Hola,
Desde hace pocos meses se han establecido los requisitos y condiciones para la obtención de las licencias y habilitaciones como Controlador Aéreo.
Si buscais en google u otro buscador, vereis que no es necesario hoy en día tener estudios universitarios.
Si escribís lo siguiente en Google os llevará al Decreto.
BOE-A-2009-16482
Espero sirva de ayuda y ojalá posibilite la entrada de pilotos que son verdaderamente personas vocacionales y relcionadas con el sector. Dependerá de AENA y Ministerio….
Creo que un veterinario, abogado, filólogo, maestro , etc…tienen otros tipos de convocatorias/oposiciones acordes a sus estudios universitarios y que, hoy en día, están fuera de lugar, no están en consonancia con la realidad social, de lo que está pasando en la profesión aeronaútica. Tenemos un índice de paro en aviación que debería ser acortado con convocatorias para personal relacionado por sus estudios aeronaúticos y no, por profesores, médicos, abogados, etc..
Sls.
Vistos los comentarios que haceis los pilotos (EN PARO) con respecto a la posibilidad de presentaros a las convocatorias de Controlador aereo me doy cuenta que muchos no teneis ni el antiguo COU y mucho menos una carrera universitaria, como mucho os equiparan a los que tienen el ATPL con una diplomatura.
No relaciones ahora el transito aereo con una carrera de piloto, porque el que cualquier persona sea ingeniero en quimicas o en electronica no significa que no pueda tener la misma vocación que tu, que te has gastado una millonada para tener el titulo colgado de la pared y quiere ir como ave de rapiña a recoger las migajas que puedan caerle del Real Decreto.
Al buen entendedor…..
Hola soy Piloto comercial en el paro y pregunto que oportunidad hay en este momento para ser controlador que escuela imparte o si el titulo de PLC (A) vale para algo,aparte de tenerlo colgado en mi casa.
requisitos:
1º votar al PSOE desde ahora
2º dar las gracias a pepiño
3º rezar diciendo «ave maria salve al PSOE»
4º que Dios nos aleje de Rajoy, o que se aleje el de nosotros
5º espero que no coja el toro por los cuernos
Cuanto resquemor emanan tus palabras, amigo.
En mi opinion, ambas partes deberian de poder optar a serlo, en caso de querer, pues donde este volar..(en mi opinion, insisto).
Una buena medida seria establecer una oposicion concurso, donde un piloto con su titulo de linea aerea (equivalente a diplomatura, aunque a muchos les pese) + carrera universitaria (hay muchos pilotos doblemente titulados, aunque a muchos les pese) deberia de ser mucho mas valorado que un farmaceutico.
No tengo experiencia como gestor de RRHH, pero vamos, convendreis conmigo que no habria color entre backgrounds……….. y lo que ello conlleva..
No es sano generalizar. No todos los pilotos sin carrera son unos simios.
Pon unos requisitos minimos, una buena oposicion, elegiendo bien con unas correctas intrevistas personales. Hay pilotos que aunque no tengan carrera no dejan nada que desear en cuanto a educacion a alguien con carrera. Hay brutos en todos sitios, y pilotos con extrema vocacion que han estudiado y sufrido mucho viviendo en muchos paises occidentales y del tercer mundo para volar y seguir un suenyo(teclado americano).
Si solo se exige tener bachiller las convocatorias seran de miles de personas. Se puede presentar casi todo el mundo que quiera.
Luego volvera a aparecer el enchufismo y el amiguismo. No sera una novedad porque ahora ya existe.
Ya veo a las Escuelas de pilotos ofreciendo un «extra» con posibilidad de ayuda para meter a la gente en el curso de controlador. Al tiempo. Tampoco lo critico, en definitiva esta más cercano al control un alumno piloto que un oficinista.
No quiero reabrir debates ya pasados, y que la verdad cansan un poco, pero personalmente creo que habría que poner un poco más de nivel y hoy en día obtener una diplomatura no es tan difícil.
Saludos. Me pilla un poco mayor pero creo que para los que sois más jovenes se abre un futuro de mayores oportunidades.
