El 60% del combustible está asegurado. El consejero delegado de la Compañía Aérea Iberia, Ángel Mullor ha manifestado a un semanario económico que “hay un problema serio de incertidumbre que es el precio del combustible”, aunque destaca que la Compañía cuenta con instrumentos de cobertura y que aún no se ha visto afectada por la subida del petróleo.

Según la entrevista publicada en Dinero: “Es algo que para nosotros es absolutamente dramático. Cualquier oscilación tiene una trascendencia en nuestra cuenta de resultados importantísima”. Mullor aseguró que una subida de un dólar en el precio del barril supone una repercusión de 24 millones de euros en la cuenta de resultados de Iberia.

El consejero delegado de la línea aérea dejó claro, no obstante, que la subida de los precios no está afectando al grupo, “aunque nos estamos acercando peligrosamente a una situación que puede llegar a afectar a todas las compañías a pesar de las posiciones de seguro que tenemos”.

Mullor –que no especificó hasta qué niveles cuenta Iberia con sistemas de cobertura–, afirma que “teníamos previsto que esto podía pasar y, por ahora, nos movemos dentro de las previsiones que habíamos hecho. Prácticamente tenemos casi todo nuestro consumo cubierto con unas bandas en las que todavía nos movemos”. La compañía tiene asegurado el 60% del combustible.

Mullor destacó, por otra parte, que Iberia está recuperando cuota de mercado en enero y febrero en Europa y Latinoamérica. El consejero delegado de la compañía dijo que “por primera vez desde que hay competencia, Iberia está recuperando cuota en el mercado doméstico”. La compañía alcanza actualmente una participación del 60% en España.

Mullor se refirió, además, al “exceso de compañía” aéreas en Europa y a la necesidad de un proceso de consolidación para competir con las empresas estadunidenses. “Si la competencia sigue en esta línea, serán las grandes compañías norteamericanas las que acaben colonizando el mercado europeo”.

Según Mullor, la concentración es todavía imposible por la legislación “proteccionista” de cada país sobre sus compañías de bandera, la falta de una política común de cielos únicos y los acuerdos bilaterales.

El consejero delegado de Iberia asegura que el mercado tenderá hacia alianzas más estrechas y afirmó que Iberia va a “acelerar mucho” las relaciones con British Airways y American Airlines, sus principales socios en Oneworld. Las acciones de la compañía, que ayer cumplió su primer año en bolsa, cerraron a 1,64 euros, un 2,38% menos.