Navegando a la deriva en internet, uno se encuentra con cosas muy interesantes que no son necesariamente porno. Este es el caso del reporte de un incidente de un A320 en el aeropuerto de Lárnaca en Chipre, con un viento cruzado de la hostia.

Se lo recomiendo a todos los airbuseros del foro y a los demás pues también:
http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/G-BXKD%20Section%201.pdf

Además, leyendo esto me dio las pistas para encontrar algo que hace tiempo que andaba buscando: sacar del ACARS los G’s de los aterrizajes y que varios mecánicos a los que he preguntado no han sabido decirmelo.

A quien le interese aquí va la secuencia:
– Botón de MENU
– AIDS
– MAN REGS REP SEND PRINT (LSK6L)
– LOAD REPORT > ALL > *PRINT
– En el reporte que sale ir debajo de MAX/MIN 1 TO 3 SEC INTERVAL
– Donde pone VRTA (VeRTical Acceleration) ver los parámetros:
– S3, que es el máximo G positivo en el aterrizaje.
– S4, que es el máximo G negativo en el flare.

Si el S3 es 0128, es que tu aterrizaje fue de +1.28g.
Si pasa de 2.7 el avión se queda en tierra. Los tíos del incidente aterrizaron con 2.9 y el avión volvió a volar… Pero el que quiera saber el final de la historia que vea el link.

Gracias, McFly

Es lo más entretenido de hoynen internet, junto con el menage a trois de dos enanas japonesas con Mandingo…