Nuevo Real Decreto sobre límites y descansos de tripulaciones

Tema creado por Omaita el 01/02/2010 12:30
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Respuesta de Omaita el 01/02/2010 12:30

Hola a todos,
El pasado jueves salió publicado en el BOE(28.01.10) el Real Decreto que regula los nuevos límities y descansos de tripulaciones. En teoría su aplicación, tal y como se expone, será 6 meses después de dicho anuncio en el BOE, quiera decir, 28.06.10.

Por lo que he leído (no es extenso, pero un poco farragoso) afectará bastante ya que la 16B queda derogada, y los nuevos descansos, sobre todo si te toca en bajo ritmo circadiano, son más restrictivos.

¿Qué opináis al respecto? ¿ Lo tendrá que cumplir RYR y cualquier otra cía que no tenga domicilio social en ESPAÑA, pero si BASES? ¿ Equiparará y/o mejorará nuestra vida a FL350? ¿ Ó será otra normativa para limpiarse el c.u.l.o?

Esperemos que sirva para mejorar la situación de nuestra maltrecha aviación…encima hoy Obama anuncia la retirada de fondos para vuelos tripulados a la luna…y yo que me había comprado ya el traje y había hablado con Global Training para ver cúanto iban a cobrar por la TR del ENDEAVOUR +500 horas…

Saludos

Respuesta de Omaita el 01/02/2010 12:43

Perdonar por no poner el link pero es que no tengo ni idea de hacerlo.

Es el RD 1952/2009 ( del 18.12.09) publicado en el BOE de 28.01.10

Lo podéis dercargar en pdf

Respuesta de FuegoenlaV1 el 02/02/2010 14:03

Hola.

No he leído el BOE pero te aseguro que la nueva 16-B no puede ser menos restrictiva que la subparte Q.

No, no afecta RYR porque su AOC no fue emitido aquí. Afectara únicamente a los operadores españoles, incluidos por ejemplo, las tripulaciones destacadas de Swiftair en Africa.

Saludos

Respuesta de Poley_ el 02/02/2010 16:20

Hola Omaita, el enlace lo aporto yo, no hay problema:

Real Decreto 1952/2009, de 18 de diciembre, por el que se adoptan requisitos relativos a las limitaciones del tiempo de vuelo y actividad y requisitos de descanso de las tripulaciones de servicio en aviones que realicen transporte aéreo comercial.

Este Real Decreto complementa la Circular 16B, lo que incluye este Real Decreto está por encima de la 16B y lo que no regula pues entonces se regula en la 16B. La entrada en vigor es efectívamente a lso 6 meses de su publicación, por tanto el día 28 de Julio de 2010. Habrá que leérselo bien para ver qué hay que cambiar e intuir cómo va a afectar a la aviación española, id contando vuestras opiniones.

Un saludo.