
Saludos!!
