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Nuevos Examenes de senasa para ppl o atpl | Formación Aeronáutica | foro

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Nuevos Examenes de senasa para ppl o atpl
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ELATORRE3
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8 May, 2015
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681
22 June, 2015 - 3:42 pm

En http://www.daypo.com, está bastante bien, tiene un banco de preguntas muy amplio

Leridano
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29 February, 2012
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680
22 June, 2015 - 3:24 pm

¿Alguien que se esté examinando recientemente de ATPL?
Subo en dos semanas a Madrid a por los primeros... Gracias.

ELATORRE3
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679
19 June, 2015 - 11:56 am

Hola
Alguien me puede ayudar pasándome exámenes anteriores sobre pruebas funcionales;
me examino este miércoles,
mi correo es: [email protected]
gracias

BRUNX
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678
8 November, 2014 - 6:11 pm

Hola Think71...me he conectado hoy para ver si alguine tiene el Aviation Exam actualizado...
Tú me lo podrías enviar si lo tienes por ahi todavia??
Mi email es [email protected]

lucas81
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27 October, 2014
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677
28 October, 2014 - 6:03 pm

hola alejandro si no te importa me las podrías mandar a mi correo [email protected] muchas gracias

Alba-tcp
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676
4 September, 2014 - 10:26 am

Buenos dias,

Les informo que la nueva página de bancos de preguntas online Blackptera está disponible.

Simulador de examen oficial basado en el mupet de SENASA
Exámenes por temática
Estadísticas completas por cada asignatura
Más preguntas y más exámenes actualizadas

Aquí os dejo el enlace:Pagina para exámenes PPL

un saludo,
Gabriel

Jimenator
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675
10 March, 2014 - 12:33 pm

Gracias compañero

Heyalago
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674
10 March, 2014 - 10:04 am

Hola amigo yo te aconsejo que no pages en examenpilotos es una "caca"yo he ido varias veces a examen y como mucho me han caído 2 preguntas de esos test así que repásate las preguntas que ponen los compañeros aquí un saludo

Jimenator
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673
9 March, 2014 - 9:37 pm

Buenas a todos.me han dicho q examenpiloto ha renovado las preguntas y ampliado tambien..alguien puede opinar de eso?
Gracias

Heyalago
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672
7 November, 2013 - 12:06 pm

Hola soy nuevo en el foro el lunes me presento a cga,fh,y comunicaciones de Ppl pero estoy muy agobiado ya que estoy con los text de examenpilotos y me comentan que de hay no sale nada y me siento fatal de ánimos, alguien tendría algun banco de preguntas buenos que pudiera enviarme.
Muchas gracias por vuestra ayuda

Aalana
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671
18 October, 2013 - 10:22 pm

Batero!

Que bueno yo también estoy con la parte práctica 😛 😉 no he querido hacer nada mientras estaba con la teórica así me motivaba mucho más! Al final si te pones en 6 meses te lo ventilas todo de un plumazo, eso si, como bien dices hay que ir con la lección aprendida y darles a los test lo máximo que se pueda.

Fly-by-wire, si mal no recuerdo a mi también me salieron bastantes preguntas de examenpilotos, asi que recomendado al 100%! :cheer: que ahora están las cosas difíciles por SENASA! y por lo que he escuchado en breve pondrán tasa para ir a examen :sick:

bssss
Anna

BATERO
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670
10 October, 2013 - 12:13 pm

Por fin!!! El pasado Martes 8 de Octubre avión Palma-Madrid, llegué al edificio de Senasa antes de la hora, hice las dos que me quedaban de PPl, Meteo y Navegación y APROBADAS. Mi recomendación como dije en un anterior post, hay que llevarlo bien estudiado y con los conceptos superclaros, sino lo haces así en asignaturas más complejas no lo sacas, los tests de examenpilotos.com sirven hasta cierto punto para ver como andas de conocimientos, aunque les falta trayectoria a esta gente, aparte de que algunas preguntas están mal.

Pues nada suerte a [email protected], y ahora solo me queda el examen práctico, que si no hay novedad será este próximo 19 de Octubre.

Salu2!!

cadillac
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669
9 October, 2013 - 11:45 am

Alguien que se haya examinado recientemente de meteorología ATPL(A) podría decir si hay muchas preguntas diferentes respecto a e-atpl?

Gracias!

Fly-by-wire
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668
7 October, 2013 - 3:58 pm

Pocasluces post=408943 wrote: Yo me he presentado a PV, PERF y CGA (PPL (A)) (las 3 aprobadas)
Y de examenenpilotos.com no ha aparecido casi nada de PV 4 preguntas, de PERF otras 4 y de CGA como mucho 3, si tenemos en cuenta que entre los 3 exámenes suman 56 preguntas...

Desde mi punto de vista para comprobar conocimientos no está mal, pero de los bloques de preguntas que tienen (15 en algunas asignaturas con 15 preguntas cada uno, aparte los exámenes (que son lo mismo que los bloques de preguntas!)) la mayoría de preguntas salen repetidas en los 15 bloques y en ocasiones hasta 3 veces en cada bloque cosa no muy útil.
No son los bancos que usa senasa ni por asomo. Se tendrían que poner un poco las pilas esta gente y adaptar el banco de preguntas a la actualidad.
Un saludo y suerte

Pues a mi de Principios me salieron como unas 8 o 9 de Examenpilotos, y hoy mismo he aprobado Navegación gracias a examenpilotos y blackptera.. Que tengas suerte o no es otro asunto. La verdad, en mi opinión, son las mismas preguntas pero les dan la vuelta todo el rato.

Pocasluces
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29 September, 2013 - 5:32 pm

Yo me he presentado a PV, PERF y CGA (PPL (A)) (las 3 aprobadas)
Y de examenenpilotos.com no ha aparecido casi nada de PV 4 preguntas, de PERF otras 4 y de CGA como mucho 3, si tenemos en cuenta que entre los 3 exámenes suman 56 preguntas...

Desde mi punto de vista para comprobar conocimientos no está mal, pero de los bloques de preguntas que tienen (15 en algunas asignaturas con 15 preguntas cada uno, aparte los exámenes (que son lo mismo que los bloques de preguntas!)) la mayoría de preguntas salen repetidas en los 15 bloques y en ocasiones hasta 3 veces en cada bloque cosa no muy útil.
No son los bancos que usa senasa ni por asomo. Se tendrían que poner un poco las pilas esta gente y adaptar el banco de preguntas a la actualidad.
Un saludo y suerte

BATERO
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21 September, 2013 - 9:33 pm

Buenas, Lunes,martes y miercoles me presenté a las 9 asignaturas de PPL(A), en Palma de Mallorca, suspendí dos, meteo y Navegación , usé examenpilotos.com, muchas preguntas valen, otras no están, con examenpilotos tienes una buena ayuda, pero recomiendo llevarlo todo bien estudiado, con los tests no basta. El 8 de Octubre voy a Madrud a hacer las dos que me quedan.

Suerte a [email protected]!!!

Salu2

Aalana
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28 July, 2013 - 7:31 pm

yo he probado examenpilotos.com y me ha ido bastante bien, también usé los de la academia, al final con todo se termina quedando la teoría.
suerte!

GBk
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18 June, 2013 - 6:34 am

E-ATPL es lo que sale en los exámenes. Seguro que con aviationexam tambien te lo sacas, pero creo que no es tan sintético como el otro banco.

Horus_eventos
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6 June, 2013 - 11:40 am

Gracias aviator.2012 pero no . Me refiero algún compañero que se haya examinado recientemente para que me aconseje, de como están las cosas y para ver como le a ido . Un saludo

AVIATOR.2012
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6 June, 2013 - 8:57 am

Para ir bien preparado, con E-Atpl no es suficiente, hay muchas preguntas nuevas, y del Aviation Exam que no aparecen en el E-Atpl.

Paso a un precio de risa (20e) el AVIATION EXAM 2012 en PDF, a todo color, con opcion de busqueda rapida, ideal para agilizar tiempo de estudio.

Interesados, MP !!

Horus_eventos
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5 June, 2013 - 11:07 am

Hola muy buenas a todos, me gustaría saber como esta el asunto de los exámenes, si con el E-ATPL iré bien preparado quiero presentarme de 6, como vais los que estáis examinándose ? Un saludo y gracias de antemano ! :)

carlingas
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26 April, 2013 - 10:05 pm

Buenas, os cuento mi caso.
Me presento en una semana a Derecho Aereo ATPL(A) y tengo una duda que posiblemente pudierais resolverme los que os hayais presentado ultimamente. Es respecto a la nueva normativa. Aquellos que le hayan echado un ojo habran apreciado que presenta muchos cambios en cuestion del tema licencias, que es una parte importante de la asignatura. He preguntado en mi academia pero me han asegurado que no habria preguntas sobre Part-FCL.
(EL CASO ES QUE NO ME FIO)
Y explico el porque..
1. En bancos de preguntas como el E-ATPL han incorporado nuevas preguntas sobre licencias Part-FCL, sustituyendolas por las de JAR-FCL.
2. Me parece absurdo hacer preguntas sobre un reglamento obsoleto.
3. En mi academia reina el descontrol.

ASI QUE POR FAVOR, SI ALGUIEN SE HA PRESENTADO EN EL ULTIMO MES A DERECHO AEREO, AGRADECERIA QUE ME CONTESTARA SI HABIA PREGUNTAS DE LICENCIAS PART-FCL.
MUCHAS GRACIAS.

Gorriónh269
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4 February, 2013 - 10:19 pm

HOGE escribió:

Buenas tardes, soy bastante nuevo por aquí y tengo una duda.

Hay alguien que este haciendo el ATPL de Helicópteros, y de ser así, es verdad los rumores que hay de que es mejor el e-atpl que el aviationexam.

Ademas alguien sabe como afecta la nueva normativa de Abril a dichos exámenes y asignaturas que ya se tienen aprobadas si no pudiese aprobar todo antes.

Muchas gracias

Sobre los bancos de preguntas no te puedo ayudar porque ya hace que me examiné.

Sobre el cambio de normativa de abril, no te lo to mes a mal pero, ¿me estás diciendo que te vas a examinar de la teoría ATPL y no sabes ni de que va este cambio?, ¿en la escuela en la que estás no os dan derecho aéreo?, ¿te has parado a leer las PART-FCL que es lo que va a cambiar a partir de abril para saber si te afecta o no?. Si no lo has hecho te lo recomiendo y también que te vayas acostumbrando a hacerlo porque como piloto es tu obligación conocer los cambios en las normas y como te afectan 😉

VOLCOM
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4 February, 2013 - 10:14 pm

Pero que cambios se van a llevar a cabo con respecto a la vigente. ¿Lo pillas?

HOGE
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657
4 February, 2013 - 10:04 pm

¿La normativa?

VOLCOM
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4 February, 2013 - 9:14 pm

Que es lo que cambia en Abril? Me quedan 3...

HOGE
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4 February, 2013 - 8:58 pm

Buenas tardes, soy bastante nuevo por aquí y tengo una duda.

Hay alguien que este haciendo el ATPL de Helicópteros, y de ser así, es verdad los rumores que hay de que es mejor el e-atpl que el aviationexam.

Ademas alguien sabe como afecta la nueva normativa de Abril a dichos exámenes y asignaturas que ya se tienen aprobadas si no pudiese aprobar todo antes.

Muchas gracias

Jumbito25
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23 January, 2013 - 1:24 pm

Hola compis... queria comentaros mi situación... yo estoy en un curso integrado del cual he pagado ya la mitad y he volado solo unas 60 horas... y me veo obligado a tener que dejarlo.. :( alguien sabe si la escuela me devolvera parte de lo que he pagado y no he disfrutado del curso ?
Muchas gracias, animo y suerte con los examenes !!

Usue
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15 January, 2013 - 5:46 pm

Mi experiencia con los nuevos exámenes es que la nueva herramienta en cuanto a anexos en los que tienes que calcular utilizando "lápiz y regla" para tablas da muchos fallos. No hay zoom y tienes que pegarte a la pantalla para contar cuadritos, la herramienta de "lápiz" es tan gorda que en algunos casos (al no haber zoom) tienes que tener un pulso de cirujano para acertar... y como siempre, las respuestas tan cercanas tipo "450 y 500" no ayudan mucho a que no termines teniendo que tirar una moneda al aire para escoger la A o la B.

Así lo único que consiguen es desanimar a la gente que va allí sabiendo lo que se hace :(

Yo he probado Aviation Exam online y ahí sí que tienen unas buenas herramientas para resolver esas gráficas a través de un ordenador... ya podían echar un vistazo y que sus informáticos pillen ideas, que con lo que cuesta una tasa de un examen deberían servirnos un café y un bollo por persona (y de paso tener lápices de un tamaño normal, porque cuando hice Mass and Balance me dejaron uno minúsculo).

elpater
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14 January, 2013 - 9:46 pm

CGA
Cual es la función del cebador?
Qué referencia el horizonte artificial?
Cuando revisar si hay agua en los depósitos de gasolina.
Típica de la fuente estática se bloquea en ascenso, ¿Qué marca el Altímetro y el anemómetro?
Relación de mezcla aire combustible... 1:12, 1:21, 1:15, 1:18....
Combinación de paso y hélice en momento de soltar freno. Bajo adelante.

Derecho
Donde empieza la CTA?
varias de Plan de Vuelo, Controlado no controlado, duración y tiempo previo.
Desviación de derrota en plan de vuelo, ¿Qué hacer?
luces de obstáculo bajo móvil.

Nav

Tipicas de calcular GS y deriva dando tas, rumbo, etc (Consejo; los he realizado todos con la teoria del coseno, no he usado el CR3)

Típica de dar un rumbo con deriva, desviación y declinación ( regla para uso; todo lo que indica Izq suma, lo que indica derecha resta, ejem: 34W W es izquierda luego suma, 4E Este es derecha luego resta.... Funciona)

Que es deriva
Que pasa en el sur con una dirección este al decelerar en la brujula?
Cálculo de millas en plano con X milimetros, ( algunas con mucha guasa)

elpater
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14 January, 2013 - 9:07 pm

Bueno¡ Regreso a casa con todas aprobadas, lo cierto es que si lees los libros, miras internet, foros, pages, wiki, otros y haces muchos, muchos, muchos test, solo te queda reducir los nervios de última hora.
Por cierto.
Hoy me he presentado un poco antes y le he ido ganando minutos al día para repasar antes del último examen. El problema estaba con la cuadrilla de adolescentes que se lo estaban pasando bomba en la sala de espera.
Está claro que la sala de espera no es para estudiar, pero el ambiente que reina es de mucho nervio y la mayoría del personal acude a esta sala a repasar los últimos minutos antes del examen. Estos interfectos que hoy poblaban la mesa grande de la sala, nos han deleitado con varias joyas en voz MUY ALTA:
Teníamos al de la camisa negra que daba clases de cga con más de un error a su compañero con camisa marrón que, para ir a un exámen así, mejor no pasar convocatoria, su compañero de enfrente nos ha contado las intenciones de hacer trios con su novia, etc..
Salvando la anécdota, recomiendo mantener el silencio para que los demás puedan concentrarse, hay otra sala con máquinas de café para reuniones y chismes.
Pondré unas cuantas preguntas más adelante.
Suerte a todos.

ULM
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14 January, 2013 - 7:46 pm

Opino cómo Espartaco.
Y quieres que te lo compremos?,me parece que estas muy equivocado
Yo estoy con el e-Atpl y no pago nada más
Suerte con los exámenes!

ESpartaco
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14 January, 2013 - 7:40 pm

Todos los libros que he visto que venden por aquí en español son los jeppsen ingleses pasado por el traductor de google, tal cual, pensarlo bien antes de pagar por "eso".
Aprovecho para decir que si alguien tiene libros de verdad en castellano, muchos de los que pasamos por aquí lo agradeceríamos.
Yo por mi parte no voy a gastar mas dinero, si alguien lo ofrece gratis se agradecerá.

Para ATPL lo idóneo es saberse el E-ATPL, pero sabiendo lo que contestas, para lo cual están muy bien los Jeppsen (que yo solo he visto en inglés)y espero encontrar alguno en castellano, pero de momento no he tenido suerte y he pagado por traducciones de google :(

Jimenator
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14 January, 2013 - 4:15 pm

Los pillaste aqui?

alexcessna172
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14 January, 2013 - 7:23 am

hola a todos , lo mejor creo yo , es pillarte los libros de ATPL en español si tienes algun problemilla en ingles, es mucho mas sencillo entender las cosas y cuando vas a los examenes , habertelo estudiado tambien en español te ayuda seguro a quitarte muchas dudas. yo los pille aqui y me fue muy bien para sacarme 5 de un tiron. [email protected]

Mapima
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10 January, 2013 - 4:41 pm

Hola,creo que si un motor tiene una compresión de,por ejemplo, 8:5 a 1, no cambia en nada que le pongas un combustible de mas octanos del que necesita, si se lo pones tu motor no va a aumentar su relación de compresión, la bujía va a encender con una compresión de 8,5 a 1 siempre.

El índice de octano se obtiene por comparación del poder detonante de la gasolina en cuestión con el de una mezcla de heptano e isoctano. Al isoctano se le asigna un poder antidetonante de 100 y al heptano de 0, de modo que, por ejemplo, una gasolina de 95 octanos se correspondería en su capacidad antidetonante a una mezcla con el 95% de isoctano y el 5% de heptano.

Esto en la relación octanaje/indice compresión.

Por lo tanto,creo que es independiente del octanaje de la gasolina,no obstante,si estoy equivocado,que alguien me lo indique.

Un saludo.

elpater
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10 January, 2013 - 1:53 pm

Tengo un problema con esta pregunta, en los diferentes test que tengo aparece con respuestas contradictorias y no sé a cual hacer caso. tengo mi teoría, pero no hay muchas cosas claras al respecto.

Cual de las siguientes relaciones guarda el indice del octano y la compresión máxima de un motor de pistón?

A) A menor indice de octano, mayor es la relación de compresión.
B) A mayor índice de octano, menor es la relación de compresión.
c) El indice de compresión es independiente de del indice de octano.
D) A mayor índice de octano, mayor es la relación de compresión máxima.

Tengo validadas en los bancos las respuestas B y D.

La teoría del octanaje habla de que su valor indica el indice de detonación del combustible en función de la compresión. Mayor octanaje más se puede comprimir el combustible sin que autodetone.

Pero ciertamente, la respuesta C puede ser válida, dado que no guardan relación dado que la compresión no la dicta el octanaje.

El lunes a Senasa, me ayudais?

ULM
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9 January, 2013 - 6:15 pm

de atpl no tenemos ninguna novedad?,tenemos que seguir con el aviation exam o el e-atpl de los cojones por que no hay nada para preparar el atpl!!!!

es que tiene huevos la cosa!!!!!!!!! :woohoo: :woohoo:

Jimenator
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5 January, 2013 - 1:19 am

Miau miau

catpillar
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27 December, 2012 - 12:45 am

Buenas a todos.
Acabo de aprobar las 9 de ppl. Os dejo los detalles y vosotros sacáis las conclusiones.
-he leído los libros una vez.
-he dado unas 3horas de teoría en total(todas de navegacion)
-he practicado navegacion y le he dedicado todo el tiempo necesario para saber hacer todos los problemas posibles y la teoría.
-primera combocatoria en mayo2012 ,ultima diciembre2012
-a 4 asignaturas no le he dedicado ni dos horas haciendo test con los bancos después de leer su libro.
-4 veces me he presentado
-he suspendido 2. Una de ellas 3 veces.
-mi nivel académico : deje BUP en segundo
-horas de vuelo 20 mal aprovechdas(considero k no he aprendido lo que debía)
-tengo 37 , dos hijos, y autónomo con poco tiempo libre.

Al aprobar ,me he quitado el estrés de encima y ahora aprovecho los ratos libres para aprender de verdad leyendo tutoría les u otros libros ya k durante los exámenes no se aprende como se debería.
Me siento con ganas de estudiar y aprender mas cosas(quizás cpl o atpl).
Creo k se puede sacar en 60 días sin agobiarse si no tienes otras cargas.
Os animo a seguir aprobando como podáis pero también a k os exijáis aprender a volar (no solo a aprobar).
Importantísimo k Tengáis un buen instructor,exijid lo k creáis,no os dejéis convencer.
Creo k el interés,la motivación y la constancia lo es todo.
Un instructor mediocre o "quemado" ,o una escuela k solo le interesa vuestro dinero, pueden acabar con vuestro sueño y con vuestras ganas.
A veces , un buen consejo o un punto de vista diferente , ayudan mas k los bancos.
Lo dicho, animo ,k al final del túnel esta la luz.

ebg
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26 December, 2012 - 11:43 pm

Hola a todos,yo y a tengo 7 aprobadas del atpl y voy a por las 7 restantes, he estudiado a través de los bancos del Aviation exam,y me a ido muy bien hasta ahora,los recomiendo por mi experiencia,espero haberos ayudado,1 saludo.

alegarblan
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26 December, 2012 - 10:50 pm

Hola a todos,

Soy nuevo en el foro, estoy estudiando ppl y me presento a meteo, navegación y factores humanos la segunda quincena de enero (todavía no me han concretado el día).

Por favor, ¿me podéis hacer llegar bancos de preguntas?

En cuanto tenga las que me tocan, os las haré saber.

Muchas gracias.

Mi correo [email protected]

chemamol
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31 October, 2012 - 10:58 am

rafa_cr33 escribió:

Soy nuevo por este foro. Me gustaria presentarme a 4 o 5 asignaturas de PPL dentro de poco. Me gustaria que me mandarais bancos de preguntas. Yo pondre las preguntas que me salgan o al menos las que recuerde.
Mi email es [email protected]
A ver si entre todos podemos echarnos una mano. Muchas gracias.

las preguntas que nos han salido PPL
sigue el enlace ...
salu2

ULM
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638
31 October, 2012 - 10:39 am

pues muchas gracias!!
se agradece los animos..yo estoy con e-atpl desde hace tiempo,incluso cuando nadie
creia en el..ya veremos los resultados

animo a los que han tenido que repetir las 14!!!

buenos vuelos

Morrison89
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7 April, 2010
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30 October, 2012 - 7:29 pm

Hola a todos, por fin puedo decir que ya tengo todas las asignaturas de ATPL aprobadas!! Para los que estais en ello mucho animo y os comento: todos los examenes se sacan con e-atpl, eso si, hay asignaturas como instrumentos o sistemas y creo que alguna mas pero no me acuerdo bien, en las que caen bastantes preguntas "raras", preguntas que no estan en ningun banco, o al menos conocido por mi, y que son dificilillas pero si llevas el e-atpl perfecto no hay problema para aprobar. Espero que os sirva de ayuda. Mucha suerte a todos!

rafa_cr33
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16 September, 2012
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27 October, 2012 - 8:49 pm

Soy nuevo por este foro. Me gustaria presentarme a 4 o 5 asignaturas de PPL dentro de poco. Me gustaria que me mandarais bancos de preguntas. Yo pondre las preguntas que me salgan o al menos las que recuerde.
Mi email es [email protected]
A ver si entre todos podemos echarnos una mano. Muchas gracias.

Apha
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24 October, 2012 - 5:32 pm

hOLA SOY APHA Y SOY NUEVO AQUÍ. examino el mes que viene pero hace poco que me entere que cambiaron los examenes y me recomendaron esta pagina. Por favor si alguien tiene preguntas me seria de gran ayuda y si son en ingles mucho mejor. un saludo a todos y gracias por adelanto. [email protected]

VOLCOM
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18 October, 2012 - 1:59 pm

Por favor, si podeis ir posteando vuestros resultados opternidos recientemente en ATPL se agradecería mucho¡¡

Para comparar opiniones, preguntas, bancos...

Gracias y mucha suerte¡ B)

rafa_cr33
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18 October, 2012 - 10:53 am

Hola! Me podrias mandar las preguntas??
Un saludo y muchas gracias.

Schaffausen
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16 October, 2012 - 11:06 pm

Buenas a todos seria posible pasarme bancos de preguntas del navegación y Performance para PPL
ya es mi tercera convocatoria y estoy algo desanimado gracias anticipadas
[email protected]

Schaffausen
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16 October, 2012 - 10:55 pm

Claro sin correo imposible 😉 [email protected] gracias anticipadas

Schaffausen
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16 October, 2012 - 10:53 pm

Buenas alguien tiene banco de preguntas de navegación y Performance para PPL

clovis
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16 October, 2012 - 10:28 pm

Tambien estube en senasa el dia 10 para examinarme . pero no me dejaran presentarme por cuenta de que alegavan faltava un papel que deberia haberse enviado por la escuela , y como no lo tenian en manos no nos dejaran examinar ni a mi ni a mi compañero de curso .

elpater
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10 October, 2012 - 1:25 pm

Frustrada motor y al aire, hoy me presenté a 4 de PPL y caí en Meteo. Tenía preparada esta con mucho test y la mitad de las preguntas nunca las había visto. Bueno, está claro que meteo es de libro, no de test, o mis test están obsoletos. Mañana otras 4.

dvega78
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7 October, 2012 - 6:57 am

Gabirul, mucha suerte y buenos vuelos!

dvega78
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6 October, 2012 - 3:46 pm

Hola a todos,

¿Alguien me podría enviar algún banco de preguntas? me presento próximamente a exámenes de PPL. Muchas gracias!!! [email protected]

ULM
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4 October, 2012 - 8:05 am

muchas gracias por vuestra ayuda!!
en un par de meses volveremos,despues de sufrir por perder lo ganado.
gracias y buenos vuelos!!!

Morrison89
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30 September, 2012 - 4:59 pm

Buenas!

Yo voy a contar también mi experiencia con los exámenes ATPL por si os sirve de ayuda. Me quedan cuatro asignaturas a las que me presento en un mes, son Flight Planning, instrumentos, sistemas y performance. Estoy estudiando únicamente el banco e-atpl porque hasta ahora solo haciendo ese banco he aprobado todas y con notas por encima del 85%. Si que es verdad que en los exámenes te encuentras preguntas que no has visto nunca y algunas se pueden sacar y otras son imposibles pero bueno, sacar un 100% ya sabemos que es casi imposible ( quitando las de coms). Estudiarse el e-atpl y el aviation exam estaría genial si no fuese porque eso supondría estudiar 12 horas al día, pasas de 1000 preguntas por ejemplo que puede tener una asignatura a estudiar 2000 y si lo multiplicas por cada una... Para los que estéis estudiando como yo mucho animo y a por todas!

The Dreamer
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30 September, 2012 - 4:11 pm

Suerte Gabirul!! Por cierto donde te lo vas a sacar, que ando yo ahora liado buscando escuela, jeje

Gabirul
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30 September, 2012 - 12:43 pm

Enhorabuena!!!

Yo acabo de llegar a Inglaterra y mañana empiezo el curso... El curso dura 26 semanas(6 meses), y está dividido en 2 trimestres, 7 asignaturas en cada trimestre. Le voy a dar duro, a ver si en 6 meses os escribo q he aprobado, madre mía, q ganas!!!

Mucho ánimo a todos y felices vuelos!!!

Aerofriends
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29 September, 2012 - 7:45 pm

Enhorabuena por las 14 ! da gusto leer algo asi !! Yo estaba con e-atpl y no estoy muy contento,salen muchas cosas q no se ven ahi.. estoy ahora estudiandome aviationexam 2013 , me quedan 3 convocatorias y 7 asignaturas !! Espero que con aviationexam me lo saque por fin!!
Un saludo y enhorabuena de nuevo por esas 14 !!
😉

aerotrescan
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29 September, 2012 - 5:22 pm

hola buenas a todos despues de un año estudiando como un animal ayer termine las 14 asignaturas de ATPL...en mi experiencia cuento que NAVEGACION PLANIFICACION E INSTRUMENTOS yo me estudie el e.atpl sacando 90 por ciento en el banco y luego llegaba al examen y veia preguntas q no habia visto en mi vida super rebuscadas..asique a la 4 convocatoria de estas me empolle el e-atpl mas el aviation exam 2012 que me lo compre por internet... tengo q decir q de navegacion me entraron bastantes preguntas del tema de 05 IN FLIGHT NAVIGATION y de CR3 los casos faciles...un par d ellas solo de calcular el viento !! tambien comento que menos mal que me hice todas las preguntas de cr3 una por una porque habia dos o 3 que me salian super ajustadas las respuestas y q casualidad que entraron esas en el examen menos mal que las hice!! la verdad q van a pillar!! mi consejo es que hagais todos cada uno de los ejercicios de cr3 aunque sepais hacerlo sobre todo los de drift!! porq las respuestas son muy ajustadas y valen 2 puntos en el examen.. en cuanto a planificacion hay preguntas del FLIGHT log que me entraron muchas que hay que calcular algo asi pone DE ALPHA BETHA O GAMMA!! ESAS me entraron 4 o 5 de 3 y 4 ptos !! no se porque me da pero estan preguntando muxo de las partes ultimas de los libros o test!!! en instrumentos en e.atpl hablan poco de reactores de 4 motores y curiosamente tamb me entraron ,,, estaban en el aviation exam !! mi consejo aviation exam 2012 !! el e´-atpl es mas corto si pero te la juegas!! no obstante ya q estoy liberado por fin y soy el hombre mas feliz del mundo no me importa aconsejaros si teneis alguna duda !! muxo animo y darle fu erte que se saca!!

CL415
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29 September, 2012 - 2:38 pm

Enviados 😉

alejandro1975
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29 September, 2012 - 2:20 pm

alguien tiene algun banco de preguntas de navegacion aerea de PPL? mi mail [email protected]
gracias!!!!

CL415
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29 September, 2012 - 6:04 am

Buenos dias a todos.

Escribo, porque ayer me examine en Senasa del ATPL, con el nuevo sistema obviamente, y era para contar mi experiencia por si puede servir a alguien que vaya a ir dentro de poco.

El sistema en si.. no esta mal, lo malo esque con la tonteria del raton, aunque parezca mentira se pierde tiempo, y con la calculadora ya ni os cuento... si quieres poner varias veces el mismo numero tienes que poner por ejemplo: 1... esperar, y otro 1, y esperar.. y otro 1, o clickar a saco 20 veces hasta que aparezca otro 1..

Eso me parece absurdo, ya que si quieres poner numeros diferentes va bien, pero bueno, this is spain!

Pero en general, lo poco que he visto por el momento no me ha disgustado, ya veremos cuando en estas semanas me toque navegacion general..

otra cosa buena, es que si estas listo para tu siguiente examen, y aun no es la hora, puedes hacerlo, ayer hice uno 1 hora antes de mi hora, porque el anterior lo acabe antes de tiempo, y me sobraba mucho tiempo hasta el siguiente, asique se lo pregunte a la chica, y me dijo que sin problemas, que pasara, asique eso es un punto positivo!

Ya ire contando si me parece que hay que recalcar algo mas, un saludo y suerte!

The Dreamer
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26 September, 2012 - 9:19 am

Sobre el trámite tendrás que preguntarle a tu escuela, yo se que Oxford te lo pide, pero no se exactamente lo que hay que hacer.

Gabirul
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25 September, 2012 - 10:29 pm

Hola!!

Cómo hago el trámite ese de cambio de país emisor? Dónde tengo que ir?

A mi me cuesta 3250£ el full residence en Bournemouth Comercial Flight Training (BCFT). Estuve a punto de ir a la Oxford Aviation Academy(OAA) , es buena escuela y tiene sus propios libros.

Espero que te vaya bien. Cuando te vas para allá?

Saludos y felices vuelos!

The Dreamer
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25 September, 2012 - 9:53 am

Me refiero al ATPL téorico, no hay que hacer horas de vuelo, son simplemente 14 asignaturas teóricas.

Tienes que hacer un mero trámite administrativo de cambio del estado emisor de tu licencia, para poder estudiar en UK.

El distance learning es el modo Semipresencial, estudias desde casa usando la plataforma OXCEL, en el caso de la escuela Oxford,y tienes que asistir 4 semanas para hacer el 10% obligatorio en el aula.

lukesw
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25 September, 2012 - 6:47 am

The Dreamer escribió:

Yo lo haré en Oxford Aviation, 3300€ el modo distance learning.

Al igual que ahora, supongo, tienes que cambiar el estado emisor de tu licencia para hacer las teóricas en UK, luego para los demás módulos tendrás que volver a hacer el cambio para hacerlo en España.

Sobre la escuela no he escuchado nada.

A ver si alguien nos puede ayudar.

Hola The Dreamer... como funciona eso? una vez tengas el PPL te puedes sacar el ATPL en otra escuela fuera de españa? como funciona el distance learning? como haces con las horas de vuelo? o haces solo las teóricas y luego las horas de vuelo aquí? me puedes pasar mas detalles ?

Gracias luca

The Dreamer
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25 September, 2012 - 6:34 am

Yo lo haré en Oxford Aviation, 3300€ el modo distance learning.

Al igual que ahora, supongo, tienes que cambiar el estado emisor de tu licencia para hacer las teóricas en UK, luego para los demás módulos tendrás que volver a hacer el cambio para hacerlo en España.

Sobre la escuela no he escuchado nada.

A ver si alguien nos puede ayudar.

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