El A400M, uno de los mayores quebraderos de cabeza para Henders.

El A400M, uno de los mayores quebraderos de cabeza para Henders.


Tom Enders: «Son muy frustrantes los nuevos problemas con los motores»


PARÍS (EXTRACREW.COM/Agencias)- Airbus ha hecho pública su preocupación por los problemas asociados con el motor del avión militar A400M que se ensambla en Sevilla y que se pusieron de manifiesto en el accidente de hace un año en la capital andaluza, y en diversos incidentes posteriores..

El grupo aeronáutico ha manifestado su preocupación en la presentación  de los resultados del primer trimestre del año,y ha reiterado como ya señaló al trascender estos problemas que el coste económico aún es pronto para evaluarse aunque anticipó que “podría ser significativo”.

Según el rotativo local «Andalucía Información»,   el coste de reparar los motores averiados  y reordenar el funcionamiento de la planta de ensamblaje de Sevilla podría ascender hasta 2.500 millones.

Tom Enders, el consejero delegado de la empresa, señala literalmente en la nota difundida por la empresa: “Estamos afrontando un serio reto para la producción y las entregas del A400M a los clientes debido a los nuevos e inesperados problemas en la reductora del motor. Es muy frustrante pero tendremos que superarlo junto a nuestros proveedores del motor”. El propulsor TP400 lo construye el consorcio internacional Europrop, en el que participa la española ITP o la inglesa Rolls Royce.

Además, Airbus detalla que después de la publicación de una directiva de aeronavegabilidad por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), tras la parada súbita en vuelo de uno de los cuatro motores de un A400M que estaba siendo utilizado por el ejército de Reino Unido, Airbus ha lanzado una evaluación técnica e industrial para asegurar “soluciones tanto a corto como a largo plazo”.

En lo que va de año 2016, la empresa ha entregado sólo dos aviones pero mantiene oficialmente que podrá despachar 20 como anunció a final de 2015.

 


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