Mientras que los técnicos de la compañía se decantan por el Boeing 777-200 los financieros prefieren los Airbus. Iberia tiene que tomar antes de fin de año una decisión para la renovación de su flota intercontinental con la compra de 10 nuevos aparatos. La compañía de bandera española tiene que decidir si los 1.200 millones de inversión irán a parar a la compañía Boeing (ya sea en el modelo 777-200 o en el 747-400) o a la compañía Airbus (modelo 340-600).

Los técnicos de Iberia se decantan por el Boeing 777-200, mientras que los financieros de la compañía prefieren comprar a Airbus ya que supone un fuerte ahorro al tratarse de un fabricante europeo.

Según los informes de los técnicos, el aparato Boeing B 777-200 ofrece un mejor comportamiento en cuanto a consumo de conbustible dada la relación entre la potencia de sus motores y su peso. Aunque cuenta con la desventaja de que no podrá despegar a plena carga en algunos aeropuertos de Latinoamérica donde Iberia tiene importantes intereses, tales como Ciudad de México y Bogotá. Por otro lado, en caso de ser la compañía escogida, Boeing podría estar preparada para entregar los aviones antes que Airbus ya que tanto los aviones nuevos del modeloB 777 como los del A 340 tienen un plazo de entrega en 2004 y 2005.
El fabricante estadounidense, sin embargo, ha ofrecido a Iberia la opción de alquilarle los aparatos Jumbo 747-400 que necesite duranteel periodo transitorio, hasta que pudiera entregar el pedido de los aparatos B 777.

Por otro lado, desde sectores financieros de la empresa se considera practicamente imposible que el fabricante norteamericano pueda realizar una oferta económica que compense los ahorros de costes que se derivan del hecho de que Iberia haya realizado la renovación de su flota de corto y medio radio con aviones de Airbus.

Además, Iberia opera en la actualidad 17 aparatos A 340-300, tiene dos A 340-600 en alquiler, y ha comprado tres unidades de este último modelo que le serán entregados en el próximo año. En las negociaciones con el fabricante europeo Iberia quiere introducir la posibilidad de contratar alguna opción de compra sobre el superavión A 380. Por esta cláusula la compañía podría decidir adquirir unidades de este aparato capaz para transportar más de 500 pasajeros, a cambio de renunciar a alguna opción del A 340.