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Los pilotos de Iberia, Air Nostrum y Vueling se unen para evitar que se rebajen sus condiciones laborales.

Las secciones sindicales defienden que Iberia con sus participadas adquiera un tamaño significativo respecto a British Airways dentro de IAG, generándose de estamanera un mayor número de puestos de trabajo de calidad para trabajadores españoles.

Las Secciones Sindicales de SEPLA en Iberia, Air Nostrum y Vueling, las cuales representan a más de 2500 pilotos y en reacción a las últimas decisiones empresariales que se vienen realizando en el sector aéreo español, han iniciado un proceso encaminado a la firma de un protocolo, similar a los suscritos entre la Sección Sindical de SEPLA en Iberia y sus homólogas de British Airways y de American Airlines, con los siguientes objetivos:

1º.- Conseguir que dentro del holding IAG, formado tras la fusión entre Iberia y British Airways, se consolide un grupo de empresas españolas que cubran los distintos segmentos de mercado y realicen las misiones que les permitan los acuerdos de protección de puestos de trabajo recogidos en los diferentes convenios colectivos de cada una de ellas.

2º.- Que a través de estos objetivos, Iberia con sus participadas, Vueling y Air Nostrum, adquiera un tamaño significativo respecto a British Airways dentro de IAG, generándose de esta manera un mayor número de puestos de trabajo de calidad para trabajadores españoles.

3º.- Evitar que las respectivas empresas puedan utilizar el enfrentamiento entre sus plantillas para conseguir rebajar la condiciones laborales de las mismas.

 

COMUNICADO DE PRENSA DEL SEPLA

SEPLA agrupa a los más de 6000 pilotos españoles de aviación civil repartidos en las distintas compañías que operan en nuestro país y es miembro fundador de ECA (Asociación Europea dePilotos) e IFALPA (Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos) desde 1966.

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Comentarios  

 
0 #3 spincat 15-10-2011 23:28
Sobre lo de firmar el convenio tienes toda la razón,en tierra se firmó y ha estado todo el colecivo tecnico y de TMA años congelación salarial además de la famosa clave salarial producto de la gran cagada con aerolineas argentinas que a fecha de hoy supone un deterioro de los ingresos salariales y ahora se segrega el resto de areas solo hay q asomarse a iberia mantenimiento y os recordará la torre de babel gente de todas subcontratas habidas y por haber haciendo el trabajo del personal de la compañia desplazando competencias y otros/as dejando la calidad del producto final muy por debajo de lo deseado en definitiva el todo a 100 llevado a este sector con todo lo que conlleva,,,Cito a Aireytierra:
En Iberia, mas valia preocuparse porque los convenios se cumplieran aunque no consiguieran nada nuevo, el colectivo de tierra está vendido por los sindicatos, los convenios no se cumplen, los derechos del trabajador tampoco.
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+1 #2 Aireytierra 28-02-2011 12:44
En Iberia, mas valia preocuparse porque los convenios se cumplieran aunque no consiguieran nada nuevo, el colectivo de tierra está vendido por los sindicatos, los convenios no se cumplen, los derechos del trabajador tampoco.
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-2 #1 Microburst 27-02-2011 09:17
¿Eso es todo?

Los puestos de trabajo de Vueling no son de calidad, que digamos...

Lo tienen que explicar mejor porque tal y como yo lo leo, parece que en SEPLA Iberia se han vuelto locos.
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