AENA, el ente gestor del aeropuerto, achaca las pérdidas de maletas a la falta de personal de las compañías de handling. Con el fin de minimizar y ocultar el caos de maletas en el que se ha convertido el aeropuerto de El Prat en los últimos días, las compañías de handling (servicios de tierra para las aerolíneas) han habilitado diferentes zonas infrautilizadas como improvisados depósitos donde se ocultan los equipajes extraviados, fuera de la vista de los viajeros. Los trabajadores amenazan con movilizarse si la situación no mejora.

AENA, el ente gestor del aeropuerto, achaca las pérdidas de maletas a la falta de personal de las compañías de handling, mientras que éstas y los sindicatos responsabilizan a la dirección de El Prat por la desorganización y las deficiencias de un recinto que ha quedado pequeño.

El método utilizado no es muy sofisticado. Se han colocado unas mamparas en el rincón que se pretendía improvisar como depósito de bultos y se ha acabado así con la escena de equipajes extraviados en medio de las terminales. ´Es vergonzoso. En lugar de solucionar el problema lo ocultan para que las maletas no puedan ser vistas por los pasajeros´, explicó ayer el secretario del comité de empresa de Iberia y representante de UGT, Omar Minguillón. ´Es un parche, no la solución, y se hace para quedar bien ante la opinión pública´, denunció.

´Algún compañero ha comentado que rincón que había en el aeropuerto, rincón que se ha habilitado como almacén de maletas´, explicó el sindicalista. Los trabajadores de Iberia desconocen de dónde ha partido la idea, puesto que no han sido informados. Un portavoz de AENA explicó a este diario que se trata de una iniciativa tomada por las propias empresas. Eurohandling, que junto con Iberia y Spanair ofrece servicios de handling en El Prat, también ha ocultado el equipaje extraviado, según sus trabajadores.

Sin embargo, Minguillón asegura que el caos de maletas no es únicamente atribuible a las empresas: ´En los últimos 10 años, el número de vuelos se ha triplicado en El Prat, mientras que las instalaciones para trabajar son las mismas, con el añadido de que ahora Iberia ha tenido que compartir ese espacio con otras dos compañías de handling´. Iberia, que comparte las quejas de los trabajadores, asegura que ha exigido a AENA la necesidad de tener más espacio, pero el ente público lo niega.

Para paliar el problema de los equipajes, Iberia contrató esta semana pasada a 50 nuevos operarios para lo que resta de la temporada de verano. ´El problema de las maletas no se soluciona contratando gente sin experiencia para una determinada época, sino mejorando los recursos y ampliando instalaciones´, explicó Minguillón. Un portavoz de la compañía desmintió, sin embargo, que haya habido un exceso de acumulación de maletas ´más allá de lo que es habitual cualquier agosto´.

También negó que el tiempo de espera para recoger los equipajes haya sido muy superior a los ´20 o 25 minutos normales´. Los propios trabajadores sostienen que en los días conflictivos las maletas se han comenzado a colocar en las cintas de recogida ´no antes de 45 minutos después de llegar los aviones´.

El comité de empresa de Iberia se reunirá mañana con la dirección de la compañía para tratar de buscar soluciones al tema de las maletas. Minguillón aseguró que los sindicatos no descartan ´que se puedan llegar a realizar movilizaciones si la situación no mejora´. Las huelgas, eso sí, se realizarían tras el verano ´porque no es cuestión de perjudicar aún más a los pasajeros´, apuntó el representante de UGT en Iberia. Los paros podrían afectar a las otras dos compañías de handling y ya se han iniciado movimientos para una postura común de todos los trabajadores. ´El problema no sólo afecta a Iberia´, dijo el sindicalista.