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La comisión pericial del 'caso Spanair' hará un simulacro de despegue

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La prueba se hará en base a los datos recogidos en las cajas negras del MD-82La comisión pericial designada por el juez Javier Pérez, que investiga el accidente del MD-82 de Spanair el 20 de agosto de 2008 en Madrid-Barajas, realizará en las próximas semanas una prueba de simulación de vuelo para reproducir las condiciones en las que se produjo la fatídica tragedia. El grupo de peritos nombrados por el magistrado ultima el informe que emitirá después del verano, en el que se determinarán las causas del siniestro.

Entre otros trabajos, la comisión realizó hace dos semanas en el Instituto Nacional de Técnica Aeronáutica una prueba del relé R2-5 recuperado de los restos del avión siniestrado para determinar si estaba defectuoso, provocando que no funcionara la alarma de la configuración del despegue, conocida como TOWS, y se conectase la calefacción de la sonda de temperatura, RAT.

Según el informe de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación (CIAIAC), dependiente del Ministerio de Fomento, podría haber fallado el relé, lo que hizo que se desconectase el TOWS y se conectase la calefacción del RAT, que subió a 100 grados antes del primer intento de despegue.

L prueba que la comisión practicará en los próximos días será una simulación del despegue que realizó el MD-82 matrícula EC-HFP ‘Sunbreeze’ del vuelo JK 5022 de Spanair. La simulación se realizará en base a los datos recogidos por las cajas negras de la aeronave.

De este modo, los peritos reproducirán los parámetros que marcaba el FDR el día del accidente en un avión similar, para que las condiciones sean iguales y así probar el funcionamiento del R2-5 y comprobar si ésa fue la causa de que no funcionase el TOWS.

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