Dicen que distorsionaría la competencia al contar con ayuda pública… Es como aquel que veía la paja en ojo ajeno y no veía la viga en el propio.
SLDS.
Ryanair sabe que en el prat no le van a dar ni un duro, al igual que en Madrid. Pero lo que esta claro es que le interesa es entrar para poder volar desde alli a otros sitios donde si les dan dinero.
Saludos
Yo veo bien que aporten primero a cias españolas que no a extrangeras que vengan a robarnos mercado.
Yo tambien lo veo bien, los gobiernos de todos los paises se preocupan por SUS aerolineas, menos los españoles que somos gilipollas… a ver si abrimos los ojos un poco
A la vista esta que aqui se quiere volver a lo de Las Compañias Bandera, a nivel autonomico, local, regional, provincial etc. La comunidad europea prohibió el dar dinero a las compañias aereas de los paises miembros, esto incluso dio al traste con algunas de ellas como Sabena. Como se esta viendo esto se esta incumpliendo, a traves de donaciones bajo el subterfugio de publicidad y otras zarandajas. Mal el que aqui todo el mundo pida subvenciones a los distintos gobiernos de España, que ya esta llegando a los Turoperadores que este año han puesto la mano para que el gobierno balear les suelte la pasta, por traer turistas a las tres islas.
Todo lo que no sea ajustar la oferta a la demanda es pan para hoy y miseria para mañana.
Por esta regla de 3 las compañías españolas que tienen en plantilla pilotos extranjeros (todas) no deberían recibir «aportaciones económicas públicas»(qué bonito eufemismo me ha quedao).
O en su caso decontarles una cantidad equivalente al porcentaje de pilotos extranjeros que conforman su plantilla.
A su vez, en Ryanair trabajan una pila de españoles (pilotos y no pilotos)que reclamarán su parte porcentual de la tarta por ser españoles.
Como veo que nos vamos a hacer un lío con los porcentajes los Euros,los Nacionales, los Extranjeros,los Europeos de la Unión con ficha de extranjero, subsaharianos, ecuatoguineanos y los de Tomelloso…olvidemos las subvenciones; a quien Dios se la dé, S. Pedro se la bendiga.
Y recordad que por encima de los dineros, los directivos histriónicos o de 3 al cuarto, Spanair, Iberia, Vueling, cobrar por ir al baño e incluso Pepiño..muy, muy por encima de esta fango somos PERSONAS y en la mayoría de los casos COMPAÑEROS DE PROFESION O VOCACION.
Basta de hacerles el juego, que se peleen entre ellos con el arma que elijan ( la que más les pega es la navaja), que nosotros seguiremos guardando una palabra amable para cualquier colega de otra compañía que nos pida ir de extra en nuestro vuelo.
Veo que mucha gente se lamenta que en españa hay demasiados pilotos extranjeros y que compañia extranjera estàn robando mercado a las compañias españolas (lease Ryanair, pero nadie habla de Air Berlin).
Lo que no veo, es que nadie se queja de las compañias españolas que tienen o tenian operaciones en otros paises (iberworld en grecia, la defunta futura y LTE en dublin e Italia respectivamente). y que decir de todos aquellos pilotos y tcp españoles que trabajan en el extranjero (con contratos indefinidos, por cierto)???
Se habla de europa, pero solo cuando eso es beneficioso para españa…
Si es tanta la penetración de compañias extranjeras en el mercado español, es por la ineptitud operativa y comercial de los dirigentes de las compañias españolas.
De todos modos la más perjudicada sería Vueling, que por cierto tiene previsto operar en red, porque por lo visto los slots para rutas solicitados por Ryanair coinciden bastante con Vueling.
SLDS.
OLE OLE Y OLE DORINDA. NO PODRIA ESTAR MAS DE ACUERDO.
UN BESAZO Y TODO LO MEJOR PARA TI!!1
